1. 发动机气门下陷怎么修

调节办法：

松脱第一缸高压油管油嘴端，转动发动机到油管出油，此为第一缸压缩到顶，按发动机工作顺序1-5-3-6-2-4照“双排不进”调整：双排-第一缸进排气，5、3调排气，6不调，2、4调进气；留记号，转动一圈，调剩下的，也就是按6-2-4-1-5-3的工作顺序、“双排不进”进行调整。

新的气门摇臂可以使用厚薄规，旧气门摇臂因使用久有凹陷，只能手感调整

2. 发动机缸体下陷怎么修

一般来说是气门座圈磨损引起气门坐下沉,会影响发动机在上坡时无力,冒白烟。

气门座圈与气缸盖上的气门座之间是采用过盈配合，如果过盈量不合适，或者气缸盖温度偏高，导致的松动下陷，使得气门关闭时，因为摇臂顶着气门，不能关闭严密，造成漏气。

解决的办法是将旧座圈拆出，换上合适的座圈压入，并重新绞磨形成新的密封面，当然如果下陷不多，可以重新调节气门间隙并研磨配合面暂时使用。

气门座也可以直接在缸盖上加工形成，这样就不会有气门座下陷的可能，不过这样就不适合进行多次修理，一旦某个气门座报废就要换整个气缸盖。

3. 发动机缸筒下陷怎么修

包装桶（哈弗原动力汽机油4升金黄色贴标）。

1. 供应哈弗原动力CH-4哈弗原动力润滑油

采用优质基础油与哈弗公司独有的(ARG)动力因子转换技术结合；动力持久、特耐高温最新高科技技术，与传统配方润滑油相比，它可更持久保护引擎。

2. 加强型配方，具有出色的沉积物控制效果；防止机件过度磨损，显著性延长换油周期和提升引擎输出功率，明显的节省燃油效果，延长发动机使用寿命性能显著。

3. 符合美国石油协会API CH-4标准，满足大功率重负荷柴油发动机的需求，广泛使用于各种公路及非公路设备使用的涡轮增压和非涡轮增压重负荷柴油机、工程机械、大功率船用发动机、发电机组等。尤其适用于大功率重负荷运营车辆。

4. 发动机气门下陷怎么修补

应该是气门座圈下陷.气门座圈是压入缸盖中的一个环形零件,与气门形成密封面.一般与气缸盖上的气门座之间是采用过盈配合.如果过盈量不合适,或者气缸盖温度异常(偏高),就容易松动下陷.使得气门关闭时,因为摇臂顶着气门,不能关闭严密,造成漏气.解决的办法是将旧座圈拆出,换上合适的座圈压入,并重新绞磨形成新的密封面.当然如果下陷不多的话可以重新调节气门间隙并研磨配合面暂时使用.当然气门座也可以直接在缸盖上加工形成,这样就不会有气门座下陷的可能了,不过这样就不适合进行多次修理.一旦某个气门座报废就要换整个气缸盖.

5. 发动机气门塌陷能修吗

原因是

1、温度高、转速高；2、保养不当，进灰、进油； 进来的灰就像研磨沙一样的作用，致气阀磨损严重。3、气阀的材质不好或质量不好；可以解释一般的气阀磨损故障。

进排气凸轮进气凸轮直径与排气凸轮直径相比：相差0.8mm进气凸轮明显要比排气凸轮细。

进排气凸轮进、排气凸轮桃尖高度测量：相差约1mm；更细的凸轮，意味着更短的行程，在挺柱上、下的过程中，气阀打开、关闭的就会更快一些。而更粗的凸轮，在相同的角度，行程可以设计的更长一些，挺柱上、下的速度更缓一些，气门与座圈不易形成冲击。

6. 发动机气门松动怎么办呢?

1，调整气门时没有将活塞转到压缩行程上止点进行调整，最后造成在标准位置时气门间隙又变化了。

2，配气凸轮轴的轴承损坏，导致了凸轮轴工作不正常，气门间隙忽大忽小。

3，配气正时齿轮错位或飞轮定位键损坏，导致调整时活塞不在标准的上止点位置。

7. 发动机气门下陷怎么修复

改气后发动机工作温度会变高，时间长了就会影响工作部件。

8. 发动机气门掉了怎么办

1.

汽车使用中长期超载,运行速度过快,热负荷过大,使座圈变形,原镶配过盈盆较小,或维修中座圈镶配工艺不当等,都容易造成气门座圈松动、脱落;

2.

在更换新的气门座时,应测量,根据实际的气门座环孔径选择,否则盲目把新的气门座圈打入座圈孔,会因过盈量小而脱落的;

3.

有时配合过盈虽然符合要求,但粗糙度的匹配面不适,导致实际过盈量不大,也是造成脱落的主要原因。

9. 发动机气门被顶怎么修

不用，换气门，气缸垫，正时皮带或链条即可。

顶气门是由于正时皮带或链条断裂导致的。顶的不严重的话，只需要抬缸盖换气门，气缸垫，正时皮带或链条即可。严重的话，活塞顶裂或穿了，加上换活塞或连杆即可，不需要大修发动机。

10. 发动机气门口塌陷怎么办

1、发动机在运转中，因气门与气门座的相互撞击、敲打，而引起工作面起槽和变宽；

2、排气门受高温气体的冲击，会使工作面氧化熔蚀，出现斑点和凹陷；

3、气门杆在气门导管内不断摩擦，使配合间隙增大而在管内晃动，引起气门头部的偏磨，关闭不严而漏气；

4、气门经过长期的工作，还会发生头部锥形工作面、杆部及下端的面的磨损；

另外，气缸进水或进砂石，导致活塞顶气门，好会导致气门变形或磨损；同时，正时齿带断裂后，启动发动机也会使气门变形损坏。

因此，在使用中，如发现发动机工作不正常应及时检修，以免造成发动机机件早期损坏。