1. 国产与国际刹车片质量差别在哪

国产刹车片代表是：金麒麟、信义、赛飞、制豹，在这几个品牌中销量最好，知名度相对较大的就是金麒麟刹车片，市场占份额占据较大，质量也相对可靠。介绍如下

金麒麟刹车片：国家重点扶持的高新技术企业，在国内属于业界的翘楚，金麒麟是国产刹车片品牌中配套型号最多的公司，金麒麟刹车片具有更低的热衰退性和良好的制动效果，但是国内在售的都是金麒麟中价格较低的产品，所以大家普遍反映的问题就是金麒麟刹车片异响问题严重，主要是大家没有尝试金麒麟中的高端品牌。

2. 国产汽车刹车片

不是国产的。trw刹车片其实就是天合刹车片，属于美资国产产品，天合是trw的中文名称，全球领先的汽车安全系统供应商、全球十大汽车零部件供应商之一，服务于全球所有大型汽车制造商，在所涉足的每个产品类别中均居领先地位，是唯一一家为制动系统生产所有主要部件的售后市场制造商，trw的强项是刹车钳，片和盘是利用它的名气做的衍生品。trw刹车片质量还是很可靠的，在日韩车型上使用率比较高。

3. 刹车片国产好还是进口好

刹车片一般由钢板、粘接隔热层和摩擦块构成，在汽车的刹车系统中是最关键的安全零件，所有刹车效果的好坏都是刹车片起决定性作用，所以说好的刹车片是人和汽车的保护神。作为汽车重要的零部件，刹车片哪个品牌好呢？

一、德国—博世

安全、经济实用

博世安全型刹车片符合TS16949 和 GB5763质量标准，提供安全有效制动，适合中低档车型。

采用低金属和陶瓷材料，环保经济，高度舒适，低噪音和磨屑少。

基本国产车与进口车都有装配博世的制动系统，名气毋庸置疑，不过近年来国内代工也很多，性价比与许多国产品牌比起来不高。另外，还要看装在什么车款上使用，有些博世高端的系列，一般车是不需要选购的。

优点：

1、高性价比

2、先进的大颗粒配方

3、摩擦系数高，而且稳定，即使在高速或紧急制动时也确保您的刹车安全

4、低噪音

5、踩踏舒适，回应灵敏

6、磨屑少，清洁干净

7、无石棉半金属配方，健康环保

8、符合TS16949标准

二、德国—泰明顿

泰明顿摩擦材料集团是欧洲第一、全球领先的摩擦材料专业厂商，总部位于德国勒沃库森市，在全球10个国家设有15个生产工厂。

泰明顿集团原厂配套的客户包括奔驰、宝马、大众、奥迪、通用、福特及丰田等著名车厂，集团在售后市场采用TEXTAR，MINTEX，以满足全球不同地域市场的需求。

泰明顿是所有主要汽车和制动器制造商的合作伙伴，包括汽车制造商奥迪、Ashton Martin、宝马、戴姆勒－克莱斯勒、法拉利、菲亚特、福特、通用汽车、本田、Jaguar、马自达、保时捷、PSA标致雪铁龙、雷诺/尼桑、铃木、丰田/雷克萨斯和大众。在商用车领域中， 泰明顿还为BPW、DAF/利兰、戴姆勒-克莱斯勒、依维柯、MAN、尼奥普兰、RVI、斯堪尼亚、沃尔沃汽车和大众提供配套产品。公司在欧洲、美洲和亚洲大陆开设了15家生产厂，确保为所有主要制动器和汽车制造商就近提供服务。

三、意大利—布雷博

Brembo（布雷博）公司是一家来自意大利从事高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造的厂商。

它卓越市场表现的开始得益于它在赛车运动中界的优良传统。1975年，法拉利开始在它的Fl赛车上装备Brembo的制动系统，而从那时开始其他的一些大名鼎鼎的运动车辆品牌——阿斯顿·马丁、雪佛兰、玛莎拉蒂和保时捷——都开始在它们的跑车上装备Brembo制动系统。

四、美国—菲罗多

菲罗多最早创立于英国，1897年制造出世界第一个刹车片，后被美国辉门集团收购，主要为奥迪，奔驰，宝马、劳斯莱斯、雪铁龙、马自达、现代、保时捷、本田、沃尔沃、大众等提供配套。

五、美国—优锐

优锐是属于霍尼韦尔摩擦材料有限公司旗下的刹车片品牌，主要在德国生产，为奔驰、宝马、大众、本田等品牌提供配套产品，目前国内的主机配套客户有本田、铃木、三菱、雪铁龙、依维柯、戴姆勒-克莱斯勒和日产汽车等。

六、美国—天合

天合是重庆产，属于美资，刹车片的摩擦系数相对比较低材质较软，对刹车盘磨损不大，整体品牌还不错，为大众做配套。

天合是全球领先的汽车安全系统供应商，世界十大汽车零部件供应商之一。主要汽车产品有转向和悬挂系统、商业转向系统、充气抑制系统、方向盘系统、安全带系统、电子安全装置、无线电产品、电子保安装置、发动机部件、强化紧固件及部件、车身控制系统等。

七、美国—德科

AC德科是全球最大的汽车零部件供应商，是美国通用汽车旗下的子公司，成立迄今有80多年历史，主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。

美国通用汽车旗下的独立售后市场业务品牌，是全球最大的汽车零部件供应商，致力于为全球车主提供高品质汽车配件，不仅服务于通用汽车旗下各个汽车品牌，还服务于全球其他主流汽车品牌，主要提供性能卓越的刹车片、制动蹄片，以及刹车盘、刹车鼓。

八、中国—金麒麟

山东金麒麟股份有限公司是国家重点高新技术企业，在中国是同行业中研发能力最强、科技领先的汽车零部件出口企业，其主导产品汽车刹车片有3100多个型号，适用于几乎全部的轿车、部分商用车，1000多个品种的产品获得欧盟E-MARK认证。

九、中国—信义

信义自1987年成立以来一直致力于研制生产经济安全的刹车片，二十年来，信义刹车片卓越的安全品质得到了市场的检验，出色的性价比也让它成为国产刹车片里知名度最高的品牌之一。

信义集团是一家以刹车片、刹车盘和制动器总成为主导产品的国家级重点高新技术企业、国家汽车零部件出口基地企业、中国汽车零部件百强企业。目前，年产刹车片3000万套、制动器640万支、刹车盘500万件。

十、日本—阿基波罗

日本最有名的刹车片配套厂家，英文缩写AK。阿基波罗刹车片产品被用于车辆的所有类型，包括乘用车、摩托车等各方面的商业车辆和汽动车，在丰田，本田，尼桑，三菱，英菲尼迪，雷克萨斯上都可以看到。

阿基波罗刹车片在日本机动车市场占有率达40%以上，具有较高的可信赖度和知名度。做为日本顶级的刹车片制造厂家。

4. 国产刹车片认可度

锦臣牌子的陶瓷刹车片质量很好效果显著，因为锦臣是国产二线品牌之一，产品质量是有保障的。陶瓷刹车片是刹车片的一种，包括矿物纤维、芳纶纤维和陶瓷纤维（因为钢纤维会锈蚀，产生噪音和粉尘，因此不能满足陶瓷型配方的要求），比其他的刹车片颜色更淡并且更昂贵

5. 刹车片哪个质量好

石棉材料。石棉材料是刹车片材料中最早使用的，有着很好的摩擦性能和耐热性能，但却因为致癌性，对健康会造成隐患的原因，已经很少被使用了。

2、碳材料。这是最近这几年研发出来的新型材料，碳材料质量轻，强度高，还具有很好的耐热性能，能够承受800~1000℃的高温，通过加入摩擦改进剂，可以增强碳材料的摩擦性能，具有很好的应用前景。

3、烧结铁材料。这一种材料主要就是将粉末状的金属材料倒入模具中，在高温高压下熔融所得的，有着很优异的摩擦系数和抗打滑能力，是理想的刹车材料，只是因为用铁材料制作而成，所以抗磨性能不是很好。

6. 国产与国际刹车片质量差别在哪里

“菏泽造”的刹车片，零件虽小，作用却大

高铁上不仅有咱菏泽制造的座椅，制动刹车片更是在多个高速列车上得到运用。

大年初六，菏泽德通新材料的高铁刹车片及减震器项目的生产车间就已经开始运作了，不仅是老板、员工工作积极，最主要的原因是市场需求量大。走进这个专业化的车间，自动化流水线正有条不紊地运作，设备运转却悄然无声，偌大的车间内只有不到30名员工……不是企业规模小，而是生产线的高度自动化，对人力的需求越来越少。

“这个型号的刹车片就是用于‘复兴号’列车的，它能满足300-350km/h的时速。”德通新材料科技有限公司总经理助理孟辉说，据介绍，一辆列车就需要近200块刹车片，因为车速快、高磨损，每三到四个月，就要更换，所以，高铁制动刹车片的市场需求很大。

“刹车片的核心科技就在这块新材料上，耐高温、耐磨损，而且还不影响列车的制动盘。”孟辉指着掌心大小的一块材料说，“正是拥有合适的摩擦系数、高耐热性能、低磨损率和良好的制动匹配性、制动盘磨耗小等特点，我们的技术在国内高铁制动闸片领域处于绝对领先地位，在国际上也处于领先水平。”

据了解，在2012年之前，我国在高铁刹车片领域还处于空白阶段，近年来，随着高铁行业的迅猛发展，该领域开始有了变化。“门槛很高，技术、资金的要求也很高，而且还得有CRCC证书，自投入研发以来，已取得10项授权专利，全国有这种资质的企业屈指可数，由此可见，这块制动刹车片的含金量。”孟辉说。据介绍，拿到CRCC证书以后，德通新材料的高铁刹车片生产销售便节节走高，2018年销售额达到1.04亿元，税金3000万元。

德通高铁刹车片和减震器、嘉泰高铁航空座椅、泊鹭飞机制造、华盛荣镁合金、天和高精压延铜箔等产业在菏泽高新区扎堆集聚发展，标志着我市高铁航空产业正在崛起。不仅如此，我市还引进了全球新能源汽车电机和动力系统的领军企业，该项目当年落地、当年投产，公司总部逐步将浙江、河北、上海的生产线向菏泽转移，届时菏泽将成为精进电动在全国最大的生产基地，在这个项目带动下，海格汽车、晓兰客车等一批项目相继落户菏泽。

7. 进口刹车片与国产的有差异吗

布雷博红色刹车片和黑色刹车片的区别在于前者是国产的，后者是进口的。

布雷博这是一家意大利企业，专注于高性能制动器系统和部件的工程设计、开发和制造。法拉利在它的F1赛车上装备布雷博的制动系统，之后的阿斯顿·马丁、玛莎拉蒂和保时捷等车型，先后使用了布雷博制动系统。

布雷博制动系统的特点是它的制动性是渐进性的，对于汽车底盘的要求没有那么高，即使汽车是改装过的，使用它的制动系统，汽车在制动时也不会出现较强的点头现象。

8. 国产与国际刹车片质量差别在哪儿

原厂的美国车欧洲车一般用低金属配方，日本车用Nao配方，国产的陶瓷配方没法用偏硬，摩擦系数也不高标注0.4，实际可能也就0.38就不错了，装上怕是刹车性能都不如原厂，关键是太硬导致刹车片不消耗，刹车盘过度消耗，可能一套片用下来，你的盘都可能和你说拜拜了，这种刹车片，表象就是不掉粉不脏轮圈，刹车片特别耐用。

现在半金属低金属配方也逐步淘汰了，因为对环境污染，同时热衰减也相对严重，但是摩擦系数高，大品牌基本都在0.44左右。

Nao配方属于早期的偏陶瓷的半金属材料，抗热衰性能还不错，摩擦系数能达到0.4-0.42，比半金属摩擦系数劣微低一点，大家对日系车刹车偏软的直观感受也是由此产生的，现在随着雷贝斯托研发出来的第三代复合陶瓷配方的诞生，很多欧洲车也开始放弃半金属配方，因为新的复合陶瓷配方，摩擦系数达到了0.5，几乎没有热衰减，同时对环境也更佳友好，由于这个技术配方目前其他国际品牌还都没有，而且这个配方的刹车片为了适应高温高强度环境使用，摩擦材料和背板的连接也不同于传统刹车片的胶压粘合，而是采用了工艺复杂的倒刺物理连接，所以加工的成本更高，反映在产品价格上要比传统刹车片价格高不少，普通车主很难接受

9. 国产刹车片哪个品牌质量好

1、耐磨士

REMSA公司成立近四十年，是当今汽车刹车零件的领先生产商。公司在欧美地区拥有超过10间工厂，并不断扩展着。生产包括欧洲、美洲、日本、韩国及澳大利亚的99.4%的车型刹车片及附件，每年生量达到8000万片以上。广州星展汽车配件有限公司成立于1990年3月，致力于销售高质量的汽车零部件，在行业内一直享有良好的信誉和口碑，拥有REMSA刹车片的中国独家代理。

2、菲罗多

菲罗多(FERODO)是世界知名品牌之一，菲罗多摩擦产品被称作为“刹车片之父”。全球超过43家的主机配套厂商选择了菲罗多，在欧洲、美国、日本、中国更有超过358种适用车型，在中国约有120种平台的主流进口车型和超过30种平台的主流国内车型原装配套刹车片为菲罗多产品。