1. 柴油发动机空滤进气阻力多大

要看柴油机型号，S195,S1100，一般在3.2升左右，1125的在3.8升左右。

总得来说，加机油的时候，机油不能超过机油标尺的上刻度，使用柴油机的时候，机油量不能低于机油标尺的下刻度。

柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。

活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒。

与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功。

此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的功率很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

2. 柴油发动机空气滤芯

按照常规标准每5000公里更换一次滤芯，天热的时候如果不更换问题不大，但是在天冷的时候对空气滤芯、柴油滤芯的要求更高，最多不超过5000公里一定要更换滤芯，否则会影响车子的寿命。

路况、环境好按公里可以达到2万公里，时间可达一年或两年。

路况、环境差按公里可能只有3—5千公里，时间有可能只有几个月。

3. 柴油发动机空滤进气阻力多大合适

海马s5进气量在270-350Kpa之间正常。节气门开度越小，进气时活塞形成的吸气效果越大，动力越强劲。

汽车进气量在1000-1500g\\\u002Fs属于正常。以下汽车进气量的相关资料：1、基本介绍：进气量指汽车发动机进入外界清新空气的流量，是发动机在工作时氧气的进入，才能保证正常运行，暂态工况下缸进气量的准确估计是提高发动机空燃比控制精度的有效措施之一；2、技术进步：优质的高流量空滤对动力的提升，导致加装东姑头后由于进气阻力太低，反而会导致在低速时气缸充气效率降低，扭力降低，也可以说是扭力推后会有低速乏力的感觉。

4. 柴油滤芯能承受多大压力

答，柴油发动机机油压力正常值在凉车怠速情况下是4个压力，满负荷运转情况下是6个压力，热车的时候怠速压力不低于2.5个压力，热车满负荷运转的时候不能低于3.5个压力，因为机油压力的变化是随着柴油发动机的温度变化的，压力不能过高，高了会爆机油滤芯，也不能过低，低了会照成发动机内部磨损严重甚至发动机报废，压力在3到6个压力是正常的

5. 柴油机空气滤芯过滤精度是多少?

因为主流电喷柴油车都带有EGR废弃再循环系统，很多烟尘大颗粒油泥也随着进入机油里循环，汽油机虽然有但是烟尘相对少很多。

还有汽机油清洁型远不如柴机油，体积相对柴机虑小很多过滤截面通过流量小于柴机油。

所以不能设计的和柴机虑精密。

6. 柴油滤芯进气是什么问题

如果你的发动机是涡轮增压发动机，进气压力会很大，很有可能是进气管卡子没拧紧，造成高压气体外泄，如果是这样，把卡子拧紧试试，希望我的回答对您有帮助

7. 发动机进气阻力多少

摩托车的气缸进气压力并不都一样，一般常见车型的气缸压力在10－15公斤/厘米²，最低极限一般是7－8公斤/厘米²，达到或低于这个极限可能会有无法起动、起动困难、动力不足等多种故障。

引导活塞在缸内进行直线往复运动的圆筒形金属机件。空气在发动机气缸中通过膨胀将热能转化为机械能；气体在压缩机气缸中接受活塞压缩而提高压力。

涡轮机、旋转活塞式发动机等的壳体通常也称“气缸”。气压传动中将压缩气体的压力能转换为机械能的气动执行元件。

气缸有做往复直线运动的和做往复摆动两种类型。做往复直线运动的气缸又可分为单作用气缸、双作用气缸、膜片式气缸和冲击气缸4种。

8. 柴油发动机空滤进气阻力多大正常

1、增压器的增压压力取决于发动机的排气量，跟增压器口径的大小叶轮的形状略有关系。

2、增压器的压力，机型不同压力也不同 ，一般0.02MPA~0.06MPA3增压器上机油，主要是增压器密封环左右压力不均衡引起的，例如空滤堵塞，就是往增压器压壳的进气压力不够，这样就导致润滑增压器的机油压力大于空气压力，机油就会经过密封环压到铝叶轮的背部甩增压器的压壳上。4漏机油为什么增压 压力小了，这是因为漏的油都甩在增压器扩压板和增压器的压壳上对增压器出来的空气产生了阻力。5增压器的磨损，增压器除了机油脏磨损以外还有，叶轮不平衡，中间体加工同心度不够，转子轴高频未达到标准都能引起来。