1. 尼桑阳光机油加多了

不会。东风日产新阳光用5W40机油，发动机转速不会高。

5w40机油是不适合日系车的，日系车的发动机转速不高，工作时温度也不高，所以没有必要使用粘度这么高的机油。

如果机油粘度过高，会增加发动机在运行过程中的阻力，这样会让发动机动力变差，并且油耗也会升高。

如果是搭载了涡轮增压发动机的韩系车，那可以使用5w40机油。因为涡轮增压发动机在工作时温度比较高，压力也比较大。

并且，涡轮增压发动机的涡轮增压器也是需要依靠机油散热和润滑的。涡轮增压器在正常工作时转速可以达到十几万转每分钟，这对机油的要求高。

2. 尼桑阳光费油怎么回事

老阳光油耗高的解决办法：

1、清理发动机积碳

发动机积炭过多是一个很重要的原因,主要是使用了不合适的油品。

建议在加油时添加一定量的清洁剂,而且您在清洗完之后,最好开车跑一段高速,这样有利于增加排气量,让较强的气流带出体积较大的积炭颗粒。

2、检查氧传感器

作为汽车内部控制单元,氧传感器主要是监控发动机油气配比情况,其一旦损坏,就会造成发动机油气配比失调,耗油量肯定会突然增高。氧传感器损坏后,车辆在行驶过程中,排气筒会排出颜色较深的尾气,此时应该更换氧传感器。

3、定期更换三滤

车辆在使用过程中,机油滤清器、空气滤清器和汽油滤清器是必须定期更换的,如果长时间未换,它们就会变得脏腻,影响使用,并给发动机控制单元传递错误信息,造成油料燃烧不充分,发动机积炭增多。

3. 日产阳光机油加多了怎么办

金嘉护是嘉实多中的低档机油，并且10w40不适合你的车，另外现在冬天比较冷。你还选5w30的日产专用机油吧！

4. 尼桑阳光车用什么机油

你好，日系车对机油的要求普遍偏稀，如果你的车形式里程在六万公里以内，建议用5W30系列的。最低SM级别。。六万公里以上可以用10W30。至于品牌 只要不是假冒伪劣。正规机油都没有问题。。希望我的回答能帮到你。祝你用车愉快！

5. 日产阳光要加多少机油

机油加4升比较好，汽加机油注意事项：

1、先不要打开引擎上方的机油盖，先把底盘部位的油底壳的放油螺丝打开，这时机油缓缓流出，然后您再打开引擎上方的机油盖，这时候机油才会大量的涌出，这个顺序可以避免您在打开放油螺丝的瞬间被飞奔而出的机油喷溅到；

2、一边泄放机油的同时，另一边可以将机油滤芯拆下（需使用机油芯拆卸特种工具，汽车材料行、精品店都有卖），拆下旧的机油芯时，用手沾一点机油，涂抹在新的机油芯内侧橡胶环上面，以增加安装时的气密性；

3、锁紧机油芯的诀窍是不宜太紧，一般来说以手隔着砂纸握着机油芯锁紧即可（没错，您还得自行准备一张砂纸）。

6. 尼桑阳光加全合成机油行吗

很实用、平常加点97.5w-30是全合成机项目内容：

根据车主车辆类型为其更换品牌机油（美嘉壳）以及品牌机油滤清器：

套餐A：美孚，嘉实多，壳牌半合成油4L（以美孚1000为标准）；博士机油滤清器1只；工时费

套餐B：美孚，嘉实多，壳牌半合成油4L（以美孚2000为标准）；博士机油滤清器1只；工时费

套餐C：美孚，嘉实多，壳牌全合成油4L（以金美孚1号为标准）；博士机油滤清器1只；工时费

使用语境：

1：一般车辆5000公里保养一次，可以询问车主的里程来开始涉及到保养话题。（宝马是10000）公里保养一次

7. 尼桑阳光烧机油怎么解决

汽车发动机烧机油是正常现象，行驶里程达到六位数的汽车有很多存在此类问题。因为汽车装备的是活塞往复式内燃机，这种机器在运行过程中存在正常磨损，其中活塞与气缸壁的磨损是无法避免的问题，也是造成烧机油问题的核心因素。面对这一问题很多用户会感觉束手无策，于是出现了所谓的“烧机油添加剂”，然而发动机烧机油并不是因为机油存在问题，而是机体的故障。车主一旦发现烧机油，建议到正规的维修店处理，解决的方法粗略概括有三个。不过前两点需交付于专业的师傅查明原因后方能进行，第三点车主可结合工具自行操作。

1、如果是老旧的车辆，可能活塞密封圈老化，导致汽缸的密封性下降，可以更换黏度稍大的机油增加密封性。

2、因为积碳、活塞环堵塞、油封老化等原因造成的烧机油，只能拆开更换或者大修。

3、加的过多也会造成烧机油的现象，可借助注射器等工具将多余的机油抽取出来。

8. 尼桑阳光加不上油故障

日产阳光打不着火，个人认为有可能是车子的点火线圈故障导致的，建议检查一下车子的点火线圈能否正常工作。

9. 尼桑阳光加多少机油

一般都是半年或5000公里更换一次比较好，时间不要太长，容易产生积炭

10. 尼桑阳光机油加多了会怎么样

有可能以下原因：

1、活塞、活塞环破损，出现烧机油现象，燃油不能充分燃烧做功；

2、开车新手上路，油门踩下去不抬，不注意变速行驶，这样无形中造成了油耗指数的上涨3、机器老化，电脑控油系统出现故障；4、油箱和油管道破损，有阴油现象。