1. 电磁风扇离合器温控开关坏了原因

可能是，风扇电机线圈损坏：如果风扇电机线圈损坏，风扇不能正常供能所以导致其不转。这种情况要对风扇电机的线圈进行检查和维修，必要时可以直接更换。

风扇轴承脱落：当风扇轴承脱落后，打开空调时只有轴承空转而风扇不能正常转动，这种情况要对风扇的轴承重新安装和固定。

2. 电磁风扇离合器坏了的表现

不影响

风扇离合器主要作用是根据发动机水温变化，风扇离合器坏了的表现：

会使风量过大或过小，风量过大，会使发动机温度不能及时上升；刚量过小则会使发动机温度过高而不能正常工作。以下是造成风扇离合器失效的原因分析：

1、双金属感温器损坏：当双金属感温口碑损坏后，风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高。

2、硅油泄漏：硅油是该风扇离合器的主要传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效。

3、硅油风扇传动销折断：造成出油阀片在弹簧力的作用下离开出油口而常开，使储油室内的硅油由此而进入工作腔，使风扇离合器处于常结合状态，引起发动机温度升高过慢。

3. 电子扇离合器总是坏

货车风扇离合器坏了肯定能修的，首先要知道维修可能耽误时间，有时候可能工时费要高一些，总比换新的便宜，风扇离合器坏的多的可能是线路问题，线路磨断或者搭铁了，再就是可能里面硅油漏了，还有线圈烧了，这些只要有配件，完全可以维修的。

4. 电控硅油风扇离合器时好时坏怎么回事

答:风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10％。为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用风扇离合器。有以下几种现象:

1、在结合状态时，冷天水温升起很慢，增大风扇功率，噪声和磨损，发动机过冷，燃料费油。

2、在离合状态时，发动机水温过高，甚至开锅。

如果风扇离合器故障，不能有效结合，发动机就不能强制水循环

上下水管水温不一样是正常的，上边的热是发动机出来的，下边的凉点是通过水箱散热后的

如果水泵没有工作，就不会通过水箱散热，上下水管的温度也相同了。

5. 电磁风扇离合器温控开关坏了原因分析

1、水温太低；2、继电器故障；3、温控开关故障。

汽车风扇不转的解决方法是：1、查看水温是否达到要求；2、更换继电器；3、更换温控开关。

汽车风扇是由发动机冷却液的温度开关控制运转，其分为硅油离合器散热风扇和电磁离合器散热风扇。汽车风扇安装在水箱后面，开启时把风从水箱前拉进来，风扇的启动是根据水温情况自动开启或停止，其对工作要求有：1、风扇电机工作时电流大，对使用的导线要求较高；

2、风扇工作时高速旋转，对制造工艺要求较高。

6. 风扇离合器温控开关怎么更换

1、先打开汽车的引擎盖，拆下位于风扇上面的进气管；

2、电子风扇和空调风扇位于风扇架上面，共四个角，每个角有一个螺丝，使用专业的工具拧下这四个螺丝；

3、当螺丝全部拧下时，就可以把风扇从车上卸下来。需前往4s店或修理店实行拆卸更换

7. 电风扇调速开关坏了

机械控制式电风扇出现调速失灵的故障多发生在调速开关或电动机本身，而对于微电脑控制式电风扇出现调速失灵须考虑调速按钮、微电脑控制芯片、晶闸管驱动电路和电动机本身有故障。

1.机械控制式电风扇调速失灵的故障检修

机械控制式电风扇的调速大部分是采用机械调速开关来实现的。机械调速开关一般采用按键调速开关或旋钮调速开关，如果调速开关由于内部弹簧片变形无法调节，使得电动机调速绕组不能切换，就无法实现电风扇调速功能。另外，如果由于转叶电动机本身调速绕组引出线虚焊、调速绕组和副绕组短路都会造成调速失灵的故障现象

8. 电磁风扇离合器温控开关坏了原因有哪些

您好：该车型温控开关坏了不会引起空调压缩机皮带轮不转，可能会导致压缩机电磁离合器不吸合，即压缩机不工作。

参考，希望对您有所帮助。

9. 风扇离合器坏了原因和症状风扇离合器坏了怎么修

离合器坏了：风量过大或过小，风量过大，会妨碍发动机温度及时上升；如果太小，发动机温度会太高，无法正常工作。离合器坏了表现如何？

风扇是发动机功率的消耗者，最大是发动机功率的10%左右。为了降低风扇功耗、噪音和磨损，防止发动机过冷，减少污染和节省燃油，风扇离合器经常被使用。有以下现象：在组合状态下，冷天水温上升缓慢，增加了风扇功率、噪音和磨损，发动机过冷，浪费燃油和机油。

离合器状态下，发动机水温过高，连锅炉都开着。

10. 电磁风扇离合器温控开关坏了原因是什么

宝马320电动风扇控制的故障

汽车电子风扇不转的原因是：

1、水温太低；

2、继电器故障；

3、温控开关故障。

汽车风扇不转的解决方法是：

1、查看水温是否达到要求；

2、更换继电器；

3、更换温控开关。汽车风扇是由发动机冷却液的温度开关控制运转，其分为硅油离合器散热风扇和电磁离合器散热风扇