1. 前置副箱145变速箱三齿介绍图片

530的变速箱大，530的变速箱马力更强劲！

2. 变速箱副轴

cg150摩托车主副轴安装步骤：

1、把主、副齿轮轴对好装入发动机左箱体，然后装入变速鼓和拔叉。

2、把拔叉的叉头卡入主、副轴齿轮槽内，注意拔叉上有左、中、右的标志，不要装错了。

3、然后再把拔叉销头装入凸轮轴凹槽内，再把三个拔叉的孔对正。

4、最后插入拔叉轴就行了。

希望能帮助到你！

3. 145后副变速箱

140用于尖头车，145箱用于平头车，内部一档速比不一样，最明显的就是在壳体上，接近输出部分那里【是固定大盖的】，145比140多个螺丝，小顶盖也不一样，140直杆，145的顶盖有选换挡摆臂，壳体145的一般都有吊架孔东风140变速器的5档是直接档，145变速器5档是超速档（即145变速器是超速变速器）

4. 145变速箱总成图片

是相通的，但是变矩器的油温一般比变速箱高，因为油变矩器出来后会到散热器去冷却再回到变速箱从故障现象看一档问题更有可能和一档活塞有关如果是变速泵问题应该所有档位都有类似现象，滤芯也是这样，

5. 145后变速箱副箱怎么拆

也就是理论极限最优圣遗物(基本上是不可能实现的，实践中能达到60%就不错了，80%就非常优秀了)，但对于武器选择还是有参考价值的。

所谓究极毕业，即圣遗物极限副词条(每一层强化取了期望值即3.3个单位的属性资源，没取强化的上限)：初始4副词条(暴击，暴伤，攻击力%，数值攻击力)，5次强化全集中在暴击暴伤上面。

需要注意：

1. 这里的期望伤害只看了 攻击面板，增伤乘区，暴击乘区，目的是同一角色比较不同圣遗物和武器的选择，没有考虑技能倍率等其他因素，因此只有同一个角色自己和自己比才有意义，请不要跨角色比较

2. 圣遗物副词条越差，暴击类的武器实际优势越大

3. 计算中假设尤菈的物理伤害覆盖率为90%，如果覆盖率为80%，期望伤害会低4%(满精螭骨)~6%(松籁、雪葬银星)左右，但基本不影响武器排名和结论

4. 注意区分结论中的 “≥”和 “>”

结论：

尤菈的武器推荐顺序

松籁响起之时≈天空之傲 > 无工大剑 ≥ 狼的末路 > 螭骨剑 > 黑岩斩刀 > 雪葬银星 > 试作古华

这里对天空之傲要做一些特别说明，因为其排名和表格里计算的数字有较大出入。

1. 首先就是其特效与尤菈的大招相性极好，尤菈的大招决定了她开完大后一定会站撸(就和女仆一样)，而大招后的八刀在真空刃的加持下，每一刀都相当于1.5~2.5刀(取决于天赋等级和武器精练)，这个爆发节奏是非常舒服的，甚至可以说是尤菈开大后最强爆发武器也不为过。

2. 尤菈的大招是80充能大招，且大招倍率非常高，占输出比重很大。那么天空之傲副词条的充能就是非常实在的属性了。在天空的充能加持下，同一段时间内尤菈输出的总物理倍率提高10%~15%是非常有可能的。再回过头去看表格里的结论，如果把天空之傲的输出数字乘以1.1~1.15，是不是就接近松籁的数据了?更不用说真空刃是可以主动选择爆发窗口的，这点比起松籁的被动触发，又多出一分优势

3. 配色上很协调，也算是颜值毕业武器之一了

尤菈圣遗物推荐顺序

物理增伤是个溢出阈值非常高的属性，基本上可以放心堆。

物伤占比100%的话，要堆170%左右物伤，在属性性价比上才会逐渐低于1：2完美比例的暴击暴伤

物伤占比80%的话，要堆145%左右物伤，在属性性价比上才会逐渐低于1：2完美比例的暴击暴伤

相比之下，元素伤害哪怕占比100%，堆115%左右在性价比上就会逐渐低于1：2完美比例的暴击暴伤

考虑到大家暴击暴伤一般不会完美1：2，那么物伤在200%之内都不会有严重的稀释问题

0命1命尤菈：苍白2+骑士2 > 苍白之火4件套

0命1命尤菈E技能长按CD较长，无法维持苍白之火4件套的buff，相比之下，无条件无启动的50%物理增伤还是非常香的。要知道平雷4和渡火4在有限制条件的前提下都只能给到35%的元素增伤

2命以上尤菈：苍白之火4件套 ≈ 苍白2+骑士2

虽然2命以上尤菈可以站场维持苍白4的buff，但怪不能断，也不能操作失误。大世界打小怪很可能buff还没叠满就已经杀掉了。相比这额外的18%攻击力，无启动限制的2+2还是相当可取的，成型也会更容易一些

6. 145变速箱的组装图

145变速箱的重量是70公斤。

7. 140变速箱副箱

一般原因为焊接轴脱炭或打齿，这种情况产生的主要原因是：长期重载或长期爬坡，造成齿轮油长期处于高温状态，润滑达不到要求。

建议：缩短换油周期，或使用85W-140齿轮油，如有可能，可给变速箱副箱加装淋水，适当降温。

8. 前置副箱145变速箱三齿介绍图片及价格

东风145的变速箱还可以，是东风汽车和沃尔沃公司联合研发的，质量和可靠性都比较高

龙擎DT14变速箱是东风与沃尔沃合作后的首个成果，融合了很多沃尔沃技术，采用全同步器换挡形式，也就是主副箱都带同步器，挂挡时会更加平顺。正如它的名字一样，这是一款14挡变速箱，