1. 拉式离合器压盘

手动挡更换离合器片需要1000元左右。以下情况就需要更换：

1、最简单的办法就是，挂个1挡，拉起手刹然后起步，如果发动机没有熄火，那就说明要进行更换了；

2、在挂一挡起步时，放离合感觉到不平，车有前后闯动感，压盘，踩、抬离合时有生涩感，都是需更换离合器片的；

3、每次抬离合时能听到金属磨擦的声音，可能是离合器片磨损的比较严重，需要进行更换。

2. 拉式离合器压盘工作原理

踩离合器踏板使拨叉推动离合器轴承压向棘爪，使离合器压盘与磨擦片分离，切断动力。反之松开离合器踏板，离合器轴承回位，压盘压向离合器磨擦片，使动力传给变速箱。

3. 拉式离合器压盘爪往里限是怎么回事

离合器压盘起槽，如还使用原来离合器片，不是修复离合器问题可继续使用，但拆卸时必须做好与飞轮的位置记号，以防抖动。

如果更换新的离合器片，那一定要更换。否则会出现起步抖动，离合器片磨损。

更换离合器压盘，片时，一定要检查导向轴承和飞轮表面是否有问题。

4. 拉式离合器压盘座圈弹簧怎么装

1、将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳的润滑油；拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓；

2、半轴的拆卸。拆卸前，应将前轮用掩木掩住，松开驻车制动器。拆卸时，松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈；用铜锤轻轻打击半轴尾部中央2至3下，使半轴法兰面与轮毂连接面分离后，用手拉半轴法兰，即可将半轴抽出。注意在半轴花键部分即将通过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，使半轴并行移出，不致将半轴油封损坏，也预防半轴掉地扎伤人；

3、主减速器总成的拆卸：卸下后制动软管与三通接头；用小车，将减速器壳支承好，拆下减速器壳与后桥连接的12个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下；断开制动气室软管、管路之间的连接，拆下制动气室，拆下调整臂总成；

4、拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉，取出锁片用，专用套筒拆掉轮毂调整螺母；稍稍转动轮毂及制动鼓总成，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击，以震松外轴承内圈，待外轴承内圈松动后，取下轮毂及制动鼓总成，但此时应注意该总成重量较重，不要摔坏或砸伤人，同时要注意保护外轴承内圈不要摔坏；

5、用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成；用回位弹簧拆卸工具，拆下制动器回位弹簧，取下凸轮轴；用板手拆下制动器底板紧固螺栓，取下制动器底板带蹄片及防尘罩总成；拆下制动气室支架，拆下桥壳总成。

5. 拉式离合器压盘压抓不平能用吗

不行，压盘和摩擦片是一个整体。

以下情况需要更换离合器片

（1）离合器越用越高了；

（2）车子爬坡没劲了；

（3）车子行驶一段时间后，能够闻到股被烧焦的味道；

（4）最简单的办法可以挂个1档，拉起手刹（或踩着刹车）然后起步，如果发动机没有熄火，那就该换了。

（5）挂一档起步，离合时感觉到不平，车有前后闯动感，压盘，踩，抬离合时有生涩感，需更换离合器片。

（6）每次抬离合时能听到金属磨擦的声音，可能是离合器片磨损比较严重。

（7）高速跑不起来，5档时速100时，你突然把油门踩到底，转速明显上升而车速并没怎么加速的时候，那就说明离合器打滑了，需要更换。

从第七点可以看出，离合器和压盘是一个连接体，需要共同工作。

6. 拉式离合器压盘分解图

当从动盘受到转矩时，转矩从摩擦衬片传到从动盘钢片，再经减振弹簧传给从动盘毂，此时弹簧将被压缩，吸收发动机传来的扭转振动。

压紧机构是膜片弹簧，其径向开有若干切槽，形成弹性杠杆。切槽末端有圆孔，固定铆钉穿过圆孔，并固定在离合器盖上。膜片弹簧两侧装有钢丝支承环，这两个钢丝支承环是膜片弹簧工作时的支点。膜片弹簧的外缘通过分离钩与压盘联系起来。

7. 拉式离合器压盘最小马力的多少

举例说明：离合器片350和380数字代表离合器片直径。350代表离合器片直径是350mm，380代表直径是380mm

8. 拉式离合器压盘拉出去多长算分离

推式离合器和拉式离合器就是指的膜片是离合器中的膜片压紧弹簧在分离式的工作方向和形态，在外观结构上最大的区别就是拉式压盘膜片分离指上需要再安装离合器分离套筒，只要发动机工作，离合器分离轴承就跟着一起旋转，所以其结构是直行放射状；推式离合器是在工作时才需要分离轴承推动膜片分离指，所以为了提供一个与能够分离轴承共同工作的平台，放射状的分离指中心被加工出一个拱形平台，这是两离合器压盘在外观上最大的不同之处。

9. 拉式离合器压盘抓子高

原因是 离合器发抖，让发动机怠速运转，挂上低速挡，慢慢松开离合器踏板并加大油门起步，如果车身此时出现了抖动，则说明是离合器抖动。解决方法：检查挡位是否正确，去4s店排查离合器故障，及时维修。