之所以要判断触发模式是因为在用防盗器锁车后，防盗器主机会控制原车中控锁来锁住四个门子，而主机要控制原车中控锁就必须要和原车中控锁相连接！只有判定好原车中控触发模式后才能正确的把防盗器于中控锁相连

负触发

定义： 测电笔在 五线马达上 能够分别测出中控锁开信号和关信号线     侧线方法：测电笔一端搭铁一端侧线扎到某根线时，中控锁自动打开或关闭，测到另外的某根线时，中控锁自动关闭或打开！

 单线串联负触发

 侧线方法：1，测电笔一端搭铁一端侧线，当测到某根线时，中控锁关闭，而后测其他的4根线时，中控锁不会打开，五任何反映，此时剪断剪断测到的关信号线，中控锁自动打开    2.测电笔一端搭铁一端侧线，当测到某根线时，中控锁打开，而后测其他的4根线时，中控锁不会打开，五任何反映，此时剪断剪断测到的关信号线，中控锁自动关闭。   上述两种情况都称为单线串联负触发

   正电回路

 利用原车中控锁上的绿蓝线来控制各个马达，测这两根线的方法：用测电笔一端接+12，一端扎线，当扎到某根线时，提起门提，试电笔闪一下，按下去后又会闪一下即为马达线，以同样的方法测出另一根马达线即可   

单线负触发

 测电笔一端搭铁一端侧线，测对哦某根线时，中控锁打开在测此线时中控锁关闭，测其他4根线无反应，此时原车只有一根信号线，比如中华

 双电 位负触发

 原车就只有一根信号线，测到此线时，中控锁关闭，在测此线时，中控锁没有反映，剪断此线也没有反映，这时加一个600——1200欧姆的电阻测此线时中控锁开啦，即为双电位负触发，比如菠萝，宝来，帕萨特     气压回路，车门处于开锁状态，测电笔一端搭铁一端测中控盒到主门气锁的线束，当侧刀此线时，原车锁没有反应，测电笔是亮的，这时用手关闭车锁，测电笔灭啦为气压回路如老奥迪，红旗 老奔驰

正触发

 测电笔一端接正电一端侧线扎到某根线时，中控锁自动打开或者关闭，测到另外的某根线时，中控锁自动打开或关闭

正负触发

原车配备有中央门锁但是 驾驶座门内仅仅有一个开关带动，其他三个开关门锁，因此在驾驶座门内必须单加一个二线马达一带动门锁拉杆及开关