1. 汽车空调压缩机传感器有什么作用

用于实时监控制冷系统高压管道中制冷剂的压力，从而保护制冷系统的组件。当制冷剂压力高时，电容器的容量小。当压力低时，电容器的容量大。传感器检测到此变化并将其转换为电路变化信号，以数字，声音或电子信号表示泄漏检测结果。

2. 汽车空调传感器的作用

感知蒸发器的温度，调节空调的工作时间。 通常情况，打开空调后，蒸发器不断的制冷。等温度达到设定的温度，发出信号，压缩机停止工作。如果它始终传递信号给压缩机，压缩机就会不停的工作。有时候蒸发器结冰就是因为这个原因。

3. 汽车空调压缩机温度传感器作用

现在汽车的温控开关在车辆的中控台位置，点击温控开关上的AUTO按键，就可将车辆的空调打开，再次点击就可以将车辆的空调关闭。

温控开关在空调操作面板上，温度传感器则安装在空调进风口位置。

汽车上的温控开关是起温度控制的作用，主要是空调温控，它是控制空调压缩机的，当设置的温度为25度时，车厢温度达到了25度就会关停压缩机，风扇还会运转的。因此，温控开关是控制空调压缩机，而不是控制风扇的。

它由蜡质感温驱动元件及两档触点动作机构组成，利用石蜡受热由固态变为液态时体积突然变大来移动推杆，控制触点的开闭。随冷却液温度的升高，石蜡开始膨胀，通过橡胶密封膜推动推杆而压倒拉簧架。当冷却水温升至95°C时，低速触点闭合，散热器电机风扇接通电源,以1600r/min的低速运转。当冷却水温度继续上升至105度时，因石蜡继续膨胀而使高速触点闭合，使散热器电机风扇以2400r/min的高速运转，以增加冷却强度，当冷却水温下降时，石蜡体积收缩，推杆在触点拉力的作用下回缩而使触点断开，实现了对散热器电机风扇的控制。

4. 汽车空调压缩机上的传感器是什么

三个

空调有三个基本的传感器:

外机管温传感器,位于外机冷凝器的高压蒸汽端(压缩机至冷凝器之间)是温度控制探

室温传感器,位于内机蒸发器的右上方,与电脑板相邻,是空调制热时放冷风探头,在室内机蒸发器上;(内机的面板、拿出过滤网、看见一个黑色的小头附着在内机的蒸发器上面)

外界环境温度传感器,位于外机冷凝器外侧,是空调制热自动除霜探头。 挂机:室温传感器、打开内机的面板、拿下过滤网就能看见。管温传感器、它和室温的并在一起、需要打开内机的盖子、拿下电器盒、在蒸发器里面插着。 柜机:室温传感器、打开下面的面板、在风轮的边上。管温传感器、需要完全打开内机、在蒸发器里面插着。

5. 汽车空调制冷剂压力传感器的工作原理

福克斯空调压力工作原理：

压力传感器主要是把压力信号转化成电信号,可以个一些控制仪表连接实现控制。 压力传感器说白了就是个开关,打个比方你家里用的电灯开关,需要用手去按压,而空调里的压力开关,启动方式是系统内的压力,压力高于设定值的时候,开关断开起到保护的作用,当然在压力开关上也可以接一些外围设备。

6. 汽车空调压缩机传感器有什么作用和功能

汽车空调的传感器有三个:

1、空调压力传感器:

大多数装在干燥器之后，用于检查液态制冷剂流过膨胀阀的液压。三根线：检查高压和低压。在汽车碰撞后有漏雪种和压缩机油时，为了避免压缩机没机油而损坏，一旦检查到低压，迅速切得压缩机电源。在检查到高压时，需降低压缩机功率，免得做功浪费。

2、空调温度传感器：

大多数装在感温包里面，也可以说是蒸发器温度传感器，在降温到达一定程度，用关停压缩机，否则再制冷下去会结霜，最后形成冰堵。

3、空调压缩机继电器

大多数装在压缩机上，用于控制压缩机的启动、停转、功率切换等功能。

7. 汽车空调压缩机传感器有什么作用呢

空调压力传感器的作用是防止制冷系统在极限制冷剂管路压力下工作，并帮助控制发动机冷却风扇的转速

空调压力传感器安装在发动机舱内空调高压管路上，向发动机ECM或空调控制单元输出压力信号，当检测到空调制冷管路压力过低或过高时，控制系统停止对空调压缩机离合器供电，压缩机停止运转，以免对空调系统造成损坏。当制冷剂压力达到一中等压力值时，散热器风扇高速运转，降低空调制冷剂压力。

8. 汽车压缩机上的传感器有什么作用

在节气门后方的，一般装在进气道上，高档车空气流量计和进气压力传感器都有。具体位置特征：有一个橡胶管或铜管另一头是个铁疙瘩，上面有两根线。

它以真空管连接进气歧管，随着引擎不同的转速负荷，感应进气歧管内的真空变化，再从感知器内部电阻的改变，转换成电压信号，供ECU修正喷油量和点火正时角度。

电喷发动机中采用进气压力传感器来检测进气量的称为D型喷射系统（速度密度型）。进气压力传感器检测进气量不是像进气流量传感器那样直接检测，而是采用间接检测，同时它还受诸多因素的影响，因而在检测和维修中就有许多不同于量传感器进气流的地方，所产生的故障也有它的特殊性。

进气压力传感器检测的是节气门后方的进气歧管的绝对压力，它根据发动机转速和负荷的大小检测出歧管内绝对压力的变化，然后转换成信号电压送至发动机控制单元（ECU），ECU依据此信号电压的大小，控制基本喷油量的大小。

9. 汽车空调压缩机传感器坏了的表现

假如汽车会发生运行艰难、怠速抖动、颤动或冒冒烟等状况，查询进气温度传感器是不是发生问题或损坏。假如进气温度传感器发生问题或损坏，发动机将不可以精确测算出点火提前角，导致混合气体太浓或过稀，会危害发动机的性能。

假如汽车在制冷机情况时运行艰难、待速运行不稳、颤动、加快乏力；热机情况发动机故障警示灯长亮，风机转停。这时，应查验冷冻液温度传感器是不是发生问题或损坏。假如冷冻液温度传感器发生问题或损坏，发动机将不可以立即调整温度，发动机无法得到制冷，非常容易发生起锅、发动机拉缸状况。

汽车中央空调温度传感器在空调使用历程中起着十分关键的功效，假如汽车中央空调温度传感器坏掉，会造成 压缩机不可以正常的运行，危害中央空调调整工作能力，中央空调工作中便会发生紊乱，造成 中央空调发生运行经常状况，乃至无法应用。立即维修或拆换，那样才能够保证汽车可以正常的应用。

10. 汽车空调压力传感器的作用

空调压力开关在系统压力过高或过低时起保护压缩机的作用，不同车型接法略有不同，一般串接在压缩机控制继电器的线圈回路中，也有直接串在压缩机磁吸线圈回路里的，个别高档车型可能只提供信号给空调控制模块使用，这样还可以间接控制散热风扇高速档。

11. 汽车空调压缩机压力传感器

压力继电器、压力开关、压力传感器的区别，压力继电器和开关是开关量控制，压力传感器配合控制器是模拟量控制甚至可实现通信控制(连续量控制)，压力开关就是当压力达到设定值时开关闭合或者断开，压力继电器的功能差不多可提供多个辅助常开和常闭触点，在给定的压力下输出复杂控制。压力传感器则是压力的检测装置，自身输出的压力的大小，没有触点和开关控制，必须通过控制器如plc来实现开关控制。一般来说压力传感器的输出形式有模拟量和通信的方式，模拟量配合变送器输出标准电压或者电流信号供plc读取，通信则是通过如Modbus、以太网的方式读取其压力值供上位机显示。

如空气压缩机或者是气泵，电机旋压缩气体当气泵中的压力达到一定值则断开电机电源，这时候用到的就是压力开关。

压力继电器类似于温控仪，有带数显功能的，提供多个常开和常闭的辅助触点，它的压力阈值可调，当压力超过其阈值时动作。

压力传感器串联与气带当中，如下面的SMC电子调压阀即可控制压力大小也可读取实际压力值，采用模拟量控制，它不具备开关接口，我们可以使用plc读取它的压力值，并设定阈值的大小，然后根据需要控制输出动作等。

以上就是压力继电器、压力开关、压力传感器的不同和用法