1. 刹车王和总阀的区别在哪

气刹是由:空气压缩机(俗称 气泵),至少两个储气筒,刹车总泵一个,前轮的快放阀一个,后轮的继动阀一个.刹车分泵四个,调整背四个,凸轮四个,刹车蹄八个和刹车古四个组成.工作原理:由气泵通过发动机带动,把空气压缩到高压气体储存在储气筒内.其中一个储气筒能过管路于刹车总泵相联.刹车总泵分上下两个气室,上气室控制后轮,下气室控制前轮.当驾驶员踩下刹车踏板时,上气首先打开,储气筒的高压气体传到继动阀.把继动阀的控制活塞推出,这时另一个储气筒的气体能过继动阀和两个后刹车分泵接通.刹车分泵的推杆向前推出,通过调整背把凸轮转动一个角度,凸轮是偏心的,转动的同时把刹车蹄撑开与刹车古产生磨擦达到刹车的效果.刹车总泵上室打开的同时下室也打开,高压气体进入快放阀,然后分给两个前轮的刹车分泵.后一样.当驾驶员松开刹车踏板时,上下气室关闭.前轮的快入阀和后轮的继动阀的活塞在弹簧的作用下回位.前后刹车分泵与的气室与大气相联,推杆回位,刹车结束.一般都是后轮先刹车,前轮稍后,这样有利于驾驶员控制方向.

2. 什么是刹车王

我曾经请教过安装刹车大王的师傅 他的泵就是比普通的制动泵做的大些 其它没有什么构造上的区别 尺寸大了 制动泵经过的气量 压力也就大了 刹车自然就好了 为了保证刹车时有足够的气压 往往又增加了储气筒的数量 刚开始感觉刹车特别好用 时间越长 感觉越不好 冬天如经常出车 不建议安装 刹车太贼了

3. 改刹车王是换总泵还是继动阀

我是在江苏开自卸车的驾驶员。我以前的刹车非常不好，空车是轻轻一点刹车就抱死，重车根本刹不住，全两个月在江苏南京因刹不住车把收费站都撞了，我赔了8千多元，自己修车花了1500块，刹车把我害苦了。

我的买来两年多了，车上的总泵继动阀都换了好几个了，在刹车大王那里换了好几次还是刹不住。

后来我决定不把刹车修好我就不跑了，我把事故处理好了以后在南京停了一个星期，到处打听朋友那里的刹车大王能把刹车搞好，后经过几番周折听一个朋友说南京有一家专做永真牌专利制动阀的。他在那里换过，刹车非常灵，而且空车还非常柔和，于是我按朋友给我的地址找到了这家店。

换了他们的二级变压继动阀后我的刹车现在真的非常好，空车踩多少来多少，重车非常灵。轮毂踢片都节约了。说这么多就是一是为了表示南京刹车大王，二是想推荐大家如果刹车不好就到他们店里去。大家购买时记住永真牌。

4. 控制刹车的阀叫什么?

适配阀

串联在主车挂车阀与挂车继动阀控制气路上，安装位置在挂车的鹅颈处，找到继动阀的控制气路断开。

红圈位置是进气端，白颜色为出气端（适配阀出气端为三个，堵死两个利用一个）这样轻踩刹车，挂车很柔和，重踩不影响制动力。

5. 制动阀是不是刹车总泵

刹车分泵12是手刹，双腔气室有两个气孔，分别是11和12，11接脚刹，12接手刹。

现在的气刹车制动总泵一般都是双回路设计，分为双腔并联膜片式制动阀和双腔串联活塞式制动阀， 在双腔并联膜片式制动阀上，并联有两个气阀组。

6. 刹车王与普通阀比较

1、要看所开的车是断气刹（断气刹就是安装了如果气压低于4个以下刹车会爆死的那种刹车分泵）还是脚刹车（不是断气。需要踩脚刹就可以停车）；

2、如果是断气刹的话 。首先要把车的气压打到5个以上。才可以松开手制动（驾驶室里有个专门的手控阀） 开车启动前要看气压在6个以上才可以行驶；

3、否则踩两脚刹车 气压不够会造成起车困难。断气刹车的话最好把储蓄桶安全阀调到9个气压自动排气为好，以免气压不够。

7. 原厂刹车总泵和刹车王的区别

不同的车型要用不同的产品来改刹车，我觉得大家没有正确的更换产品才会造成轮毂早期破例和早期磨损。

我推荐大家如果是挂车千万别换刹车大王的总泵。因为那样会造成轮胎磨损快。

如果你是前四后八，前四后四，前四后六等车型我推荐大家前后各换一个刹车大王继动阀，那就前后均衡，绝对不会造成轮胎早期破裂和早期磨损。

如果你是小型单桥货车我推荐换总泵，也绝对不会出现破轮毂现象。当然也不能一概而论，在选择产品上也很有讲究。现在市场上出现很多假冒刹车大王的伪劣产品。这些产品的使用后会有以下几种安全隐患。轻轻点刹就抱死，踩到底反而没有踩一半灵，有时候还会出现空刹，质量不稳定，爱漏气等隐患。现在我教大家来怎样识别专利刹车大王产品的真伪，看看商标有没有注册，如果注册过商标上就有一个R字样。是否有专利证书，是否经过国家重型汽车检验。如果检验过就有检验报告。如果商家没有出示这些相关的资质证书请大家不要冒然购买，否则出现事故。后悔莫及。

8. 刹车王和总阀的区别在哪里

首先空气压缩机产生压力气体制动踏板踏下打开气压阀门分别送给每个车轮的刹车分泵-泵靠压缩空气支起刹车片,刹车片摩擦刹车盘或盔,使车轮制动。

气刹的工作方式是：刹车踏板连接拉杆控制压缩储气罐的闭合，刹车踩下去储气阀门就打开了，气流通过气管输送到四个轮的刹车凸顶轴，轴体转动以凸缘顶动刹车片作用于刹车毂上，达到刹车目的。几乎所有的重载车辆(包括汽车 火车等重载器械) 通过安装在发动机上的打气泵 将空气打进储气罐(通常气压都为0.8MPA) 然后储气罐会有气管接到刹车踏板下的刹车总泵(气泵) 踩下刹车 刹车总泵 的阀会打开 压缩空气可以通过气管 输进刹车分泵，气刹反应迅速、刹车粗暴、力度大（气压高，可以达到8个大气压）。 气刹大都在大型货车、大客车上使用，车大有空间、需要的刹车力度大，使用距离长，反应速度需要快，增加的费用反映在整台车上所占比例也不多。

9. 刹车王和总阀的区别在哪儿

汽车制动阀指制动空气换气阀，它可以分为气制动阀和液压制动阀，主要作用为能够让气体与外界换气是汽车平稳制动。

而制动器就是刹车设备。是使机械中的运动件停止或减速的机械零件。制动器主要由制动架、制动件和操纵装置等组成。主要作用是提高刹车的稳定性。

两者是不同的汽车部件，作用是不一样的。

10. 刹车王继动阀好不好

柔刹王好

柔刹王的原理跟刹车王相同，但它是在阀体上集成了一个节流阀，在轻踩时节流阀那么就会起作用，轻踩减速，刹车相当柔，并且空车不易抱死，踩到底才抱死，跟油刹相差不大。