1. 大众开迪配件难找吗

一汽大众开迪，目前已经停止生产很多年，它的售后服务、配件补充都存在问题。因此一般人不会选择购买，所以他的出售价格也会因此打折。估计35000-40000左右

2. 大众开迪怎样

一直转的原因如下：

1、冷却水不足造成的发动机过热，电子扇持续运转；添加防冻液即可；

2、水箱漏水造成发动机过热，胶管松动或者破损造成漏水，电子扇持续运转；更换或者维修水箱；

3、节温器失效导致，由于节温器的原因，使得温度达到了基准温度也无法向水箱送水，或者送水量过少，导致发动机过热，使得电子扇持续运转。更换节温器即可。

3. 大众开迪国内有卖吗

这款车应该不会国产了，大众曾经在06年国产国开迪。但是市场反响一塌糊涂，所以大众应该不会在同一个地方再次跌倒了。因为这款车的售价相比于同类空间的面包车贵太多了，因此市场很有限。

4. 哪里能买到进口大众开迪

车子不错，尽管现在基本停产了，但是开迪其实和速腾，途安等车都是一样的大众PQ35平台，只不过开迪是一款拉人和拉货的多功能车。

5. 大众开迪车配件

不是

空腔注蜡的大众车型有上海大众POLO，途安，PASSAT，途观，斯柯达明锐，晶锐，昊锐，朗逸。一汽大众迈腾，速腾，高尔夫，宝来，开迪。

空腔注蜡，就是在车身底部四个空腔中打入一定量的液态蜡，经过特定工艺流程使留在车身空腔内部的蜡形成均匀的保护蜡膜，令水滴无隙可入，保证了整车良好的防腐性能。从材料上讲，只要在用钢材，就没法避免生锈。镀锌钢板也不能完全防止生锈。在制造带有空腔的部件时，一般预先已经留好注蜡孔。一些封闭的部位会开出一些孔洞便于在沥蜡间沥蜡时方便液体状的蜡流出。白车身在通过涂装前面的各个工段后进入了灌蜡工段。

灌蜡分成三部，加热间将车身加热到110度。全车身加热完毕后，车身移动到灌蜡间。将专用的内腔防锈蜡加热到120度后，用专用的泵向预先留的注蜡孔注入已经溶化的蜡，随后车身移动到沥蜡间，对车身进行倾斜。并保持一定的时间让多余的蜡液自动流出。最终在内腔形成蜡膜的厚度在几百微米左右。车身在灌蜡完成后不会立即冷却，而是趁着蜡液尚未完全干结时将底盘挂留的蜡滴擦净，方便总装的装配。

6. 国内能买到大众开迪吗

大众开迪是长春一汽大众产的。开迪(caddy)是在第5代高尔夫技术平台pq35上开发出的小型多功能车，可以称做紧凑型多功能车cMpv(Compact Multi-Purpose Vehicle)，介于轿车和mpv之间。按大众原来的叫法是紧凑型面包车。

2004年2月在中国本土投放。开迪作为中国首款高顶多功能轿车，开辟了中国汽车市场的又一新的领域。

7. 大众开迪好维修吗

大众开迪的百公里油耗测评真实油耗：6-9 L。

开迪（caddy）是在第5代高尔夫技术平台pq35上开发出的小型多功能车，可以称做紧凑型多功能车cMpv（compactmultipurposevehicle），介于轿车和mpv之间。按大众原来的叫法是紧凑型van。

开迪的内饰以黑色为主，具有典型的大众风格，由于驾驶舱内的宽度及高度较之一般的轿车要大许多，所以在细节的把握上以粗犷为主，无论是中控台还是一般的储物盒都属于不拘小节型，倒与整车的风格比较吻合。

动力方面，开迪采用的是大众为pq35平台专门打造的一款最新的1.6lrsh汽油发动机，技术更加先进，发动机运行更平稳，更省油。排量不大，加速性算是中等水平。在油耗方面，其90km/h等速油耗仅为7.2l/100km。平心而论，这个油耗水平已经相当于一些1.6l排量的经济型轿车的水平了。该发动机的排放还达到欧Ⅳ标准。另外，开迪还可以选装ESp（电子稳定系统）这个只有一些高挡车型才会配备的安全配置。

8. 二手大众开迪在怎么样

一汽大众开迪原装树脂护板，这个玩意来自PQ35平台，德国制造。优势：1、树脂护板、甚至有弹性的塑料护板能够防止绝大多数时候的地面凸起撞击，并且在收到较大冲击力量的时候，由于护板的弹性、变形甚至破裂损毁能够不伤及底盘的螺栓孔，而金属护板刚硬，收到较大冲击，可能会毁伤底盘和护板的螺栓连接，相对麻烦多了。2、树脂护板更方便极端情况下的发动机撞击下沉，避免伤害车内人员。

当然，也有例外的时候，比如某种特殊连接设计的金属护板，一样能顺利的和发动机一起下沉。

9. 大众开迪改装图片

大众开迪的柴油版比汽油版好。开迪(Caddy)是在第5代高尔夫技术平台PQ35上开发出的小型多功能车，可以称做紧凑型多功能车CMPV(Compact Multi Purpose Vehicle)，介于轿车和MPV之间。