1. 上柴发动机缸盖后端惰齿轮图片

因不会上传，跟你说说吧。上柴6135柴油机在正时齿轮室一共有六个齿轮，安装时主要是对好曲轴齿轮、凸轮轴齿轮、喷油泵齿轮以及中间惰齿轮的记号即可，位置在最下面的机油泵齿轮与机油泵传动齿无须对记号。

方法是盘车至第一缸上死点，对准相应中间惰齿轮(正时齿轮)上3个数字记号安装即可。(0对0、1对1、2对2。)

2. 柴油发动机缸体缸盖结构图片

　　柴油机的总体结构主要包括：机体、曲柄连杆机构、配气机构、燃油系统、润滑系统、冷却系统、电器系统。

　　1、机体：是柴油机的骨架，由它来支撑和安装其它部件，包括：缸体、缸套、缸盖、缸垫、油底壳、飞轮壳、正时齿轮壳、前后脚。

　　2、曲柄连杆机构：是柴油机的主要运动件，它可以把燃料燃烧产生的能量，通过活塞，活塞销，连杆，曲轴、飞轮转变成机械能传出去。包括曲轴、连杆、活塞、活塞销、活塞销卡簧、活塞销衬套、活塞环、主轴瓦、连杆瓦、止推轴承、曲轴前后油封、飞轮、减震器等。

　　3、配气机构：是定时把进、排气门开启和关闭。包括正时齿轮、凸轮轴、挺柱、顶杆、摇臂、气门、气门弹簧、气门座圈、气门导管、气门锁块、进排气管、空气滤清器、消音器、增压器等。

　　4、燃油供给系：是按柴油机的需要，定时、定量的把柴油供给燃烧室燃烧。包括柴油箱、输油管、柴油滤清器、喷油泵、喷油器等。

　　5、润滑系：是把润滑油供给各运动摩擦副，包括机油泵、机油滤清器、调压阀、管路、仪表、机油冷却器等。

　　6、冷却系：是把柴油机工作时产生的热量散发给大气。包括水箱、水泵、风扇、水管、节温器、水滤器、风扇皮带、水温表等。

　　7、电器：是启动、照明、监测、操作的辅助设备。包括发电机、启动马达、电瓶、继电器、开关、线路等。

　　柴油机一般指柴油发动机，它是燃烧柴油来获取能量释放的发动机。它是由德国发明家鲁道夫·狄塞尔（Rudolf Diesel）于1892年发明的，为了纪念这位发明家，柴油就是用他的姓Diesel来表示，而柴油发动机也称为狄塞尔发动机（Diesel engine）。

　　优点

　　柴油发动机的优点是扭矩大、经济性能好。柴油发动机的每个工作循环也经历进气、压缩、做功、排气四个行程。但由于柴油机用的燃料是柴油，其粘度比汽油大，不易蒸发，而其自燃温度却较汽油低，因此可燃混合气的形成及点火方式都与汽油机不同。不同之处主要是，柴油发动机气缸中的混合气是压燃的，而不是点燃的。

　　柴油发动机工作时进入气缸的是空气，气缸中的空气压缩到终点时，温度可达500-700℃，压力可达40—50个大气压。活塞接近上止点时，发动机上的高压泵以高压向气缸中喷射柴油，柴油形成细微的油粒，与高压高温的空气混合，柴油混合气自行燃烧，猛烈膨胀，产生爆发力，推动活塞下行做功，此时的温度可达1900-2000℃，压力可达60-100个大气压，产生的扭矩很大，所以柴油发动机广泛的应用于大型柴油汽车上。

3. 单缸柴油机侧盖齿轮位置

单缸柴油机的曲轴进油口一般都是在靠近飞轮安装端的主轴颈上,由此孔进机油后再经过曲轴内部油道孔进入连杆轴颈处来润滑连杆瓦轴承的.

4. 柴油机缸盖结构图

排气歧管装在发动机的缸盖上，然后有一段减震用的密封的金属软管 ，后面就是一根比较大的直管(这根比较粗大的直管是中间的过度管 即连接排气歧管和第一个消音器之间的连接管 从这里开始 排气管就是普通钢管或铁管 但是比较粗大) ，后面是消音器 。

在消音器结构方面， 消音器是个外闭内空的一个结构.。里面为一个进气 一个排气， 进气管在消音器内部，有很多洞(像筛子一样) ，使从发动机排进消音器的气流速度降低。

使消音器内部形成一个储气室，然后由另一只与消音器进气管相同的排气管排进第二消音器。

原理同样，经过第二节消音器以后，才会将废气排入空气中。

排气管中的回压 ，也是靠消音器这种储气室来形成。

5. 柴油机气缸盖的组成部件

用压缩空气启动的船用柴油机,可以用压缩空气来冲气缸并排出污垢,就叫冲车.气缸盖上的那黑色的阀是应该是压缩空气的进气阀

6. 上柴6135柴油机的缸盖总成

1·柴油机缸盖未按照规定的顺序进行锁紧导致缸盖变形或者产生裂纹导致漏气烧坏缸垫，在安装缸盖时一定要按照规定顺序及扭矩拉锁紧螺栓。

2·更换缸垫时缸体与缸盖表面烧蚀不平未进行磨平处理，导致更换的缸垫再次烧坏。解决方法：将缸盖与缸体表面在平面磨床上磨削整个平面。一般来讲，缸盖底面的平面度误差超过0.05mm，即应该在磨床上磨平，但总磨削量不应大于0.20mm，修磨后两相邻缸盖的高度差应不大于0.10mm。

7. 潍柴发动机缸盖结构图

排气温度过高缸盖拆了看看气门怎么样，很可能是排气门封闭不严，也有可能是哪个传感器坏了，导致喷油量异常，我在潍柴服务站干过好久，先用电脑检查下，进气传感器，油量计量单元，这些坏了也会有这种情况，增压器损坏也会这样，就这些方面吧，具体的车不在我面前我也没法判断总之先别开了，去检查一下，安全第一

8. 柴油发动机缸盖图片 图解

原因如下

缸盖不上机油是正常的，因为缸垫是不需要润滑的。缸盖上面安装的气门顶杆和摇背，是有专门润滑通道润滑的，不需要缸盖上机油润滑。缸体里面的活塞环润滑是靠曲轴旋转撞击油底壳油面，靠机油飞溅润滑的，也不需要缸盖上机油润滑。

9. 朝柴发动机缸盖

缸盖破裂，需要换相同规格的缸盖，在缸盖与缸筒之间加装较厚一点的密封胶垫，提高缸盖与缸筒的有效距离

10. 潍柴发动机缸盖解析

1、气门室盖漏油。如果是气门室盖的密封性不好导致的漏油，需要更换气门室盖垫；

2、发动机正时盖处漏油。拆卸发动机正时盖并重新打胶即可。

3、油底壳放油螺丝松动或损坏。拧紧放油螺丝或更换。

4、放油螺丝垫片长久不换导致密封不好渗油，需更换垫片，且此垫片最好根据保养周期定期更换。

5、机油滤芯漏油。当机油滤芯安装时过松或过紧，或者使用了劣质的机油滤芯，就需要更换新的机油滤芯。

6、发动机油底壳漏油或缸体开裂。油底壳密封垫老化，需要拆卸油底壳，更换油底壳密封垫并重新打胶。

7、曲轴油封漏油。需更换曲轴油封。