1. 奥拓刹车泵
你好!你所说的故障为刹车不良,踏板低!请检查:
一,后轮刹车皮与刹车鼓是否间隙过大,踩刹车时,使刹车泵行程变大!可以调手刹间隙,如果不行,把后刹车皮自调整卡销块,用平口起子手动往紧调一下看效果如何。如效果明显,重点检查后轮刹车自动调整装置。(有的后轮刹车自调装置磨损,导致自调失效或自调整不灵敏)。
二,检查前轮刹车分泵与分泵架的连接导向杆,是否脏污,发卡,锈死。导致前分泵与刹车片间隙大,从而使刹车先补偿间隙,导致(刹车总泵)踏板行程变大!
三,检查刹车总泵是否皮碗,皮圈老化泄漏,封不住刹车油,从而建立不起足够的油压,使刹车行程变大!总之,刹车问题要在总泵,分泵,助力泵,刹车机构,自由行程,刹车皮间隙上多检查!希望帮到你!【汽车问题,问汽车大师。4S店专业技师,10分钟解决。】
2. 汽车刹车泵
1、刹车的时候,刹车开关的断开或接通信号传送到控制器,控制器停止驱动电机而已,并不是真正的断电。带电子刹车的控制器还会瞬间短路电机线圈或给电机短时反驱动,使电机立即停转,让车子克服惯性立即停下来。
2、一个控制器上面通常会有两个功能线束:一是高刹、二是低刹。任意一个功能线触发以后起到的作用就是,停止控制器输出。
3. 奥拓刹车总泵
在驾驶室地板,可在地沟内更换
4. 新奥拓刹车总泵
刹车系统的三大组成部分:刹车片、刹车盘以及刹车油,而车子能够停下来的原因是刹车片通过刹车油从而摩擦刹车盘,使得车速慢慢下降。如果刹车油工作性能不好,就会使得刹车片和刹车盘之间的摩擦不够充分,行驶的时间长了,就会渗入水分,在水分蒸发之后,刹车片和刹车盘之间就会有产生一定的空气隔阂,因此而造成刹车变软不给力的现象。
刹车变软怎么恢复或解决
第一,先检查刹车片是否过度磨损,一般中高档轿车都带有刹车片磨损报警功能,一旦刹车片磨损接近临界值,仪表板上就会点亮相应的报警灯,即使没有这个功能的轿车,在刹车片磨损到临界值时,刹车盘会和刹车片预留的金属部分接触,发出异响,提醒驾驶人应该检查更换刹车片了。
第二,检查刹车总泵和分泵是否存在内部泄露的情况。刹车总泵内部是由若干个皮碗通过刹车踏板挤压制动液,制动液把力传递到分泵,推动刹车片摩擦刹车盘产生制动力。如果总泵和分泵内部皮碗磨损,导致压力内泄,会造成刹车变软的感觉。
第三,刹车变软自我调节方法
1、发动汽车,等待怠速稳定(2-3分钟左右);
2、深踩刹车到底,一定要使劲;
3、两秒钟后将手刹拉起,用力脚刹不要松等待几秒钟;
4、然后慢慢松脚刹,最后再放手刹。
5. 新款奥拓刹车总泵多少钱
以下就是刹车泵的更换方法:
1、拆下半轴螺栓,拿下半轴,支起车轮,拆下空心轴螺栓,将半边轴承与车轮一并拿下,拆下刹车片,拆下刹车分泵油管,拆下刹车泵;
2、安装刹车泵,安装刹车片和车轮(注意分泵两端活塞杆对应刹车片位置安装);
3、安装半轴,拧松放气螺钉反复踩压制动踏板放气后拧紧放气螺钉,并旋转车轮调试刹车。直至适当为止。
6. 奥拓刹车泵多少钱
去维修店更换奥拓汽油泵总成一般约800元,更换泵芯300元左右。会出故障的原因:
1、汽油泵与轴箱结合密封垫太厚;
2、泵膜破裂或泵膜与油泵组合在一起的壳体不紧;
3、进出阀杆或密封不良;
4、摇臂磨损严重,减少了泵膜冲程;
5、从油箱到汽油泵管路不光滑,或泵膜弹簧。
7. 奥拓刹车泵异响
1、可能是前减震器故障。
2、可能是前轮驱动半轴松动。
3、可能是底盘螺丝和橡胶组件松动。
4、可能是各球头及轴承松旷。
以下是前轮异响的检查步骤:
1、用升降器把车辆升起。
2、检查底盘前端螺丝和橡胶组件是否松动。
3、拆卸前减震器检查减震器是否良好。
4、拆卸前轮检查前轮轴承。
5、检查前轮驱动半轴是否松动。
6、最后判断故障原因,进行零部件维修或更换。
8. 奥拓刹车泵多少钱一个
可能是进气了!制动系统进气!气泡要是转到分泵了,可能就刹不住,一会没过去,又刹住了!检查下制动管路是不是有泄漏,如果有赶紧跟换,然后加制动液、排气!
9. 奥迪刹车泵
一般按每年12000公里计算,4年需要换一次。
制动总泵的更换:
刹车不灵的时候,先检查刹车油是否不足。如果刹车油多,连续踩几次刹车,然后抓紧不要松手。然后用扳手松开从动油缸,排出机油和废气。看空气是否排出,刹车油是否喷出。如果空气不排但是刹车油压不高,证明主缸有问题,需要更换。
注意事项:
为了防止制动系统的腐蚀,防止刹车片被高温咬死,消除刹车片的啸叫,保持良好的润滑耐久性,要求产品中含有1400C以上高温的陶瓷成分。因此,要定期检查刹车片或刹车蹄的厚度。正常工况下,前刹车片使用寿命为3-5万公里,后刹车片使用寿命为12-15万公里。制动器一旦磨损到极限,应及时更换。
10. 刹车总泵配件
拆过之后,能正确安装,或更换正规厂家的刹车泵,一般对车的安全性能影响不大。必竟车辆有的零配件是会损坏的,但一定要确保配件正规出品,安装准确无误才行。