1. 汽车变速箱配件在哪个软件买

相比通用之前的6AT变速箱，全新9AT变速箱通过4组行星齿轮和7个离合器来实现9个档位，利用一套可选择式单向离合器实现了6AT上机械式单向离合器+一挡/倒挡离合器单元两个部件的功能，结构更加紧凑。这对缩小变速箱体积有很大的帮助。

总体来说采埃孚9at变速箱性价比非常高，质量非常不错

2. 购买变速箱配件

　　手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；自动变速箱由壳体，变速机构，电控系统，液压控制系统四大机构，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 　　它分为手动、自动两种，手动变速箱主要由齿轮和轴组成，通过不同的齿轮组合产生变速变矩；而自动变速箱AT是由液力变扭器、行星齿轮和液压操纵系统组成，通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速变矩。 　　功能为：

一、改变传动比；

二、在发动机旋转方向不变情况下，使汽车能倒退行驶；

三、利用空挡，中断动力传递，以使发动机能够起动、怠速，并便于变速器换档或进行动力输出。

3. 在哪个网上怎么买汽车变速箱

1.网购自行车要买有一定品牌知名度的，特别是变速车。对不懂车的小白更是如此。我就是从小白走过来的，以前图便宜，看不错好的和差的吃了大亏。品牌车质量和价格稳定吃不了大亏，入门求性价比的建议买永久，凤凰的还不错，有点闲钱的可以考虑千里达，捷安特，UCC等等。

2.车的变速调节一遍买来还要再调试的，自己不懂只能去修变速车的店搞，一般的自行车师傅还不一定能搞定。好学的同学可以网上买回来拼命问客服，或者网上找教程自己学调试变速器

3.实体店贵个300以内的建议实体店买，其实就是比网上多买个售后服务，以后大小毛病都会有个着落，车子用心的话要定期对变速器等做保养维护的。实体店的师傅要对他的客户负责的，网店可不管你

4.购买时，核心是对比变速器的品牌，同品牌的就对比系列。口碑比较好的是日本喜马诺的，再来就是台湾微转的。（注意！用上寨货的超级多，就算实体店的你要问清楚，品牌店比较不敢）。注意拨档器（指拨的，无极变速的）和变速齿轮（后齿轮7档。9档、10档。。。档位越多越贵，新手7档够玩了）的匹配程度

5.变速车有公路赛和山地车两大类，公路赛适合竞速只能做平稳的路面不然轮圈容易变形，山地车适合各种地形更结实。

6.车上值钱的部件好好比较：【变速系统】指拨（前后）、齿轮。【刹车系统】V刹车（传统的刹车皮，同样是杂牌的刹车就选V刹），碟刹（杂牌的不建议买，回来要调试麻烦，有很多都是生产工艺不达标叉车盘有轻微变形的，很影响玩车体验，普通自行车店不懂修）【避震系统前叉】弹簧叉（最传统，杂牌的可以接受），油叉比较贵些。【车身架】炭纤维(高端)>铝合金（中高端）>碳钢>杂钢

7.和实体店砍价，可以拿网上同配置的来比价砍价（只针对品牌的，杂牌的瞎搞没没个准），实体店贵个200-300边可以接受，因为网购来的也要自己组装和调试，自己不会也要叫师傅，一辆车50-100的手工

8.希望能帮到你

4. 变速箱资料软件

老马6用的是5速手自一体变速箱，发动机性能较好，加速顺畅。

马自达6外形是重新设计的，源于跑车的椭圆形前脸设计，配上宽而低的底盘，表现出了马自达的强劲动感。用马自达公司的话说，马自达6就是“穿着休闲装的运动员”。流线形的车身给人一种文静的感觉，车身设计精度甚至超过了某些更高等级的车，大量使用的新技术使它结构很紧凑，制造精度也很高。

马自达公司对底盘进行了改进，利用加氢重整技术对边梁式车架进行强化，其坚硬的框架结构为提高车的整体性能打下了坚实的基础。前悬挂使用了独特的双叉臂式结构，后悬挂则为多连杆式构造。车身与车架上门通过阻尼弹簧相连。这一切都使得马自达6的减振能力达到了同级车的领先水平。

手自一体变速箱实际上还是自动变速箱的一种，通过电控系统模拟出手动变速箱的操作。保时捷Tiptronic顺序升降挡系统是变速箱管理系统，是软件而不是硬件。

在操作上给予驾驶者更大的自由度，就是可以自由选择自己认为合适的挡位和换挡时机，大大提高了驾驶乐趣。

5. 汽车变速箱哪里有卖

结构特点上法士特变速箱采用主箱、副箱均双中间轴，直齿轮传动，球轴承支撑，无同步器，东风变速箱采用主箱单中间轴+副箱行星轮结构，斜齿轮传动，加强型锥轴承，并采用加强型双锥同步器，相比来说，法士特变速箱结构相对简单，成本较低，承载能力不强，尤其是其副箱采用双中间轴结构，承载能力小而易导致副箱壳体开裂，东风变速箱行星副箱加全同步器结构承载能力更强，操纵轻便，但成本更高。

同步器技术方面，法士特变速箱因无同步器，使用过的都知道换档时需要轰油门两脚离合，东风变速箱采用加强型双锥同步器，换档一脚离合，操纵相对较轻便，从而在油耗和安全性方面，东风变速箱有较大优势。

成本上讲，因法士特箱结构简单（双中间轴同属EATON结构），成本相对较低；而东风箱采用技术同属ZF、VOLVO、SCANIA世界主流卡车应用的技术流派（副箱行星轮结构），成本相对较高，但可靠性更高。

看你用在什么车上面，更需要哪一种。两个都是很常用的，你去喇叭汽车汽配商城上面看看，两种他们都有。

6. 汽车变速箱配件大全经销商

1、油泵：为变速箱内部工作元件提供工作油压及润滑油压。

2、摩片式离合器、摩式制动器和行星齿轮组：变速箱内部的换档执行机构，是变速箱实现换档的最终执行元件。

3、动力输出端：变速箱将动力由此输出至驱动轮，最终使车辆运动起来。

4、锁止机构：驻车时，此机构将动力输出端锁止，阻止车辆运动。

5、连接变速杆的机械铰接点：换档杆通过拉线与此点相连，由此控制变速箱手动阀，确认所需档位。

6、带有电磁阀的控制与调节元件：依据各部位元件采集的信号，通过电脑运算后，最终实现对变速箱内部控制和调节的机构。

7、控制变速过程的电脑：（ECU）采集各部位信号，通过运算，控制变速箱的换档及整体控制。

8、控制换档电磁阀：按照电脑指令，迅速接通或切断所需油路，实现换档及锁止等指令的完成。大致分为开关式和脉冲式两种。

9、液力变扭器：此元件与发动机飞轮盘相连，将动力根据不同工矿变矩后输入变速箱。

10、动力输入端：此端与变扭器涡轮相连，使变速箱的动力来源。变扭器涡轮相连，使变速箱的动力来源。

7. 汽车变速箱配件在哪个软件买比较好

试试腾讯手机管家PC版，提供了一键root（包括解除）、kingroot等应用软件。通过USB数据线将同电脑连接好之后，任意选择一款ROOT工具，即可快速、安全、可靠的获得ROOT权限。

8. 汽车变速箱配件有哪些

1：漏油 变速箱壳体或者油底壳处有油渗出，一个原因是由于密封件老化，密封不良引起；另一个原因是制造工艺不良造成壳体有沙眼。

2.入档发动机熄火 挂入D或者R，发动机熄火这种故障可能是锁止电磁阀损坏或锁止控制阀发卡造成。

3.锁档 变速箱的输入、输出信号不正确或者是各元件本身或线路不良导致，有时也会有变速箱电脑和其他系统电脑的通信有问题而产生。

4.入档无反应 挂D或者R档，然后松开刹车后，车辆并不动。

这种情况多是由于输入轴或者倒档离合器损坏，或者D/R制动器损坏造成。

5.挂D/R档冲击，行驶冲击 行驶过过程中车辆换档冲击、发冲，也是自动变速箱常见的故障现像，这有可能由于变速箱油过脏，导致阀体卡滞而引起。

6.变速箱打滑，加速无力 汽车在行驶过程中，加油门提速过程有发动机空转的声音，车子速度没有提升，感觉整个车子无力，这种现象多数是由于离合器片有烧损引起。

7.变速箱进水 变速箱因外部原因造成进水，导致变速箱工作不正常，这个可能是由于水箱串油，或者有水从变速箱透气帽处进入。 8.异响 车辆在行驶过程中，变速箱位置有异常响声，这种现象多数是由于零件磨损引起，或者是安装变速箱时安装不到位引起。 这8项是自动变速箱常见故障及故障分析。

9. 汽车变速箱配件在哪个软件买的

4s店订购的变速箱外壳得看您的是什么变速器，在配件齐全的情况下，基础的手动变速器大概五六个小时可以装好（是散开的部件装起来，并不是抬上车哦）。

自动变速器的话，需要的时间会更长，因为密封件比较多，并且还要调整间隙，工艺比较繁琐一点，还得清洗阀板，时间起码得长一倍。

如果是大问题，修三次未解决，估计不是软件或标定的问题，而是硬件如液压控制板的问题。

10. 自动变速箱配件哪里可以买到

外壳是铝制，变速箱油底壳是铁制。