1. 法士特变速箱维修专用工具图片

付箱的两根焊接轴后端的小齿轮背面有个0的字号。

直对的那个大齿轮只有一个齿直对的那个齿做上记号就好了。高档齿轮42个齿平分一边21个。两个齿做上记号剩下应该一边20个。低档齿30个同样做上记号剩下一边13个。对上记号就好了。12档的一样 16档的也差不多。16档的多了个同步变速器在一轴端。16当的就是气路有点复杂。别的没有什么东西。12档的有同步器。有的有有的没有。16档的也一样有的有有的没有。看你的型号。后面带T的就有没带就没有。

2. 法士特变速箱修理工具

可以使用,法士特公司的壳法变速器专用油,是专门为法士特变速器量身定制的。齿轮油太稠建议使用,gl-5 80w90齿轮油就可以啦。变速器油液使用不当会加剧磨损得,甚至会损坏变速器。照成不必要的麻烦,齿轮油。建议使用壳牌,美孚,嘉实多得就可以,质量不错价格合适,手动挡一般,2年4万公里更换油液就可以,要查看车主使用手册来确定用油得级别型号就可以

3. 法士特变速箱零件图册

小八档法士特变速箱总成260斤，

法士特10挡箱有260斤重

品牌 万山超龙

类型 自卸车

装载重量 20

用途 自卸车

发动机型号 潍柴WP6.245E51

型号 潍柴WP7.270E51

外观颜色 中国红，环保绿

驱动形式 8*4

总重量 31

变速箱类型 法士特10档

整车外形尺寸 8.9

货厢内部尺寸 6.0*2.3*1.5

轮胎数 13

乘员/座位数 3

门数 二门

百公里油耗 30

4. 法士特变速箱维修视频大全10档

随动阀的作用类似于安全阀的作用，是为了防止用户在整车行驶过程中误操作，搬动挂档手柄上的高低档转换阀，对整车安全造成非常严重的故障。

打个比方：如果你的车是10档变速箱，现在变速箱档杆位置在10档位置，以每小时90公里的速度行驶，如果误操作了手柄上的转换阀（法士特叫预选阀）那么变速箱就会变成5档，车速就会降到40公里以下，不但对变速箱会造成严重损坏，也会对行车安全造成威胁。

所以在用户使用中，挂上任一档位时，上盖机构中的保护销会顶住随动阀，以达到随动阀断气的目的，这样，就是在行驶中驾驶员误操做搬动了预选阀上的开关，变速箱副箱因为无气进入，所以也不会实现高低档的转换。

5. 法士特变速箱保养手册

法士特变速箱是重负荷，大扭距变速箱，要加注APIGL - 4以上等级，黏度牌号为SAE85W/90齿轮油。新车来讲行驶2000 - 2500公里应该换新油，换油应在热车下进行。磨好的车一般来讲50000公里或一年更换一次油，加13升左右

6. 法士特变速箱维修专用工具图片及价格

法士特12档变速箱1,2档同步器大约在280元左右。

7. 法士特变速箱维修手册

1 换挡困难的故障

大多数汽车均出现过换挡困难的故障，尤其是在远距离换挡机构的操作过程中，排除这种故障，我们选择从换挡操纵机构的连接杆件（以下简称：连接杆件）着手，引起连接杆件故障的原因有很多，例如说：各联接处润滑不良、出现松旷、连接杆件调整不当、使用时间过长出现磨损，等等，这些故障的出现会导致连接杆件工作失效，连接杆件自身机械障碍也会引起换挡困难。

8. 法士特变速箱维修专用工具图片大全

法士特变速箱异响故障涉及的方面较多，变速箱发生异响需解体检查，解体时需要使用专用的变速箱维修设备。

诊断时首先要判断异响的部位：如果是在变速前部产生异响，说明故障部位在主箱；否则故障部位在副箱。

(1)一般噪音异响有几种：一种是敲击声，或者说发“啃”的声音，这一般是由于齿面撞击造成剥落，打齿或是齿面局部严重磨损所至。

轴承“散架”或是严重破损也会产生这种异响在低速运转时十分明显。

(2) 另一种异响是持续的不正常噪音，这种噪音或是尖叫，或是轰鸣，往往是齿轮齿面产生锈蚀或轴承产生锈蚀所产生的。

2.变速箱发生异响需解体检查，更换磨损严重的机件。

(1)如果异响的位置明显在副箱输出轴位置，而且还伴随着输出轴法兰前后窜动显然是副箱输出轴双联轴承松旷或损坏造成的，此时应及时检查和修理，否则容易造成打齿的严重事故。

(2)在使用中应对输出轴双联轴承经常进行检查和调整。

当变速箱解体重新组装后，变速箱产生严重的轰鸣声，而且明显看出变速箱旋转“别劲”。

(3)这一般是在重新组装时没有按“对齿”的要求装配。

一般来讲，不按“对齿”要求其二轴与副轴装不上去的。

但是如果齿轮磨损严重、轴承松旷。

(4)如果错位一、两个齿偶尔也能装上，但这时运转必然“别劲”，即使能够转动也会产生巨大的噪音。

3. 变速箱出现故障时，应及时到正规的修理厂以及使用法士特变速箱专用维修工具来进行维修处理！

9. 法士特变速箱特约维修站

用高速肯定没低速，用低速肯定就没高速了。按你的意思应该是高低档偶尔不转换吧，首先你先检查变速箱后面的转换气缸，把气缸盖打开挂到低速看里面漏不漏气，如果漏气的话就说明气缸O型圈磨损了，更换一个问题就解决了。

如果不漏气，你就要看是什么地方漏气，是阀漏气就更换阀。

还有一个问题是最近天气比较冷，早上由于气温过低，副箱气缸里面的O型圈是橡胶的，会因为热胀冷缩的原因，缩小，导致气缸窜气，气压不足而推不动气缸，用热水烫一下问题就解决了。

10. 法士特自动变速箱维修视频

12吨的随车吊一般使用三轴底盘，三轴底盘一般配备的就是陕齿小8档的变速箱!也就是法士特8档变速杆！