1. 尼桑皮卡变速箱拆解图

分解教程：

第1步 固定变速器

将拆卸工具夹装在虎钳上，同时把变速器固定在拆装工具或工作台上。

使用13mm 的套筒拧下变速器后盖螺栓，并取下变速器后盖及密封圈。

第2步 拆卸锁止装置

拆卸5挡同步器及齿轮：

① 用4mm 圆柱冲出五挡变速叉锁止弹性销。

② 使用卡簧钳取下卡环

③ 向上取出5 挡变速叉及同步器，再取下五挡被动齿轮。

④ 使用工具取下5挡主动齿轮上的卡环，并取下碟形弹性垫圈，再用拉器取下5挡主动齿轮。

第3步 拆卸轴承锁止片：

① 使用T40的花型套筒拧下轴承锁止片螺栓。

② 用一大小合适的圆柱冲插入锁止卡片的螺栓孔中，用另一圆柱冲向外顶另一端取下锁止卡片。

第4步 拆卸变速器壳体：

① 逆时针拧下倒挡开关；

② 用13mm 的套筒拆卸螺栓

2. 尼桑皮卡手动变速箱分解图

答：黄海皮卡变速箱挡杆拆卸方法如下

把车升起来拆变速箱上盖的6个螺丝就可以了,还有一种就是扣开防尘罩在换挡杆下面靠变速箱位置用卡黄卡上的拆掉卡黄即可。

1首先把档位开关拆下来。然后放油拆油底壳接着把油路板拆下来。2，看到挂档轴上有两根插销。拔出来以后挂档轴就可以拉出来了。

3. 东风日产皮卡变速箱怎么拆

变速箱油需要更换油底壳。因为变速箱作为一个核心传动部件，存在一定的机械磨损， 同时变速箱油也会因为使用而发生变质。所以换油、换油底壳/滤芯很有必要。

变速箱油的更换方法如下：

1、重力更换。更换的方法及原理与机油一样，拧松油底壳底部的紧固螺母后，变速箱油会自动从放油孔流出。

2、循环机更换。新变速箱油加注到循环机里面，将变速箱的油路接口与循环机相连，通过压力新变速箱油会将旧变速箱油推动排出，这种方法清洗油路更加干净。新变速箱使用越多，油路清洗就更加干净。循环机更换一次变速箱油，大概需要10升油量。此方式的更换时间较长，一般在1个钟左右。

3、拆卸油底壳换油。这种方法可以清洗油滤，冲洗油底壳，从根源上解决问题。不过拆卸过程较为繁琐。

4. 尼桑皮卡变速箱拆解图片

汽车变速器的拆装方法：　　1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。　　2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。　　3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。　　4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。　　

5. 尼桑皮卡变速箱拆解图视频

答：长城风骏7皮卡变速箱拆卸方法如下

1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。

2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。

3、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。

4、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。

5、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。

6、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。

6. 尼桑皮卡变速箱结构图

1、先把电瓶断开。

2、把起动机拆下来。

3、把变速箱油放掉。

4、把传动轴拆下来。

5、变速箱一圈螺丝拆掉。

6、曲轴位置传感器拆下来，主意放好即可。

7. 尼桑皮卡变速箱怎么拆下来

　　汽车变速器的拆装方法：　

　1、先卸下万向节螺钉，使变速器和传动轴的万向节分离；再卸下离合器罩螺钉，使变速器和离合器分离；如果是远程操纵的变速器，则将操纵机构与变速器本体分离最后将变速器从汽车上拆卸下来。　

　2、清洗变速器外部的油泥和污物，注意保护前后的轴头。　

　3、拧下放油螺塞，放净变速器中的润滑油，再琶油螺塞。　

　4、找一个干净无灰尘的场地，利用拆卸工具和铜棒，开始拆卸变速器。拆卸顺序一般是：变速器盖、第一轴、第二轴、中间轴、倒挡轴。　

　5、拆卸零件时，先看好零件原始的方向和位置后再拆卸，必要时，做好记录；拆下的零件按拆卸先后顺序，分部位排放整齐，必要时可用线或铁丝将各零件按顺序串在一起；齿轮可按原方向和位置套在轴上，以防装错或漏装。　

　6、拆卸的所有零件都应该清洗干净，并做相应检查，不能继续使用的应予以更换；拆卸过的油封、密封垫一般不应该继续使用，应该更换。　

　7、装配前各轴承、油封、轴上的键槽、齿轮的内孔以及变速器箱体的轴承孔涂上齿轮油或机油，并将要更换的纸垫浸透机油。　

　8、装配顺序与拆卸顺序相反，即后拆下的零件先装，使全部零件都安装到原来的位置上，安装过程中要常转动配合件，注意油封的方向且不得有破损。　

　9、在安装变速器盖前，应检查场地有无漏装的零件，各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合；用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合；用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象。　

　10、将拨叉装入并固定到相应的拨叉轴上，再将该拨叉轴装入变速器盖相应的孔中。安装拨叉轴时要注意将自锁机构和互锁机构装入相应的孔中，拨叉轴有三个槽的一侧应对正自锁机构钢球的方向，拨叉轴上有一个槽的一侧对正互锁机构。各拨叉轴都安装到位以后，将其置于空挡位置，变速传动机构中的滑动齿轮也都置于空挡位置，将变速器盖装到变速器箱体上，此时，各拨叉正好安装到相应齿轮的拨槽中，装上连接螺栓，并按规定的次序和规定的力矩拧紧螺栓，用变速杆挂入不同的挡，依次检查能否顺利挂挡，若挂不上，可用手轻轻来回转动第一轴，若仍挂不上应拆下箱盖检查。

8. 普桑变速箱拆解图

漏油的原因：

1、90%以上都是由密封件（油封）老化造成的！密封件（油封）时间长了会变硬，也就是说，随着时间的推移他们失去增塑剂。这种过程因为持续的冷暖交替的工作温度而加剧。这种糟糕过程的结果是，密封件首先开始收缩，接着变硬，最后甚至断裂，漏油不可避免的出现；

2、传统维修方案是进行车辆拆修，工时费动辄几千元，还有换件的费用，而且维修时间较长。同时在拆修过程中由于操作不当等原因，使车辆出现很多其它后遗症。有些漏油是需要拆解发动机的，所以劝大家不要轻易拆解，车不是开坏的，是修坏的！传统方案大体总结为费时、费力、又费钱；

3、现在比较流行的漏油解决方案是，直接在油中加入德国玛蒂DS，正常行驶的状态下，一般14天左右漏油问题自然消失，不会耽误用车时间，还无需对车进行拆解维修，避免了因拆修造成时间、金钱的浪费，更轻轻松松让车主自己动手就能解决漏油难题。

9. 尼桑皮卡变速箱拆解图解

纳瓦拉采用了世界第三大变速箱品牌 JATCO原装进口7AT，也是国内唯一原装进口JATCO 7AT变速箱皮卡车型。

日产汽车控股的JATCO株式会社是世界最大自动变速箱的生产厂家之一，主要生产AT和CVT，公司业务分布欧洲、亚洲和美洲，服务客户遍布世界30多个国家。除了日产之外，包括三菱汽车工业、铃木、斯巴鲁、大众、马自达等都有车型采用JATCO变速箱。

10. 皮卡车变速箱拆解图

皮卡车手动变速箱拆过了不好用。

变速箱拆过的话，它的性能会变得非常差，行驶速度不稳定，变速箱没有拆过的话，它的行驶速度和性能会更加的稳定，使用更加便利。