1. 离合器压盘哪个牌子好

我刚换在4s买的离合器片330 141 033和压盘049 141 117 N，各170元，在网上买的分离轴承德国ina的55元，4s的分离轴承贵呀得100多，我的是四档化油器普桑要是五档的分离轴承4s卖190呀。在维修厂按的花费120元：恩福曲轴后油封20元，工时费100元。

卡车,十大品牌\压盘

我刚换在4s买的离合器片330 141 033和压盘049 141 117 N，各170元，在网上买的分离轴承德国ina的55元，4s的分离轴承贵呀得100多，我的是四档化油器普桑要是五档的分离轴承4s卖190呀。在维修厂按的花费120元：恩福曲轴后油封20元，工时费100元。

2. 离合器压盘哪个牌子好点

TWH普利珠质量最好、选择用户最多。

TWH是一款专注于加工普利珠的品牌，该品牌的普利珠的质量非常的好，并且其在转动时可以达到一种静音的效果，无论是在品质上还是在价位上都是非常可观的。

普利珠（也称移动珠，可以径向移动）受发动机转速的影响，转速逐渐加大时，普利珠受到向外的离心克服大弹簧的作用力，沿滑槽向盘的外沿径向移动，挤压轴向运动的动盘的力增大，工作半径变大，从动盘直径减小，从而改变转动比。

3. 离合器压盘什么材质

离合片厚度标准数值是不得超过0.1mm。

汽车用摩擦材料主要是用于制造制动摩擦片和离合器片。挂一档起步，若车没有发抖，说明离合器还好，若车发抖了，是时候该换了。

离合器片制造过程

(1)采用压延贴胶工艺。工艺流程简述：将非石棉纤维线在树脂中浸渍，再在胶浆中浸渍。烘干后，将非石棉纤维线压延贴胶，通过制条，缠绕后，将其热压成型，进行进一步的热处理。再通过磨制加工，除尘印标。最后检验包装。

(2)采用浸渍烘干塔工艺。工艺流程简述:先将非石棉纤维线在树脂、胶浆中浸渍并烘干。然后，缠绕，将其热压成型，进行进一步的热处理。再通过磨制加工，除尘印标。最后检验包装。

4. 离合器压盘厂家排名

这种车是老牌子的车，应该可信的

5. 离合器压盘质量不好、会怎么样

1.离合器片打滑，加速不猛，动力性能下降。

2.离合器分离不完全。

压盘和摩擦片之间的关系就像嘴唇和牙齿一样紧密。当摩擦片出现问题时，会加速压盘的研磨甚至飞轮的磨损，主要表现为换挡困难、分离不清、起步时抖动。

3.离合器噪音异常。

当离合器踏板稍微踩下时，分离轴承的内端面一接触到分离杆，离合器就会发出“嚓、嚓、嚓”的连续声音。当启动、接合或分开时，它会发出伴随震动的噪音。

4.离合器抖动:起步时整车抖动，特别是怠速、挂低档、逐渐抬起离合器踏板起步时，车辆有持续的冲击。

6. 离合压盘什么牌子的好

个人觉得离合器最好的是法雷奥。法雷奥，作为一个离合器的全球领导品牌，占据了世界25%的市场份额，世界每4辆车就有1辆车安装有法雷奥离合器。法雷奥集团（Valeo）是一家总部位于法国的专业致力于汽车零部件、系统、模块的设计、开发、生产及销售的工业集团。公司业务涉及原配套业务及售后业务，是世界领先的汽车零部件供应商，为世界上所有的主要汽车厂提供配套。

7. 离合器压盘最好的

离合器压盘的底板材质是灰铸铁HT200，是一种金相组织呈珠光体结构，硬度HB170至

227，另外可添加少量金属元素（如镍、铁、锰合金等）以增强其机械强度。离合器压盘是离合器上的一个重要的结构，其对汽车行驶安全有重要作用。离合器压盘上有摩擦片，就像车轮上的制动片一样，是很耐磨的石棉和铜丝制造的，压盘的摩擦片也有允许的最低厚度，行驶里程长后，压盘上的摩擦片也要更换。

8. 离合器压盘哪个牌子好一点

我们家卖的一直就是科圣牌子的，质量很好，所配备的车型也很全，质量保证是一年，人为的排除在外。

离合三件套，包括，离合器压盘，离合器摩擦片，离合器分离轴承。车型不一样所用的离合三件套也不一样，也有的车型用的是液压分离轴承，手动挡四万到八万之间就需要更换离合三件套。定期检查车辆才能做到安全行车。

9. 离合器压盘硬好还是软好

离合器是手动挡车的专属，好用的离合器能大大降低驾驶难度和操作强度，有些车离合器非常轻，有些车离合器硬到能累断腿。离合器硬可能是离合器压片、离合器压盘、分离轴承故障、离合器总泵或分泵故障。

离合器硬是什么原因造成的

影响到离合器太硬的原因还有可能是由于离合器压片、离合器压盘或分离轴承故障问题，出来故障问题需要逐一进行检测，由于这些零部件是易消耗品，长时间用那么就会影响到零部件出来磨损严重的现象，假如出来磨损严重的现象，需要立刻进行更换。

因为离合器分离的力量传递顺序是踩踏踏板–驱动离合器总泵–驱动离合器分泵–驱动离合器拨叉–驱动离合器分离轴承–驱动离合器压盘压爪弹簧，所以除去上面已经说过的比较常见的压盘压爪弹簧故障外，再比较多见的就是离合器总泵或分泵的故障，因为本身质量问题或是使用的刹车油（离合器和刹车都是使用刹车油）问题导致总泵或分泵活塞锈蚀产生卡滞，就会造成压缩起来比较费劲，从而感觉离合器很硬（拉线式驱动就是拉线取代了总泵和分泵，更换拉线即可）。