1. 刹车总泵大小对刹车的效果

刹车总泵如果是一个车型是能通用的，不是一个车型不可通用。

因为每个车型的刹车总泵不仅结构不同和安装位置不同，输出的压力也大小不同。不同车型要配备不同压力的刹车总泵，像质量比较重的车，一定要配备能产生较大压力的刹车总泵。也就是说要匹配合适才行。

不只总泵如此，分泵也一样，也有安装方法和安装位置的区别，也有输出油压(气压)不同的问题，也必须匹配才行。

2. 刹车分泵大小对刹车的效果

会增大压力对制动更好。:

3. 刹车总泵的作用

总泵通常是由缸体、活塞、活塞回位弹簧、复式阀(油液控制阀)、皮碗、皮圈等部分组成。缸体上下分贮液室、工作缸室,活塞从缸体的后端装进缸内,将缸体分为前、后两室,皮碗前的前工作缸通向贮液室的小孔为回油孔,皮圈前、活塞顶部之后的后工作缸通向贮掖室的大孔为进液孔(补偿孔)。总泵安装位置都以活塞进口处为后。

当踩下制动踏板时,推杆向前推动总泵活塞,在皮碗遮闭回油孔后,活塞前室油液压力增高,复式阀门中间的出油阀被压开,油液经过管路流向各制动车轮分泵缸。油液推动分泵活塞,克服制动蹄回位弹簧的拉力而推开制动蹄.蹄片压紧制动鼓,产生制动作用。

当驾驶者踩下制动踏板并保持不动时,总泵前工作室及分泵缸内油压不再增加,出油阀在弹簧的作用下关闭,回油阀也是关闭的,复式阀门处于双关闭状态,总泵缸不再向车轮分泵缸供油,分泵缸内的油液也不能回流,整个管路处于等压,制动系维持一定的制动强度。

刹车制动总泵的结构原理与维修

放松制动踏板时,在踏板回位弹簧和活塞回位弹赞的作用下,总泵活塞向后退,总泵缸前工作室油压降低,分泵缸内高压油液压开复式阀门口外的回油阀流回总泵前室。随着制动液的流回,制动蹄在其回位弹簧的拉力下合拢,制动状态解除。由于总泵活塞回位弹簧在装配状态下就有一定的预

刹车制动总泵的结构原理与维修

压力,当油液回流油压降低到不能克服预压力时,回油阀又关闭,制动液停止流回,于是管道及分泵缸内油压比总泵缸内油压高出约0.5公斤/平方厘米。这就是所谓分泵缸及管道中的残余压力,这个残余压力可以为下次制动的迅速实现提供条件。

刹车制动总泵的结构原理与维修

当迅速放松制动踏板时,总泵活塞在回位弹簧作用下迅速后退,总泵缸的前工作室内容积扩大,油压迅速降低,各分泵缸内油液受管道阻力的影响,来不及流回并充满活塞前工作室,活塞前工作室会出现负压,而活塞后工作室油压相对较高。在此压力差的作用下,贮液室内的油液便经进液大

刹车制动总泵的结构原理与维修

孔、活塞后室、活塞顶部的六个小孔,翻过皮碗的边缘流入活塞前工作室。此时再踩下制动踏板,又会有制动液供给各分泵缸,以增强制动效率。

4. 刹车总泵大小对刹车的效果影响大吗

一般制动液压的极限值一般不超过10兆帕。刹车总泵是油压刹车的主要配合部份，其上面有储蓄刹车油的槽池，下方是汽缸内配有活塞。

活塞是在缸内受刹车踏板再经推杆起作用，将缸内的刹车油压传至各轮分缸，也是油压刹车装置，配置在各车轮内的制动缸。

5. 刹车总泵大小对刹车的效果影响

1、在比赛中，一般都使用大的刹车盘，也可以使用小的那种刹车盘，但把小的刹车盘上换了高温的刹车皮（原车估计是150-200度的），用了900度的，因为比赛时等于是踩着刹车开完100公里的（平均时速100-120公里/小时），刹车效果同样也是很理想的。

2、JJ车身比中华小、重量轻，换大盘的效果肯定更好，但也要介于刹车皮和刹车油管的效果，单就盘的大小而言，效果的明显性并不是非常强的，可能还加了些心理因素把

3、刹车盘的材质和散热方式会对刹车效果有很大影响，材质坚硬的、通风性好的，不但使用时间长，还不容易起划痕，散热效果好，刹车效果就会更好。

6. 刹车总泵大小对刹车的效果有影响吗

解决方法：

1、刹车油管进气刹车油是刹车系统力量传递的唯一介质，如果油管里边进入空气，高压下的刹车油就会显得力量不足，尽管还有制动力但最大制动力明显减弱，此时应该及时到维修站做排气处理。

判定刹车油管是否进气的方法：

在熄火状态下多踩几脚刹车至刹车变硬，然后踩住刹车踏板不放，如果一直保持硬的状态说明正常，如果踏板缓慢下沉，说明刹车系统已经进气；

2、刹车油长期没有更换，杂质太多或者含水量太大，影响力量传递。刹车油一定要定期做保养，刹车油吸水性比较强，在维修站也会有专门测量刹车油水分含量的工具；

3、刹车总泵或刹车油管漏油，不能保证足够的油压；

4、汽车做过改装，比如换了大号轮胎，轮胎太大会导致刹车扭力不足，制动力减弱。

7. 刹车总泵加大

这是因为汽车制动总泵前边有一个刹车真空助力泵起作用了。如果发动机刚刚熄火，踩刹车踏板也是轻的，踩几脚后就沉，感觉行程就小了。

8. 刹车泵分大小吗

330mm

指330mm,刹车盘尺寸指标,指330mm的大外径。刹车盘的工作原理不算很复杂，制动盘、分泵、制动钳、油管等零部件互相配合，经过液压的控制来工作。车轮上的制动盘跟随车轮转，分泵固定在底板，制动钳在制动盘两侧，液压推动摩擦片和制动盘进行摩擦来产生制动力。

9. 刹车行程长是刹车总泵的事吗

刹车行程短很硬可能是对刹车系统缺乏必要的保养,刹车总泵里杂质太多、密封不严、真空助力泵失效、刹车油过脏或几种刹车油混合使用受热后出现气阻、刹车总泵或分泵漏油、储气罐或管路接口漏气。以下是车速快刹不住车的原因:1、制动:刹车管路漏气漏油、刹车总泵损坏,很软、刹车片太薄