1. 离合器发空怎么办视频

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2. 离合器空了怎么回事

1、汽车离合器的作用实质就是通过一套杠杆原理将压盘从与发动机飞轮压紧到与发动机飞轮分离，这个过程需要克服膜片弹簧对压盘的压紧力。而离合器踏板的自由行程，就是指膜片弹簧在被分离轴承（分离杠杆推动的末端）推动内端而外端未与压盘分离这段时期（距离）的踏板位移。

2、离合器踏板自由行程过大，俗称离合器踏板“高”，这会导致离合器分离不彻底，挂挡就会有响声。

处理办法：1）调整离合器分离拉杆的调整螺母，适度拧入调整螺母，则自由行程减少；

2）调整离合器踏板拉线，缩短拉线则行程可变短。

建议：找专业修理人员调整，自己如果调整不均匀，会导致压盘接合不均匀而产生抖动！

3. 离合器排空气视频教程

1.

感应加热法: 将器身放在原本的油箱中,油箱外盘绕线圈中通入电流,运用箱皮的涡旋发烧来干燥的。油箱壁上可垫石棉板条多根,导线绕在石棉条板上。感应加热需的电力,根据变压器的种类及干燥条件决定。

2.

热风干燥法: 将变压器放在干燥室中,通入热风开展干燥。干燥室可依据变化器器身尺寸用壁板搭合,壁板内满铺石棉板或其它浸渍过防火溶液的帆布或石棉亚麻布。干燥室应尽量小,壁板与变压器之间的间隔不应大于200mm。可用电炉、蒸汽蛇形管来加热。在热风进口处应装过滤器或装金属栅网以歼灭火星、尘土。热风不应直接吹向器身,尽量从器身下面均匀地吹向各部,使潮气通过箱中通风孔放出。

3.

烘箱干燥法: 若修理处所有烘箱装置,对小容量变压器使用这种

4. 离合排空气方法视频

1重力排气法。首先加满刹车油。离合器与刹车共用一个油壶，一般在正驾驶前面仪表台靠近门与前风挡玻璃的夹角处。加满油以后到下面离合器分泵处找到排气螺丝松开，不要松掉流畅出油就行，观察出油情况有无气泡，大约3到5分钟再没有气泡冒出来为止。拧紧螺丝，反复踩踏离合器踏板直到感觉硬了以后就行了。试车如果不行再重复上面的步骤直到可以为之。注意！刹车油壶内的油要保持不缺，如果没了就会再次进气。此方法适合一个人操作。

2.两人配合放气法。方法大致一样。加满刹车油，一人在车上，一人在车下离合器分泵处。车上人反复踩踏离合器踏板多次最后踩住不抬脚，这时车下人用扳手打开放气螺丝，会有一股油出来不要喷到脸上，然后拧紧这时车上人抬脚在反复踩踏离合器踏板，如果踩下去弹不起来就用脚把踏板勾起来。从复以上步骤直到离合器好用为止。注意！不能缺油，随时添加刹车油。

3.加强压排气法。离合器油路太长的车辆比如大客车，普通方法效果不好，这时就要在刹车油壶口处用压缩空气给油壶内的油加压。分泵放油螺丝打开。注意时间掌握在3到5秒，不然油就吹没了，加油反复直到没有气为止。

5. 离合器放气视频教程

离合器液压系统内存有空气，助力缸活塞推杆的有效行程就会减少，使离合器分离不彻底，挂挡困难。

在装配或拆装油管时，先将助力缸放气阀拧松，由储油罐内加入油液，边踩离合器踏板边补充油液，直至油液从放气阀流出后拧紧。为达到即快速又能彻底排尽系统内空气的目的，可采用分段排分法。先排除油管前端空气，排气时快速踩离合器踏板2-3次后，踩到底不放，拧松总泵连接管螺母，前段空气从此处排出，拧紧连接管螺母再防松踏板，重复以上动力4-6次即可。油管中段的油管安装位置较高，容易积存空气，可采用前述方法从油管中间的放气阀排尽。这时液压管路油液基本充满，踩离合器踏板，助力缸活塞推杆已略有动作，可起动发动机打气，在打足气压后关闭发动机。打气的作用是利用助力缸气压助力作用来减轻踏板力。

6. 离合器放空气视频

如果想要将离合器里面的空气排出来,需要先将离合器油灌满,使用软管连接到离合器放气的螺丝上,另一头使用容器接着。

车主缓慢的踩下离合器的踏板,踏板复位后,再重新踩下,另一个人将放气螺丝拧开,离合器的油会从软管内流出,同时离合器内的空气也会排出去,需要多次重复以上的操作,才能将空气彻底排出。

如果离合器的内部,总是进空气的话,可能是离合器的外壳损坏了,车主需要及时去4S店,检查离合器进空气的原因,并及时维修离合器。

因为离合器内部进空气,车主在踩离合器时,就会感觉离合器回弹不好,不仅影响驾驶体验,还伤害汽车的离合器。