1. 离合器分离叉轴

汽车更换离合器的拆卸方法如下：

1、拆下离合器拉索；

2、拆下离合器分离叉轴传动臂；

3、拆除变速器总成。做好离合器盖与飞轮间的装配标记；

4、拆卸离合器操纵机构的分离装置。拆除支承弹簧和分离轴承，取下分离轴承导向套筒及垫圈，用尖嘴钳拆下挡圈，取下橡胶防尘套、轴承衬套、轴承，拆除复位弹簧，取出分离叉轴；

5、拆下压盘总成和从动盘总成。将飞轮固定，交替对称拧松离合器压盘总成与飞轮之间的固定螺栓，取下压盘总成和从动盘总成；

6、拆除离合器的踏板机构，拆除锁片，取下离合器踏板，用专用工具压出轴承衬套。

2. 离合器分离叉轴的检修

拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

3. 叉车离合分离轴承

原因 ① 离合器分离轴承润滑不良， 磨损严重， 有烧蚀或卡滞情况。

② 离合器踏板无自由行程。

③ 离合器踏板复位弹簧、 分离轴承回位弹簧过软、 折断或脱落。

④ 分离杠杆或其支架销孔和销磨损松旷。

⑤ 摩擦片总成中的减振弹簧折断或其花键毂与变速器轴配合松旷。

4. 离合器接合叉

拉式离合器拨叉轴的拆卸（1）拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓。

（2）用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈。干卡

（3）向上提起拨叉轴，拨叉轴下端花键自然然落下，上方花键用手取下。

（4叉轴支架螺栓，取下拨叉轴支架。

离合器系统是一复杂而不可缺少的系统，离合器安装在发动机与变速器之间，是传动系统中直接和发动机关联的总成部件，离合器系统从“起步”到“行驶”通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合，也即切断、传递发动机输出动能。

5. 离合器结合叉

拉式离合器拨叉轴的拆卸（1）拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓。

（2）用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈。干卡

（3）向上提起拨叉轴，拨叉轴下端花键自然然落下，上方花键用手取下。

（4叉轴支架螺栓，取下拨叉轴支架。

离合器系统是一复杂而不可缺少的系统，离合器安装在发动机与变速器之间，是传动系统中直接和发动机关联的总成部件，离合器系统从“起步”到“行驶”通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合，也即切断、传递发动机输出动能。

6. 离合器分离拨叉轴

拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉，安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。

7. 离合器分离叉轴275价格

测试过

以科技潮品智领风潮的MG再次斩获世界级大奖，领跑新年赛道。3月27日，备受行业瞩目的第四届“龙蟠杯”世界十佳变速器评选结果揭晓，第三代MG6搭载的上汽“DM21”变速器荣获“世界十佳变速器”奖项。此前，上汽MG全新一代MEGA TECH 1.5T高功率发动机还拿下了“‘中国心’2020年度十佳发动机”的殊荣。上汽MG发动机和变速器双双出位，打造“双十佳”动力科技，不仅诠释了MG“潮流向外、科技向内”的品牌特质，更用硬核产品实力，为追求速度与激情的年轻消费者带来领先同级的驾乘体验，全面超越年轻期待。

上汽MG获得“世界十佳变速器”奖项

“双十佳”实至名归 上汽MG自带三腔蜂巢“黑科技”和发动机“强心脏”

“世界十佳变速器”评选是世界范围内唯一聚焦变速器专业评价的活动，评委阵容豪华，采用国际公认的变速器评价标准，最具领先性和价值性的变速器才能“突出重围”，获奖难度系数极高。

7速湿式双离合变速器

此次获奖的上汽“DM21”全新一代MEGA TECH 7速湿式双离合变速器，是上汽蓝芯动力总成的重量级产品，拥有六大创新核心科技，全工况综合效率同类产品全球最高。该变速箱采用了全球首创的三腔蜂巢科技，离合器腔、齿轮腔、液压控制模块腔三腔蜂巢式分离油液，让润滑、冷却、加压各司其职，出色地解决了三者之间对性能和可靠性需求的矛盾，在换挡响应、舒适性和油耗方面都达到了领先国内外同级产品的水平。

第三代MG6

与该世界十佳变速器相匹配，上汽MEGA TECH系列发动机前不久就获得了“‘中国心’2020年度十佳发动机”的荣誉，代表上汽集团最新的“蓝芯”MEGA TECH 2.0动力技术，不仅能满足年轻消费者对澎湃动力的追求，还能让出行“省油又省心”。

“科技潮品”超越期待 MG旗下第三代MG6、全新MG5等车型热销火爆

MG旗下搭载该套“双十佳”动力系统的“科技潮品”第三代MG6、全新MG5等车型，上市热销火爆，赢得众多消费者的点赞。“超战力轿跑”第三代MG6搭载 1.5T高功率发动机和7速湿式双离合变速器，实现181PS最大马力和285N·m最大扭矩，百公里油耗低至6.2L。凭借优异的综合性能和业内领先的技术实力，第三代MG6在此次评选活动中力压群雄，从18款晋级产品中脱颖而出，成为“世界十佳变速器”获奖车型。

全新MG5

同样搭载该套动力系统的“潮跑新品类”全新MG5 1.5T车型拥有领先同级的173PS最大马力和275N·m最大扭矩，堪称“8秒破百的猎弯之王”，全面超越年轻期待。自去年11月上市以来，全新MG5市场热度持续上升，上市三个多月累计交车已经突破30000台、订单超50000单，是当之无愧的“热销爆款”。在销量上升的同时，全新MG5上市期用户口碑占据垂直媒体轿车榜第一，还获得了许多车主的点赞和好评，足见年轻人极为渴望拿下这台潮跑。

8. 叉车离合器分离轴承怎么换

龙门架轴承折卸步骤如下:

1，先拿2个托盘垫好，把叉车升起要带货叉，放进托盘，下降叉车，把链条从轮子拿下，如拿不下来，要拆下链条罗栓。

2，在提升叉车门架，到货架离开门架，倒出叉车，可以更换。

3，如果是内门架轴承，则要拆整个门架。叉车轴承润滑，首先打开盖板，观查分离轴承的磨损情况，若确认轴承无损坏或磨损不超限，则拆下离合器踏板，调节顶杆，使分离轴承及其座退回到最后的位置，用尖嘴黄油枪向轴承座的孔加注黄油，直至轴承有油溢出，然后稍转动一下轴承，再次注油，重复以上工作，直到轴承周围都有少许黄油溢出，再使轴承转动拆除。拿2个托盘垫好，把叉车升起要带货叉，放进托盘，下降叉车，把链条从轮子拿下，

4，如拿不下来，要拆下链条罗栓，在提升叉车门架，到货架离开门架，倒出叉车，可以更换。如是内门架轴承，要拆整个门架。

9. 离合分离拨叉

答：不正常。离合器拔叉的作用是将发动机动力平稳，顺利的输入到变速器，导致离合器拔叉抖动分析有以下几点原因。

首先是曲轴尾的飞轮与离合器按装的接触平面是否开裂，扭曲，固定离合器的螺丝是否松动。

其次是离合器的摩擦片是否厚度不够，铝钉是否松动，摩擦片的键槽松旷。在有离合器的分离杆杆是否高度一致，摩损是否严重，分离轴承缺油也可导致异响及抖动。因此，综合分析以上几点因素都可导致离合器分离轴承抖动。

10. 离合器分离轴承和拨叉

离合器拨叉会有吱吱声，主要是因为分离轴承缺黄油或者是磨损严重，这样的情况如果继续下去，会加重分离轴承的磨损，甚至会卡死，进一步地对离合器片造成严重的磨损，使得踩离合器踏板时越来越费力，而且会分离不正常，造成换挡困难，进行而影响到波箱，这种问题最好尽快到修理店进行维修保养。