1. 标致3008空调不制冷

1、管路凹瘪泄漏

　　管路四瘪泄漏多出现在家庭装修后!有 的装修工人不懂制冷管路内有制冷剂;随便弯动， 由于管路外有保温套， 弯瘪后不容易被发现!管路凹瘪后， 制冷剂漏掉， 再次开机加氟， 制冷系统出现两次截流症状.

　　2、室外机毛细管震动磨漏

　　空调器不制冷， 制冷剂泄漏 的原因， 还有可能是 压缩机作功时产生 的震动， 使两个管子产生共振磨擦， 把管壁磨漏!使制冷剂漏光.

2. 标致3008空调不制冷故障案例

汽车空调不出风的原因常见的有鼓风机的故障、空调滤芯的故障以及控制系统的故障三种原因。汽车空调出风主要是空调鼓风机将空气引入车内，在汽车内的风道中流动，风道内设有风门结构，通过控制鼓风机的转速和风门的开合调节空调的风量大小。

汽车空调不出风什么原因

1、空调滤芯堵塞。平常我们见到空调不出风，最多的原因就是空调滤芯堵塞。因为一般车外的空气都会经过空调滤芯之后，再进入汽车内部。空调滤芯的主要作用，就是隔离空气中的灰尘、颗粒、水分等附着物。同时，也会起到强效杀菌除臭的效果。保证车内人员不会吸入有害气体，威胁到身体健康和行车安全。一般空调滤芯会安装在鼓风机上方或下方。

2、鼓风机损坏。鼓风机是空调系统的重要部分，车内空气循环都要依靠它的工作。平常使用空调，将风量开大的时候，经常能够听到副驾驶底下有嗡嗡的声音传出。这就是鼓风机在工作的声音，风量需求越大鼓风机就要加速抽取空气。所以鼓风机要是损坏了，就会发生抽空气量不足或者不抽空气的现象，无法将风吹出来造成空调不出风。

3、风门、电脑或开关故障。在排除了上述两种原因之后，空调还不出风的话。就要考虑是不是风门、空调电脑或者是控制开关故障了。这三种情况不常发生，出现故障之后不好判别。

3. 标致3008空调不制冷风扇不转

1、 继电器出现故障：如果水温合乎要求，汽车散热器风扇仍旧不能工作，那么还有可能是风扇的继电器的问题，如果继电器出现了故障，汽车的散热器风扇也是没法工作的。

2、 水温是否达到了要求：如今的汽车散热器风扇大都是采用电子温控式进行工作的，因此一般只有你的汽车内水温达到了符合要求的温度，风扇才会正常的开始转动。

3、 温控开关出现问题：如果上面两个方面都不存在什么问题，那么就要去查看一下温控开关了，这个地方有时候也会出现一些故障，对汽车散热器风扇的运转也会造成一定的影响，因此也应当注意检查。

4. 标致3008空调不制冷水温升高

进入冬天休温上升的本身就慢再加上3008是新车上温比较慢点这是正常现象【汽车有问题，问汽车大师。4S店专业技师，10分钟解决。】

5. 标致3008空调不制冷离合器吸没有压力

一、在仪表上都会有一个总里程和小里程的切换键，调出小里程并按住切换键保持3秒就可以清零，总里程是不能清零的，但汽配城有通过仪器调总里程的。

二、汽车仪表都趋于电子化了。早期的机械软轴的里程表几乎已经消失了，取而代之的是电子式的里程表和液晶显示屏，过去可以通过拨数码齿轮的方式调整里程表。

三、找到汽车离合器外壳上，这个位置不一样，有的是在变速箱或传动轴的里程表传感器插头，然后用手轻轻的拔出。

四、然后把走表器输出插片插入拔出的传感器插销中的信号插孔，把走表器准确的插入点烟器即可。

五、 总里程本身无法清零,行程里程可以清零。

6. 标致3008空调不制冷维修案例

检查和处理方法：一、感官检查法：

　　1.压缩机运转状态：

　　①传动皮带是否断裂或松弛若传动皮带太松就会打滑，加速磨损而不能传递动力。

　　②压缩机内部是否有噪声。

　　噪声可能是由于损坏的内部零件造成的，内部磨损就不能有效压缩。

　　③压缩机离合器是否打滑。

　　2.冷凝器及风扇状态：

　　①冷凝器散热片是否被尘土覆盖

　　如果冷凝器散热片被尘土覆盖，冷凝器的效率就会大大降低。

　　②冷凝器风扇是否运转良好。

　　3.鼓风机风扇运转状态

　　使风机在“低、中、高”三速度下运转，若有异响或电动机运转不良，则应进行维修或更换，否则送风气流不足。

　　4.制冷剂液量的检查

　　①通过观察窗如看到大量气泡，说明制冷剂不足。若向冷凝器泼水，使其冷却，在观察窗口仍见不到泡沫，说明制冷剂过量。

　　②检查各装置连接处和接缝是否有油污

　　在连接处或接缝有油污，表明该处有制冷剂泄漏，应重新坚固或更换有关零件。（可用检漏仪测漏）

　　5.暖通阀或热控风挡是否关闭，其他风挡调节是否正常

　　（注：若压缩离合器不能吸合，鼓风机风扇不能运转，冷凝器风扇不能运转等等，应先进入相关电气系统检查，如继电器、传感器、电路断路或短路，控制单元等）。

　　二、仪表检测法

　　这种方法利用成套雪种压力表查找故障位置。首先关紧压力表的高压端和低压端开关，在停机状态下，将制冷剂加注软管连接在压缩机相应的维修阀上，并利用制冷装置中的制冷剂压力，排出软管中的空气。此时高低压端读数应处于平衡状态（约6kg/cm2）起动发动机，维持在150rpm，鼓风机转速设在最高档，冷气设定在最大位置，处于“再循环”状态。正常读数为：

　　低压端 高压端

　　R-134a 1.5-2.5kg/cm2 14-16kg/cm2

　　R-12 1.5-2.0kg/cm2 13-15kg/cm2

　　1.高压侧与低压侧压力表指示值比标准值低，通过观察孔可见气泡。

　　原因：制冷循环漏气；制冷剂没有定期补足。

　　处理：用测漏仪测漏，并进行修理，补足制冷剂。

　　2.低压侧压力表指示负压，高压侧指示比正常值低，储液罐/干燥器前后管路有温差，严重时，储液罐/干燥器后管路有霜。

　　原因：膨胀阀或低压管路阻塞，储液罐/干燥器或高压管路阻塞；膨胀阀压力泡漏气，针阀完全关闭。

　　处理：清除或更换相关部件和储液罐/干燥器，若压力泡漏气，更换膨胀阀。

　　3.高、低压两侧，压力表均指示比标准值高，冷凝器排出侧不热。

　　原因：制冷剂填充过量。

　　处理：排出多余制冷剂，使压力达标。

　　4.在高、低压两侧，压力表均指示比正常值高，但停机后，高压侧压力急骤降至约2kg/cm2。

　　原因：制冷循环中混入空气（抽空不够或填充时有空气进入）。

　　处理：重新抽空加注，如仍有上述症状，更换储液罐/干燥器及压缩机油。

　　5.高、低压侧压力表均指示比正常值高，低压侧管路形成霜冻或深度冷凝。

　　原因：膨胀阀失效（针阀开启过宽）；膨胀阀压力泡与蒸发器连接断开。

　　处理：检查和重新接好压力泡或更换膨胀阀。

　　6.低压侧压力高，高压侧压力低，停机后，两侧压力立即趋于平衡。

　　原因：压缩机阀、活塞或活塞环损坏，不能有效压缩。

　　处理：更换压缩机。

　　7.在低压与高压两侧，压力表指示值波动。

　　原因：由于干燥器超饱合，制冷剂中的湿气不能去除，使膨胀阀中的针阀冻结，引起冰堵，当制冷剂不再循环时，冰被周转热量解冻再冻结成冰，这一过程反复循环。

　　处理：更换储液罐/干燥器及压缩机油，重新抽真空加注。

7. 标致3008空调不制冷是什么传感器问题

有以下几种：1。压缩机磨损：压缩机内部磨损严重，无法正常工作。压缩机在空调系统中起着至关重要的作用。它的主要工作是压缩和输送冷空气，这会导致压缩机长时间高速旋转，导致压缩机无法正常工作。

2.汽车空调缺雪：压缩机是用来压缩和输送冷空气的。如果制冷剂泄漏，并且没有冷空气压缩或输送，则压缩机不能工作。3.电路系统故障：汽车空调压缩机因电路系统故障而无法正常工作的情况很常见。可以检查电路是否畅通，检查温度传感器的电磁阀。

8. 标致3008空调不制冷精通维修

　　1、管路凹瘪泄漏

　　管路四瘪泄漏多出现在家庭装修后!有 的装修工人不懂制冷管路内有制冷剂;随便弯动， 由于管路外有保温套， 弯瘪后不容易被发现!管路凹瘪后， 制冷剂漏掉， 再次开机加氟， 制冷系统出现两次截流症状.

　　2、室外机毛细管震动磨漏

　　空调器不制冷， 制冷剂泄漏 的原因， 还有可能是 压缩机作功时产生 的震动， 使两个管子产生共振磨擦， 把管壁磨漏!使制冷剂漏光.

　　3、内机连接处泄漏

　　空调器运转正常， 而室内机无冷气吹出， 说明制冷系统有故障!若发现室内机连接处有油迹， 说明此处制冷剂泄漏!首先用两个扳手紧一紧连接处 的“纳子”， 再用洗涤灵搓出泡沫涂上， 检查连接处是 否有气泡吹出!若没有， 可以从低压气体阀门旁路咀加f22气体制冷剂， 以低压0.5mpa为准!停机用洗涤灵再检查纳子处， 3～5分钟后仍没有汽泡产生， 说明连接处漏气故障排除.

9. 标致3008空调不制冷是热风

可能是用的少，管道不是很通畅。有个办法可以试试。把风向切到吹脚下，同时把另外的出风口都关闭，把风速调到最大，吹一段时间。再都恢复原状，看看有没有效果。

10. 标致3008空调不制冷怎么回事

当管路压力偏低，达不到风扇启动的条件，这种情况下风扇就不会工作，但是空调制冷是不受影响的。

可以原地开空调试一下，将空调开到最大风力开到最强，这样空调管路的压力也可以上升，还是不转的话，空调制冷效果变差，说明电控系统存在问题。

常见的是风扇模块本身损坏，网络传输存在异常和发动机电脑出现故障导致的，可以去修理厂用诊断仪做进一步的检查。找到故障点之后换件就行了。