1. 发动机风扇离合器故障

当风扇离合器因某种故障坏了时，可以把风扇后面的紧固螺母松开，将压在其下面的锁止片端部销头插入主动轴上的孔里，然后重新拧紧螺母。这样就可以使风扇固定在轴上随同旋转。不需要特别维修。

风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10％。为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用风扇离合器。

2. 风扇离合器时好时坏

货车风扇离合器坏了肯定能修的，首先要知道维修可能耽误时间，有时候可能工时费要高一些，总比换新的便宜，风扇离合器坏的多的可能是线路问题，线路磨断或者搭铁了，再就是可能里面硅油漏了，还有线圈烧了，这些只要有配件，完全可以维修的。

3. 发动机风扇离合器工作原理

风扇离合器一直跟着转的原因和解决方法

初步推断可能的故障原因有：发动机冷却液温度传感器信号失准，发动机控制单元误以为发动机冷却液温度过高，为了保护发动机，控制散热风扇运转；

散热风扇的电源线对电源短路。 由于手上的故障检测仪无法与该车进行通讯，因此无法直接读取发动机冷却液温度传感器数据，但考虑到该车发动机故障灯未异常点亮，且发动机冷启动正常，暂时排除发动机冷却液温度传感器信号失准的可能，决定重点检查散热风扇的供电线路。

故障排除：更换散热风扇控制器后试车，接通点火开关后，散热风扇不再常转，且当发动机冷却液温度升高时，散热风扇可以正常工作，故障排除

4. 解放风扇离合器故障

1.

如果遇到引出线颜色不对或按颜色接线不能正常工作时,就需要用万用表进行判断,把数字万用表档位打到2K电阻档,找出五根引出线中直流电阻值最大的两根线,把电容接上去。风扇电机出来6条线怎么接

2.

再在接电容两根线中一根线上接零线,工作时反转,零线调换到另一根电容线上。剩下三根线接调速开关,若出现电机转速与调速器档位不一致时,把不正确的调速线信号调换即可。

5. 潍柴风扇离合器故障

有影响

风扇离合器的线断了，会导致发动机风扇不转，这样发动机的冷却就有问题了，会导致发动机高温的。会导致冷却液温度过高，那么同时发动机的温度也会升高。

建议你尽快维修。离合器上有两个稳钉，拆下来反转卡到离合器上两个卡槽里，这样它是全时转的，等到了汽修厂就换离合器

6. 发动机用风扇离合器有

会导致水温升高。风扇离合器的线断了，会导致发动机风扇不转，这样发动机的冷却就有问题了，会导致发动机高温的。会导致冷却液温度过高，那么同时发动机的温度也会升高。建议你尽快维修。离合器上有两个稳钉，拆下来反转卡到离合器上两个卡槽里，这样它是全时转的，等到了汽修厂就换离合器

7. 风扇离合器坏了

风扇力合器也叫偶合器，它是一种乙谜气体在高温的时候推动销子把力合器销死。好不好使，热水一浇就试出来了。

8. 风扇离合器坏了原因和症状风扇离合器坏了怎么修

货车风扇离合器坏了肯定能修的，首先要知道维修可能耽误时间，有时候可能工时费要高一些，总比换新的便宜，风扇离合器坏的多的可能是线路问题，线路磨断或者搭铁了，再就是可能里面硅油漏了，还有线圈烧了，这些只要有配件，完全可以维修的。

9. 柴油机风扇离合器坏了的表现

离合器主要包括:离合器片,离合器压盘,离合器的分离轴承,离合器分泵,离合器总泵.常见的故障主要有:分泵和总泵老化漏气(不可维修);离合器片烧蚀(不可维修)以前可以自己铆片,现在车辆的自重和载重量都相对增大了,自己铆片工艺不过关,返修率太高所以现在都是换新片.一般来讲一个优秀的驾驶员可以作到3-4年不用修离合器,问他为什么,他说离合也不坏啊!但是事实上是他的手法高!

10. 潍柴发动机风扇离合器损坏出现什么情况

应该是风扇继电器触点烧住了，导致风扇常转，也可能风扇温控开关短路了。

下次有类似问题就在停车时拔了它的保险丝或插头这样就不会损坏电瓶了。

11. 潍柴风扇离合器故障异响

/利用万用表可判断电磁离合器线卷的好坏，共有三种方法：

,1.测试断电后Rx1欧姆档量线包的阻值。

,2.测试断电后Rx1K欧姆档量线包与外壳绝缘的电阻。

,3.测试通电时5A直流电流档量工作的电流。！,关于电磁离合器的更多注意事项如下：

,1、注意定期检查压缩机电磁离合器的压力盘表面和转子有无明显磨损。/

,2、定期检查电磁离合器轴有无漏油现象，转动有无不正常噪声，轴承有无明显的松旷，润滑脂有无渗漏。