1. 膜片弹簧离合器结构特点是什么?膜片弹簧起什么作用?

接合状态：弹簧将压盘、飞轮及从动盘互相压紧，发动机的转矩经飞轮及压盘通过摩擦面的摩擦力矩传至从动盘。

分离过程：踩下踏板，套在从动盘毂滑槽中的拨叉，便推动从动盘克服压紧弹簧的压力右移而与飞轮分离，摩擦力消失，从而中断了动力传动。

接合过程：缓慢地抬起离合器踏板，使从动盘在压紧弹簧压力作用下左移与飞轮恢复接触，二者接触面间的压力逐渐增加，相应的摩擦力矩逐渐增加，离合器从完全打滑、部分打滑，直至完全接合。

2. 膜片弹簧离合器的结构特点有哪些?

接合过程。松开离合器踏板在回位弹簧作用下踏板恢复到原位，同时带动推杆和分离轴承回位。即接合过程操纵机构的移动是分离过程的逆过程。

当分离轴承与膜片弹簧分离板之间出现预留间隙和膜片弹簧重新将压盘压紧在从动盘上之后，接合过程结束，离合器恢复传递动力功能。摩擦离合器摩擦离合器是应用得最广也是历史最久的一类离合器，它基本上是由主动部分、从动部分、压紧机构和操纵机构四部分组成。

主、从动部分和压紧机构是保证离合器处于接合状态并能传动动力的基本结构，而离合器的操纵机构主要是使离合器分离的装置。

在分离过程中，踩下离合器踏板，在自由行程内首先消除离合器的自由间隙，然后在工作行程内产生分离间隙，离合器分离。

在接合过程中，逐渐松开离合器踏板，压盘在压紧弹簧的作用下向前移动，首先消除分离间隙，并在压盘、从动盘和飞轮工作表面上作用足够的压紧力；之后分离轴承在复位弹簧的作用下向后移动，产生自由间隙，离合器接合。

3. 简述膜片弹簧离合器的优点

　　膜片弹簧离合器的优点：

　　传递的转矩大且较稳定

　　分离指刚度低

　　结构简单且紧凑

　　高速时平衡性好

　　散热通风性能好

　　摩擦片的使用寿命长

　　膜片弹簧离合器的缺点：

　　制造难度大

　　分离指刚度低，分离效率低

　　分离指根易出现应力集中

　　分离指舌尖易磨损

4. 膜片弹簧离合器的主要特点

1、由于膜片弹簧有理想的非线性特征,弹簧压力在摩擦片磨损范围内能保证大致不变，从而使离合器在使用中能保持其传递转矩的能力不变。当离合器分离时，弹簧压力不像圆柱弹簧那样升高，而是降低，从而降低踏板力；

2、膜片弹簧兼起压紧弹簧和分离杠杆的作用，使结构简单紧凑，轴向尺寸小，零件数目少，质量小；

3、高速旋转时，压紧力降低很少，性能较稳定；而圆柱弹簧压紧力明显下降；

4、由于膜片弹簧大断面环形与压盘接触，故其压力分布均匀，摩擦片磨损均匀，可提高使用寿命；

5、易于实现良好的通风散热，使用寿命长；

6、平衡性好；

5. 膜片弹簧离合器的膜片弹簧本身兼起什么和什么作用

膜片弹簧离合器是用膜片弹簧代替了一般螺旋弹簧以及分离杆机构而做成的离合器，因为它布置在中央，所以也可算中央弹簧离合器。 优点：首先，膜片弹簧本身兼起压紧弹簧和分离杆的作用，使得零件数目减少，重量减轻；其次，离合器结构大大简化并显著地缩短了离合器的轴间尺寸；再者，膜片弹簧具有良好的非线性特性，设计合适可使摩擦片磨损到极限，压紧力仍能维持很少改变，且减轻分离离合器时的踏板力，使操纵轻便。

6. 简述膜片弹簧离合器的特点

1.构造：周布弹簧离合器用的是螺旋弹簧，膜片弹簧离合器当然用的是膜片弹簧了2.作用：周布弹簧离合器只有压紧的作用，分离靠分离杠杆，膜片弹簧离合器有分离和压紧的作用3.应用：周布弹簧离合器应用在大车上，膜片弹簧离合器应用在一般小轿车上