1. 离合器在哪个位置

摩托车离合器在摩托车踏板的左边。1.摩托车离合器处在左边，左脚脚尖是增挡，脚后跟是降档，要手动捏离合才可以换挡；2.此外，摩托车离合器开关是在左手上。

摩托车离合器是保证摩托车稳定起步和行驶的。离合器的合理使用可以减少零件的磨损，延长发动机的使用寿命，消除急冲现象，使用户在骑行时感到舒适，满足换挡要求，切断动力，便于制动。摩托车离合器通常在左侧，紧挨着脚刹，用来传递或断开发动机的动力。断开电源的目的通常是为了方便换档。

2. 离合器在哪个位置图片

汽车离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。在汽车行驶过程中，驾驶员可根据需要踩下或松开离合器踏板，使发动机与变速箱暂时分离和逐渐接合，以切断或传递发动机向变速器输入的动力。

能按工作需要随时将主动轴与从动轴接合或分离的机械零件。可用来操纵机器传动系统的起动、停止、变速及换向等。离合器种类繁多，根据工作性质可分为：①操纵式离合器。其操纵方法有机械的、电磁的、气动的和液力的等，如嵌入离合器（通过牙、齿或键的嵌合传递扭矩）、摩擦离合器（利用摩擦力传递扭矩）、空气柔性离合器（用压缩空气胎胀缩以操纵摩擦件接合或分离的离合器）、电磁转差离合器（用激磁电流产生磁力来传递扭矩）、磁粉离合器（用激磁线圈使磁粉磁化，形成磁粉链以传递扭矩）。②自动式离合器。用简单的机械方法自动完成接合或分开动作，又分为安全离合器（当传递扭矩达到一定值时传动轴能自动分离，从而防止过载 ，避免机器中重要零件损坏）、离心离合器（当主动轴的转速达到一定值时，由于离心力的作用能使传动轴间自行联接或超过某一转速后能自行分离）、定向离合器（又叫超越离合器，利用棘轮-棘爪的啮合或滚柱、楔块的楔紧作用单向传递运动或扭矩，当主动轴反转或转速低于从动轴时，离合器就自动分开）。

功用：

1.保证汽车平稳起步

起步前汽车处于静止状态，如果发动机与变速箱是刚性连接的，一旦挂上档，汽车将由于突然接上动力突然前冲，不但会造成机件的损伤，而且驱动力也不足以克服汽车前冲产生的巨大惯性力，使发动机转速急剧下降而熄火。如果在起步时利用离合器暂时将发动机和变速箱分离，然后离合器逐渐接合，由于离合器的主动部分与从动部分之间存在着滑磨的现象，可以使离合器传出的扭矩由零逐渐增大，而汽车的驱动力也逐渐增大，从而让汽车平稳地起步。

2.便于换档

汽车行驶过程中，经常换用不同的变速箱档位，以适应不断变化的行驶条件。如果没有离合器将发动机与变速箱暂时分离，那么变速箱中啮合的传力齿轮会因载荷没有卸除，其啮合齿面间的压力很大而难于分开。另一对待啮合齿轮会因二者圆周速度不等而难于啮合。即使强行进入啮合也会产生很大的齿端冲击，容易损坏机件。利用离合器使发动机和变速箱暂时分离后进行换档，则原来啮合的一对齿轮因载荷卸除，啮合面间的压力大大减小，就容易分开。而待啮合的另一对齿轮，由于主动齿轮与发动机分开后转动惯量很小，采用合适的换档动作就能使待啮合的齿轮圆周速度相等或接近相等，从而避免或减轻齿轮间的冲击。

3.防止传动系统过载

汽车紧急制动时，车轮突然急剧降速，而与发动机相连的传动系由于旋转的惯性，仍保持原有转速，这往往会在传动系统中产生远大于发动机转矩的惯性矩，使传动系的零件容易损坏。由于离合器是靠摩擦力来传递转矩的，所以当传动系内载荷超过摩擦力所能传递的转矩时，离合器的主、从动部分就会自动打滑，因而起到了防止传动系过载的作用。

4.降低扭振冲击

汽车发动机的工作原理决定了其输出扭矩的不平稳。在做功冲程，燃烧室气体爆炸产生极大冲击扭矩，而在其他冲程，却是靠惯性反拖发动机。虽然发动机本身转动系具有的惯性可降低扭振，但剩余的冲击力仍然对后续的变速箱、传动轴产生不利影响。而离合器中的减振弹簧（切向分布），可显著降低发动机带来的扭振冲击，延长变速齿轮寿命。

3. 三轮摩托车离合器在哪个位置

是挂档用的，只有离合器才能挂上档，没有它无法开动车

4. 手动挡的离合器在哪个位置

首先只有手动挡的车是有离合器的，不管哪个品牌的手动挡汽车，离合器的位置都是一样的，都在驾驶位左下方。汽车起源于西方，汽车发展的过程中不同品牌离合器的位置一开始并不一样，后来为了方便驾驶，强制做了统一规定，所以现在的汽车，离合器，包括油门，刹车的位置都是固定的。

5. 踏板离合器在哪个位置

左边把手捏下去就是离合分离，松开是捏合，

6. 教练车离合器在哪个位置

当然怕啊我，但是也没办法啊，这个我们会时常坚持和更换休息，来自十年驾校教练的自述[惊喜]

7. 汽车离合器在哪个位置

离合器在驾驶位置，方向盘下面从左到右 依次是：离合器 刹车 油门

左脚控制离合器，右脚控制油门和刹车

左离合·右油门·中间刹车

自动挡的·左刹车·右油门·

同步器是变速器内的零件，其作用是使要啮合的两个齿轮角速度相同，避免齿轮撞击，便于换挡。

差速器，如果是前驱车，那差速器装在前桥壳中；如果是后驱的，那就装在后桥壳中。如果你有机会打开前或后桥壳，你会发现里面有一个大齿轮（主减速器）和差速器壳以及半轴。差速器就在差速器壳中，由一对差速器轮和一对行星齿轮组成，行星齿轮和差速器轮相互啮合。它的原理很简单，如果你见到就会明白，至于他的作用我不多罗嗦，简单来讲差速器可以实现左右两个驱动轮在转弯（直线差速器轮不起作用）或附着力不同时以不同转速或不同扭矩运转。

8. 小车离合器在哪个位置

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上。

作用：

1.保证汽车平稳起步

这是离合器的首要功能。在汽车起步前，自然要先起动发动机。而汽车起步时，汽车是从完全静止的状态逐步加速的。如果传动系（它联系着整个汽车）与发动机刚性地联系，则变速器一挂上档，汽车将突然向前冲一下，但并不能起步。这是因为汽车从静止到前冲时，具有很大的惯性，对发动机造成很大的阻力矩。在这惯性阻力矩的作用下，发动机在瞬时间转速急剧下降到最低稳定转速（一般300-500RPM）以下，发动机即熄火而不能工作，当然汽车也不能起步。

2.实现平顺的换档

在汽车行驶过程中，为适应不断变化的行驶条件，传动系经常要更换不同档位来进行工作。实现齿轮式变速器的换档，一般是拨动齿轮或其他挂档机构，使原用档位的某一齿轮副推出传动，再使另一档位的齿轮副进入工作。在换档前必须踩下离合器踏板，中断动力传动，便于使原档位的啮合副脱开，同时使新档位啮合副的啮合部位的速度逐步趋向同步，这样进入啮合时的冲击可以大大的减小，从而实现平顺的换档。

3、防止传动系过载

当汽车进行紧急制动时，若没有离合器，则发动机将因和传动系刚性连接而急剧降低转速，因而其中所有运动件将产生很大的惯性力矩（其数值可能大大超过发动机正常工作时所发出的最大扭矩），对传动系造成超过其承载能力的载荷，而使机件损坏。有了离合器，便可以依靠离合器主动部分和从动部分之间可能产生的相对运动来消除这一危险。因此，我们需要离合器来限制传动系所承受的最大扭矩，从而保证安全。

拓展资料：

注意事项

1、离合器安装前必须清洗干净，去除防锈脂及杂物。

2、离合器可同轴安装，也可以分轴安装，轴向必须固定，主动部分与从动部分均不允许有轴向窜动，分轴安装时，主动部分与从动部分轴之间同轴度应不大于0.lmm。

3、湿式电磁离合器工作时，必须在摩擦片间加润滑油，润滑方式采用(1)分浇油润滑；(2)油浴润滑，其浸入油中的部分约为离合器体积的5倍；(3)轴心供油润滑，在高速和高频动作时应采用轴心供油方法。

4、牙嵌式电磁离合器安装时，必须保证端面齿之间有一定间隙，使空转时无磨齿现象，但不得大于δ值。

5、电磁离合器及制动器为B级绝缘，正常温升40℃。极限热平衡时的工作温度不允许超速100℃，否则线圈与摩擦部分容易发生破坏。

6、电源及控制线路，离合器电源为直流24伏(特殊定货除外)。它由三相或单相交流电压经降压和全波整流(或桥式整流)得到，无稳压及平波要求功率要足够大。不允许用半波整流电源。

9. 惠普打印机离合器在哪个位置

惠普1136打印机不停地搓纸有很多问题。拆开打印机，在打印机的右下角有一个进纸离合器。进纸离合器的损坏或者是上面的海绵垫老化都会造成打印机不停地搓纸，因为进纸离合器是插在主板上呢。主板有问题的情况下，也会造成不停地搓纸。

10. 打印机离合器在哪个位置

复位按钮就是那个 RESET ,自动复位的情况是，过载到一定时间，热继电器动作了，不过载一段时间双金属片冷却后，触点自动复位了。

按下STOP，触点不一定都能改变状态，前几天看到一个问问网友，讨论施耐德热继电器，施耐德的热继电器按下STOP按钮，只有常闭触点改变状态，常开没有动作的。

11. 自动挡车的离合器在哪个位置

自动挡汽车没有离合器踏板，自动挡汽车有两个踏板，一个是加速踏板一个是制动踏板，简单的就是油门和刹车。自动挡车驾驶正确的方法是右脚油门，右脚刹车，就是说你的左脚在开车的时候基本用不到，必须用右脚完成加油和刹车。

这样要求是遇到紧急情况你能本能的反应用右脚松开油门去踩刹车，这样才能有效制动刹车。在现实生活中我看到有不少人用右脚踩油门，左脚踩刹车，这在速度高速的时候非常容易发生危险，不知道驾照怎么学下来的。