1. 汽车保险杠修补后照片

因卡扣断了重新修复过的保险杠牢固程度大大降低。

所以说保险杠卡扣断了只能去4S店进行更换。 关于保险杠的更多资料如下：

1、汽车保险杠是吸收和减缓外界冲击力、防护车身前后部的安全装置。

2、汽车前后保险杠除了保持原有的保护功能外，还要追求与车体造型的和谐与统一，追求本身的轻量化。

3、汽车前后保险杠由塑料制成，被称为塑料保险杠。

2. 汽车保险杠修补视频

1、开始拆卸：中网两边有两个塑料卡扣。卡扣的拆卸方法：十字花拧松中间塑料丝，然后一把就掉了。

　　2、拆掉中网下有两个卡扣

　　3、前轮叶子板处两边各有两个卡扣。

　　4、前保险杠底部有三个卡扣。

　　5、拆掉前轮塑料叶子板，要从前轮前面伸进去用7#的扳手卸掉两块黑塑料位置的两颗丝，这两颗丝是最不好卸掉的，最好使用7#加长套头扳手，如果没有只有用开口扳手伸进去一点一点拧松。左右一共四颗螺丝，把这四颗卸掉，基本上就将近一半工程了。然后把转向灯和雾灯线断开，它是卡子型的，一捏一拔就行了。

3. 汽车保险杠修补那里最便宜

车子出了毛病，应该具体情况具体对待！ Berlin，新的汽车保修，一定要4S店维修！否则，你不能要求的。

如果是小问题，自己能解决的，不用去维修店。举例来说，就像一个导火索，或者你自己更好的另一个小问题。对于石油换三滤的保养，小修理店都可以。没有多少技术含量的活，平时做的，但必须使用自己的买了油和过滤器！如果登录到到网汽车出现更大的问题，就必须要到正规的专业维修店。技术安全，诊断和治疗，以给汽车更好！维护时间，看车师傅维修。既学会了生活，也不要怕他们蒙你的钱！ 如果豪华轿车，而且是4S店维修和保养。钱是花了点，但为了放心啊。反正车子被发现有问题，必须及时修复。健康的汽车，为了给你的生活安全的保障！

4. 汽车保险杠修补价格

前保险杠脱落，说明已经损坏或卡扣断裂，已经没有修复价值，更换新的保险杠可能需要1200左右，不同价位的车型价格相差很大。

汽车发生事故后，如果前保险杠脱落，那就基本没有修复价值了。普通家用轿车前保险杠的价格为1200左右，豪华车的前保险杠价格甚至高达几万。

5. 汽车保险杠修补技术

没有必要重新塑形，如果保险杠撞坏了，严重变形了，那么就没有修复的价值了，就重新换保险杠，因为它修复之后打发腻子太多了就不好了，轻微一刮一碰腻子掉了就掉漆了，708散显得很不美观，而且形状也不好，所以会更换新的保险杠，毕竟新的杠子一点腻子也没有，喷上漆和原车的没有太大的区别，也美观

6. 汽车保险杠修补要多久

如果提前预定的喷好漆的话一个小时就可以了，如果没有预定，保险杠需要喷漆那大概需要3天左右了。关键是看漆喷好了再安，还是先安后喷漆。汽车保险杠(防撞梁)，位于汽车前方和后方的大部分区域，表面上被设计于避免车辆外部损坏对车辆安全系统造成的影响，他们具有在高速撞击时减少驾乘人员伤害的能力，现保险杠的相册在越来越多的被设计用于行人保护。

7. 汽车保险杠修补还是更换

保险杠掉漆有必要补漆，汽车补漆的操作方法是：

1、修补前将需修补表面彻底清理干净；

2、用酒精将待修补处蜡膜、水分、油污和锈渍清除干净，增加漆膜的附着力；

3、修补前将补漆笔充分晃动；

4、直立补漆笔打开笔盖；

5、用补漆笔直接涂上修补处，待漆膜干透后用2000号水砂沾水打磨平整，直到漆面高低一致即可。车身漆面由四层组成，从内到外分别是电泳层、中涂层、色漆层、清漆层，清漆层是比较容易受到损伤的，平时大部分细小的划痕都留在清漆层上，清漆层上的划痕可以通过抛光去除。

8. 汽车保险杠修补的油漆比钣金容易开裂吗?

汽车作为一种便捷的交通工具，现在已经越来越普及了。对于自己的爱车，大多数朋友还是比较爱惜的，但是开车上路难免刮蹭。

所以很多车主都会选择去维修店钣金喷漆，全部做完之后和原来也看不出有什么区别。但是很多老司机都知道，汽车钣金喷漆可能会对汽车保值率造成影响。

那么如果汽车做过钣金和喷漆，是不是会贬值呢？

首先，这个问题的答案是肯定的。我们先来看一下钣金对汽车的影响。

所谓的汽车钣金，就是在汽车有明显的变形时，维修人员根据变形程度，采取切割，拉伸或打磨等方法对汽车进行校正，然后涂上腻子塑造车身，让受损部位尽量恢复原状。

一般来说，目前的汽车大多数采用铝合金车身，要做填充和修补时必须要用专门的铝粉和固化粉来填充，但是这样做成本比较高。

很多修理店为了节省成本，会直接用腻子粉来做填充，虽然喷完漆之后在视觉上没有差别，但是时间久了性能就会衰减，很有可能再次变形。

除此之外，如果汽车受损严重需要切割焊接，对工艺的要求是比较高的，即便是再好的焊接工艺，牢固程度与原厂锻压相比也要差很多。

若是工艺再粗糙一些，对于汽车的伤害就更大了。所以做过钣金的汽车，贬值也是很正常的，一般修复面积越大，贬值率越高。

其次，再来看一下汽车喷漆的影响。在汽车装配厂中，汽车的喷漆是有严格的工艺标准的。

虽然车漆只有薄薄的一层，但是却需要经过多个步骤才能够完成。除了喷漆之前的磷化和电泳之外，还有中涂，面漆，后期处理等工艺。

而在所有的步骤当中，汽车的磷化与电泳是只有汽车装配厂才能够做到的，而4s店和维修店只能负责修补汽车的中涂层以及色漆层，所以即便是修补完成，和原来的车漆也有着很大的差异。

后期所修补的车漆由于工艺不到位的原因，即便是前期看上去和原厂车漆没有差别，但是长期下来很容易出现氧化变色，例如白色漆时间长了就会发黄，非常影响汽车的美观。

而且在汽车装配厂当中，车漆的烤制温度大概为200摄氏度，在4s店或者是维修厂里面，一般烤制温度只有80摄氏度，所以很容易出现附着力不足的情况，时间长了车漆就会鼓包，起层。

另外，在维修厂当中一般使用人工涂漆与烤漆，与机器相比精准性不足，一旦手艺不佳就会出现涂漆不均匀的情况。所以一旦有喷漆的情况，汽车再次售卖的价格可能就有所降低了。

最后，虽然汽车做完钣金喷漆之后可能会贬值，但是如果不去修补也是不合适的。

在这种情况下，就需要考虑发生刮蹭的部位了。如果是在汽车的保险杠等塑料覆盖层，而且没有明显的变形状况，这时就不需要去钣金喷漆，因为塑料层不用担心会发生腐蚀。

而如果是刮蹭到了其他的部位，并且已经露出了里面的车体部位了，这种情况下就必须要修补一下，而且要做好防腐处理，不然就会很容易生锈。

当然一些新车如果只是小的坑洞，没有出现掉漆，这种情况下是完全没有必要去重新喷漆的。所以车主在出现刮蹭时，也要根据自己的情况谨慎的处理。

综上来看，汽车的修复与保养还是比较麻烦的。一点点刮蹭都有可能会导致汽车大幅贬值，所以还是建议朋友们在平时开车的时候要注意一下，尽量避免刮蹭情况的发生。汽车作为一种便捷的交通工具，现在已经越来越普及了。对于自己的爱车，大多数朋友还是比较爱惜的，但是开车上路难免刮蹭。

所以很多车主都会选择去维修店钣金喷漆，全部做完之后和原来也看不出有什么区别。但是很多老司机都知道，汽车钣金喷漆可能会对汽车保值率造成影响。

那么如果汽车做过钣金和喷漆，是不是会贬值呢？

首先，这个问题的答案是肯定的。我们先来看一下钣金对汽车的影响。

所谓的汽车钣金，就是在汽车有明显的变形时，维修人员根据变形程度，采取切割，拉伸或打磨等方法对汽车进行校正，然后涂上腻子塑造车身，让受损部位尽量恢复原状。

一般来说，目前的汽车大多数采用铝合金车身，要做填充和修补时必须要用专门的铝粉和固化粉来填充，但是这样做成本比较高。

很多修理店为了节省成本，会直接用腻子粉来做填充，虽然喷完漆之后在视觉上没有差别，但是时间久了性能就会衰减，很有可能再次变形。

除此之外，如果汽车受损严重需要切割焊接，对工艺的要求是比较高的，即便是再好的焊接工艺，牢固程度与原厂锻压相比也要差很多。

若是工艺再粗糙一些，对于汽车的伤害就更大了。所以做过钣金的汽车，贬值也是很正常的，一般修复面积越大，贬值率越高。

其次，再来看一下汽车喷漆的影响。在汽车装配厂中，汽车的喷漆是有严格的工艺标准的。

虽然车漆只有薄薄的一层，但是却需要经过多个步骤才能够完成。除了喷漆之前的磷化和电泳之外，还有中涂，面漆，后期处理等工艺。

而在所有的步骤当中，汽车的磷化与电泳是只有汽车装配厂才能够做到的，而4s店和维修店只能负责修补汽车的中涂层以及色漆层，所以即便是修补完成，和原来的车漆也有着很大的差异。

后期所修补的车漆由于工艺不到位的原因，即便是前期看上去和原厂车漆没有差别，但是长期下来很容易出现氧化变色，例如白色漆时间长了就会发黄，非常影响汽车的美观。

而且在汽车装配厂当中，车漆的烤制温度大概为200摄氏度，在4s店或者是维修厂里面，一般烤制温度只有80摄氏度，所以很容易出现附着力不足的情况，时间长了车漆就会鼓包，起层。

另外，在维修厂当中一般使用人工涂漆与烤漆，与机器相比精准性不足，一旦手艺不佳就会出现涂漆不均匀的情况。所以一旦有喷漆的情况，汽车再次售卖的价格可能就有所降低了。

最后，虽然汽车做完钣金喷漆之后可能会贬值，但是如果不去修补也是不合适的。

在这种情况下，就需要考虑发生刮蹭的部位了。如果是在汽车的保险杠等塑料覆盖层，而且没有明显的变形状况，这时就不需要去钣金喷漆，因为塑料层不用担心会发生腐蚀。

而如果是刮蹭到了其他的部位，并且已经露出了里面的车体部位了，这种情况下就必须要修补一下，而且要做好防腐处理，不然就会很容易生锈。

当然一些新车如果只是小的坑洞，没有出现掉漆，这种情况下是完全没有必要去重新喷漆的。所以车主在出现刮蹭时，也要根据自己的情况谨慎的处理。

综上来看，汽车的修复与保养还是比较麻烦的。一点点刮蹭都有可能会导致汽车大幅贬值，所以还是建议朋友们在平时汽车作为一种便捷的交通工具，现在已经越来越普及了。对于自己的爱车，大多数朋友还是比较爱惜的，但是开车上路难免刮蹭。

所以很多车主都会选择去维修店钣金喷漆，全部做完之后和原来也看不出有什么区别。但是很多老司机都知道，汽车钣金喷漆可能会对汽车保值率造成影响。

那么如果汽车做过钣金和喷漆，是不是会贬值呢？

首先，这个问题的答案是肯定的。我们先来看一下钣金对汽车的影响。

所谓的汽车钣金，就是在汽车有明显的变形时，维修人员根据变形程度，采取切割，拉伸或打磨等方法对汽车进行校正，然后涂上腻子塑造车身，让受损部位尽量恢复原状。

一般来说，目前的汽车大多数采用铝合金车身，要做填充和修补时必须要用专门的铝粉和固化粉来填充，但是这样做成本比较高。

很多修理店为了节省成本，会直接用腻子粉来做填充，虽然喷完漆之后在视觉上没有差别，但是时间久了性能就会衰减，很有可能再次变形。

除此之外，如果汽车受损严重需要切割焊接，对工艺的要求是比较高的，即便是再好的焊接工艺，牢固程度与原厂锻压相比也要差很多。

若是工艺再粗糙一些，对于汽车的伤害就更大了。所以做过钣金的汽车，贬值也是很正常的，一般修复面积越大，贬值率越高。

其次，再来看一下汽车喷漆的影响。在汽车装配厂中，汽车的喷漆是有严格的工艺标准的。

虽然车漆只有薄薄的一层，但是却需要经过多个步骤才能够完成。除了喷漆之前的磷化和电泳之外，还有中涂，面漆，后期处理等工艺。

而在所有的步骤当中，汽车的磷化与电泳是只有汽车装配厂才能够做到的，而4s店和维修店只能负责修补汽车的中涂层以及色漆层，所以即便是修补完成，和原来的车漆也有着很大的差异。

后期所修补的车漆由于工艺不到位的原因，即便是前期看上去和原厂车漆没有差别，但是长期下来很容易出现氧化变色，例如白色漆时间长了就会发黄，非常影响汽车的美观。

而且在汽车装配厂当中，车漆的烤制温度大概为200摄氏度，在4s店或者是维修厂里面，一般烤制温度只有80摄氏度，所以很容易出现附着力不足的情况，时间长了车漆就会鼓包，起层。

另外，在维修厂当中一般使用人工涂漆与烤漆，与机器相比精准性不足，一旦手艺不佳就会出现涂漆不均匀的情况。所以一旦有喷漆的情况，汽车再次售卖的价格可能就有所降低了。

最后，虽然汽车做完钣金喷漆之后可能会贬值，但是如果不去修补也是不合适的。

在这种情况下，就需要考虑发生刮蹭的部位了。如果是在汽车的保险杠等塑料覆盖层，而且没有明显的变形状况，这时就不需要去钣金喷漆，因为塑料层不用担心会发生腐蚀。

而如果是刮蹭到了其他的部位，并且已经露出了里面的车体部位了，这种情况下就必须要修补一下，而且要做好防腐处理，不然就会很容易生锈。

当然一些新车如果只是小的坑洞，没有出现掉漆，这种情况下是完全没有必要去重新喷漆的。所以车主在出现刮蹭时，也要根据自己的情况谨慎的处理。

综上来看，汽车的修复与保养还是比较麻烦的。一点点刮蹭都有可能会导致汽车大幅贬值，所以还是建议朋友们在平时开车的时候要注意一下，尽量避免刮蹭情况的发生。开车的时候要注意一下，尽量避免刮蹭情况的发生。

9. 汽车保险杠修补胶

胶水是粘不住的，可以用塑焊修复。