1. 宝马e66烧机油

机油压力过低的原因及解决办法：

①机油不足; ②汽油泵膜片破损，使汽油漏人油底壳，将机油稀释; ③缸垫堵坏或缸体裂缝，冷却水漏人油底壳，使机油乳化变质; ④机油收集器的滤网被污物堵塞，或接管、油道有渗漏之处，其它部位如摇臂轴端盖脱落，使机油泄漏; ⑤机油泵齿轮端面磨损或调整不良；

解决办法：当仪表盘上的红色机油压力报警灯亮时，必须立即停车检查，避免扩大机械事故。

一般先检查机油传感器、机油压力表和缸盖上的气门摇臂轴端盖是否堵塞;然后检查机油泵限压阀情况，大、小轴瓦间隙及机油泵齿轮端部间隙等，必要时应予修复。

2. 宝马E60烧机油

1、检查油位传感器到ECU的线路，如果线路出现开路、虚接，就会导致油表不显示或显示不准，遇到这种情况就要检修线路；

2、检查燃油位置传感器滑动电阻接触不良或磨损严重，会输出错误信号，导致油表不准，更换油位传感器可以解决问题；

3、仪表电路异常或电器元件虚接老化，也会造成油表指示异常，判断是仪表有故障后，只有更换仪表来解决问题；

4、油位传感器固定在油泵支架上，如果因油箱变形、支架异常导致油表不准，遇到这类故障只有通过拆下油泵来检查；

3. 宝马e46烧机油

答：宝马e46维修成本肯定还是比较高的。

一方面本身宝马就是豪华品牌，

另一方面，这款车保有量还特别少，自然维修保养成本比较高。

4. e60烧机油

宝马报机油液位传感器故障不会跑一段时间才显示出来的

传感器坏了，会导致机油灯光，就是在仪表哪里有个机油灯亮起。由于机油压力过低，发动机的保护功能起作用，迫使发动机的功率和转速下降，并可能使发动机熄火进行保护。

故障诊断与排除：

1、启动发动机，怠速工况和加速工况基本正常，只是仪表板的发动机故障警告灯一直保持点亮状态；

2、连接GTL检测器进行自诊断，选择5系列E60/E61底盘型号，在电子控制系统诊断主菜单中双击“DME数字发动机电子伺服控制系统”项目；

3、GTL检测仪对本项目进行单独扫描，完成后点击“控制模块功能”键，选择DME电子控制系统，查询故障信息，即可解决

5. 宝马e66烧机油如何解决

真空助力泵更换方法如下：

1、首先拆下接循环水的供水管路及真空泵进口管路和出气管路。

2、然后拆卸助力真空泵泵体上面的紧固螺栓的把泵盖取下，随后用专用工具取出叶轮及键。

3、助力真空泵除了水环真空泵是采用机械密封以外都是采用填料密封，所以需要拆卸填料压盖，然后把里面的填料及填料环取出来。

4、把助力真空泵与支架的连接螺栓松掉，这时可以把整个泵体取下来了。

5、泵轴和轴承在没有损坏的情况下是用不着拆卸的，如果需要拆卸，必须先把轴承箱里面的润滑油放干净，然后再拆卸轴承盖板和联轴器，向泵体方向拆卸泵轴即可。

6. 宝马e66烧机油每次加多少

1、检查油位传感器到ECU的线路，如果线路出现开路、虚接，就会导致油表不显示或显示不准，遇到这种情况就要检修线路；

2、检查燃油位置传感器滑动电阻接触不良或磨损严重，会输出错误信号，导致油表不准，更换油位传感器可以解决问题；

3、仪表电路异常或电器元件虚接老化，也会造成油表指示异常，判断是仪表有故障后，只有更换仪表来解决问题；

4、油位传感器固定在油泵支架上，如果因油箱变形、支架异常导致油表不准，遇到这类故障只有通过拆下油泵来检查；

7. 宝马e66油耗

废气再循环阀故障的表现有：怠速不稳、加速不良、油耗增加、动力不足。废气再循环的主要目的为降低排出气体中的氮氧化物，并在部分负荷时可提高燃料经济性。

1、废气阀故障，会在发动机怠速运转时会有部分废气通过废气再循环阀进入发动机进气管；

2、由于发动机怠速时混合气的量很小，废气进入进气管会稀释混合气的浓度；

3、从而对发动机的怠速运行产生重大影响，使发动机的怠速极不稳定，甚至会出现熄火的现象。

8. e66 烧机油

你好！看一看是不是发动机有地方漏油在排气管上面了！排气管温度高如果有机油或者其它液体漏在前面就会有烧糊烧焦的味道！希望我的回答能帮助你祝你生活愉快