1. 翼神原厂刹车片外观

可能有些读者在驾车过程中会感受到，有时车辆的刹车突然变得很软，踩在制动踏板后有一段时间才会反馈出制动力，这样可能在紧急状况时会造成交通事故的发生。那么，究竟是什么原因造成的车辆刹车偏软呢？

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可能引起车辆刹车偏软的原因

（1）刹车油管进气

刹车油是制动系统传递的介质，如果油管进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应当及时到维修企业进行制动系统排气处理。

而判定刹车油管是否进气的方法是，在熄火状态下多踩几下制动踏板至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气。

（2）刹车油长期未更换

刹车油如果不及时更换，其内部将会含有过多的杂质和水分，这样将影响制动力的传输。因此，刹车油一定要定期更换，有条件的话要在维修企业进行刹车油的水分含量测试。

（3）漏油或刹车材质过软

一般情况下刹车总泵或刹车油管漏油将会造成车辆的刹车变软；而如果刹车的材质过软，高温稳定性就会变差，这样同样会造成车辆的刹车变软。

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刹车系统的使用技巧及注意事项

据统计，有很多驾驶者都喜欢用脚尖轻踩刹车，但在紧急情况下，往往会刹不住车。这是因为用脚尖踩刹车不能够在瞬间将刹车踏板踩到底，而踩刹车踏板最正确的方法应该是用脚尖到脚掌的力道。

除此之外，还应该注意右脚的脚后跟一定不要离地，以右脚脚后跟为轴心，往右偏脚踩油门，往左偏脚立马踩刹车。另外，一定要预见性驾驶，在感知到危险的时候应当提早减速。

点评

其实，通过使用刹车的频次就能够看出驾驶员水平的高低，一名优秀的驾驶员应该具有预见性，这样可以有效减少刹车的使用，从而减低车辆刹车片的更换频率。

2. 翼神刹车盘

三个。

车的尾部有三个灯:刹车灯，红色的。转向灯，黄色的。后尾灯，白色的，是用来照明的。

大多数车踩了刹车后，从后方看会亮三盏灯，左尾灯、刹车灯、右尾灯，三盏灯都是红色。

3. 翼神刹车改装

多是这4大原因造成：

一、节气门存油和节气门积碳，进气道过脏

进气道堵塞就会造成怠速拉动，而节气门内存有积碳或机油，这是造成怠速不稳最为常见的原因。节气门因积碳会影响到开度，影响进气量，使汽车冷车启动后发动机的转速忽高忽低，非常不稳定，而且伴随着较强烈的抖动。节气门存油或积碳严重，包括进气道过脏，汽车在天冷时会难以启动。节气门脏污就需要清洗，本身节气门清洗也算是一个常规保养项目。

二、个别火花塞故障造成的火花塞火花过弱

火花塞也会积碳，积碳可以通过清洗来恢复火花塞活性，但有些火花塞使用寿命快到了，性能也会下降。个别气缸上的火花塞火花弱，会影响到汽车性能，我们知道，火花塞故障会使汽车出现“缺火”症状，但个别气缸的火花塞出现轻微故障会出现怠速不稳症状。所以说，当汽车出现怠速不稳时，清洗或更换火花塞也是一个解决故障的选项。

三、喷油嘴为代表的油路堵塞、进气管故障

以喷油嘴为代表的油路堵塞时，会造成供油压力不足，出现燃油雾化不良，使混合气比例失调而燃烧不完全，从而造成相关故障现象。如果进气管路漏气，会影响空气流量计反映的真实数据，造成ECU对进气量控制不准确，也会造成混合气比例失调，导致发动机怠速不稳定。油路清洗也是一个保养项目，我们称之为发动机大保健，如果油路出现问题也会使排放超标，汽车年检也无法通过。

四、相关传感器故障

相关传感器故障会使ECU无法控制得到正确的空燃比，如常见的有水温传感器、氧传感器、节气门位置传感器故障等等。水温传感器一般安装在发动机的缸体上或缸盖的水套上，与防冻液直接接触来测得温度，同时给ECU发出相关的参考数据。水温传感器一旦出现故障，汽车会出现油耗增加、怠速不稳、转速异常等故障现象。而节气门位置传感器和前氧传感器故障会造成空燃比错误，而使混合气燃烧不充分造成相关故障。像这种情况就需要更换相关传感器。

4. 三菱翼神刹车片型号

刹车片含铁量太高，磨损严重

5. 翼神刹车油

原因如下：

1、制动主缸皮碗卡滞，不回位造成。一般为制动系统中进水或其他杂质，或者更换其他牌号的制动液之前未清洗系统，导致制动主缸皮碗泡涨造成；

2、主缸皮碗和主缸内径配合问题。开发阶段出现此类问题，多为主缸皮碗和主缸内径配合过盈量太大，导致踩踏后皮碗不回位或者回位不良造成；

3、制动器活塞不回位或者回位不良造成，方形密封圈选择材质性能不良或者方形密封圈和卡钳内径和卡钳活塞三者尺寸配合不良，造成方形密封圈回位量过小，从而导致车轮拖滞甚至抱死；

4、制动盘的刚度不足，当制动系统在频繁刹车后由于制动盘的刚度不足，制动盘在高温下出现变形，制动盘变形后在下次使用时可能出现车轮抱死

6. 翼神原厂刹车几活塞

刹车卡钳:建议:GTR R3X系列拆车件,前四活塞 后小二活塞,(不配刹车盘)RMB:2800~3500(马力在200匹以内的通刹,性能秒杀万元级以下的卡钳) 另外:万元级以下的国产卡钳,价格相差不大,全新的,比较便宜的是国产的卡钳,以台湾的TT为例: 前四活塞(一对配330一体碟)RMB:5000~6000 后小二活塞(一对配300/280 一体碟)RMB:3500~4000加大刹车碟:翼神专用的前(330MM)一体碟(孔线碟):RMB 1100~1200前(330MM)分体碟(外碟片):RMB 1600~1800前(330MM)分体碟(带中心):RMB 2500~3200后(300MM)一体碟(孔线碟):RMB 1000~1100后(300MM)分体碟(外碟片):RMB 1400~1600后(300MM)分体碟(带中心):RMB 2200~2800后(320MM)一体碟(孔线碟):RMB 1100~1200后(320MM)分体碟(外碟片):RMB 1500~1800后(320MM)分体碟(带中心):RMB 2500~3200

7. 翼神原厂刹车片是什么品牌

1、刹车性能不足，刹车过软，不够力。踏板很软，要踩深才停住，总泵内推送压力不足。刹车片磨损过度或热衰竭也有可能。

2、车内有是有异常的响声，比如说开高速后，中控异响。塑料模具有偏差或安装有移位，颠簸造成相互摩擦挤压松动出的声音。

3、音响不是很好，基本没有低音。对音响要求高的人可能要选择其他的款。6、维修保养和保值方面不是很有优势。他的维修方面的服务不是很完善，但基本的性能可以满足。三菱翼神在紧凑级车市场主打车型为翼神，定位偏向于运动轿车市场。09年上市，历经11款、12款、13款多个款式的更新换代。对于紧凑级车更为广泛的家庭用户，翼神显得过于运动化。为了解决这一问题，2013年东南三菱带来了风迪思车型，一款更注重家用轿车市场的紧凑级产品。