1. 拉式离合器和推式离合器哪个好

当从动盘受到转矩时，转矩从摩擦衬片传到从动盘钢片，再经减振弹簧传给从动盘毂，此时弹簧将被压缩，吸收发动机传来的扭转振动。

压紧机构是膜片弹簧，其径向开有若干切槽，形成弹性杠杆。切槽末端有圆孔，固定铆钉穿过圆孔，并固定在离合器盖上。膜片弹簧两侧装有钢丝支承环，这两个钢丝支承环是膜片弹簧工作时的支点。膜片弹簧的外缘通过分离钩与压盘联系起来。

2. 离合器推式和拉式的区别

第一：膜片弹簧离合器。

　　采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。

　　膜片弹簧离合器还分a、推式膜片弹簧离合器和b、拉式膜片弹簧离合器。其结构由离合器盖及压盘总成、离合器从动盘总成、离合器分离轴承和飞轮组成。

　　特点：膜片弹簧离合器转矩容量大且较稳定；操纵轻便；结构简单且较紧凑；散热通风性能好；摩擦片的使用寿命长。膜片弹簧的安装位置对离合器的旋转轴线是完全对称的，因此它的压紧力不会受离心力的影响，很适于高速旋转。并且制造膜片弹簧的工艺水平不断提高，因而这种离合器在汽车上用的越来越多。

3. 拉式和推式的离合器哪个好

法士特有二种离合片分别为拉式和推式

4. 拉式离合器和推式离合器哪个好点

动力换挡

动力（负载）换挡变速箱就是可以在拖拉机带着负载一边工作，一边变换档位，换挡过程中动力不中断的一种有级变速箱。

其主要工作原理是采用摩擦离合器（多为湿式、多片结构）作为动力换档执行元件的负载换档机构来实现。

梭式档：把主副杆挂到你需要的档位上，（但是主副杆上没有倒档，）然后车的前进或后退就是用方向盘下面的档杆控制，往前推就是前进往后拉就是倒退，前后速度一样，把方向盘下面的档杆推向前面后全部档位都是前进档，往后拉则反之

5. 拉式离合器适用于什么车

优点

①结构更为简化，拉式膜片弹簧离合器由于取消了中闯各支承零件，并只用一个（或不用）支承环，因此结构更简单、紧凑、零件数更少、重量更轻。

②转矩容量更大，由于拉式离合器的膜片弹簧是以中部而不是大端与压盘相压，因此在同样压盘尺寸可采用直径较大的膜片弹簧，从而提高了压紧力与转矩容量，而并不增大分离操纵力。

③分离效率更高。

6. 拉式离合器和推式离合器的区别

拆：打开变速箱下方观察口，用撬棍把分离轴承往前方使劲压住，然后用手松开离合器从动压盘上面的钢质小卡簧，最后松开撬棍，就可以使之分离了。 安装时步骤一样，撬棍使劲压住分离轴承，然后卡上钢质小卡簧，松开撬棍，往后方撬分离轴承检查小卡簧是否卡住。

7. 离合器推式和拉式区别

拉式离合器分离簧通用。

因为推式离合器分离时膜片弹簧弹性杠杆内段的分离指处承受的是推力，而拉式膜片弹簧离合器中膜片弹簧的安装方向与传统的推式结构相反。

8. 离合器片拉式和推式区别

现在的车一般都是气助力分泵。

9. 拉式离合器和推式离合器哪个好用

膜片弹簧离合器耐用。

　　采用膜片弹簧作为压紧弹簧的离合器称为膜片弹簧离合器。

　　膜片弹簧离合器还分a、推式膜片弹簧离合器和b、拉式膜片弹簧离合器。其结构由离合器盖及压盘总成、离合器从动盘总成、离合器分离轴承和飞轮组成。