1. 汽车拆装轮胎实训心得

1.撑起摩拖车大撑用两扳手扭松螺母，取下车轮鼓铝钢圈轮胎。

2.用两条专用来撬轮胎的小撬棍撬岀外胎取出橡胶内胎，拧松内胎汽嘴螺母拿出内胎，加气试水检查内胎哪里漏气做记号补胎。用角磨机磨掉漏气点小处旧一层胶，涂上胶水待胶水干时用一专用补胎胶粘上去然:后拍紧压实。补好后再试水一次，看有其它漏气地方再补。

3.用撬棍将旧外胎一点点逼出车轮鼓铝圈外，再将新轮胎一面面逼入铝圈内，然后放入内胎销紧镙母固定好气嘴，最后再将外胎另一边全部逼进铝圈内。

4.将换好的车轮鼓重新装入摩托车前撑照旧恢复原样。

2. 汽车轮胎的拆装实训报告

1、非对称花纹不是随便装上了事

非对称花纹都有标识，只要把“outside”安装在外面就可以了。

安装轮胎时，要注意几个要点，估计很多新手不知道

非对称花纹轮胎以胎面中心为界限，左右两侧完全不一致。如果内外装反了，必定会影响车辆驾驶的性能，平时低速行驶时，倒是没有什么大碍，如果高速行驶，遇到积水路面或者紧急刹车、紧急避让等，可能就会出现不平衡的情况。如果是对称花纹轮胎内外侧装反影响不大。

2、单向轮胎装反行车特别费劲

安装轮胎时，要注意几个要点，估计很多新手不知道

这种轮胎的花纹一般都是定制的。开起来道路的阻力要小很多，油耗也随之下降，所以如果装反了会非常难开，每个月的油钱随之增加。这种轮胎必须根据轮胎花纹的方向安装。

3、胎纹过低影响行车安全？

安装轮胎时，要注意几个要点，估计很多新手不知道

胎纹过低时，车辆的安全系数被降低到一个极低的范围。这时候千万不要抱着侥幸心，心里想着反正没破，没爆胎，继续开，安全隐患不能忽视。有人做过一个实验，当胎纹低于1.6毫米上高速，轮胎与地面接触面积仅2根筷子大小！轮胎是车辆唯一与地面接触的部分，其重要性不言而喻。

3. 汽车轮胎拆装实训报告总结

需要匹配。

cvt指的是变速箱工作模式，和轮胎没有关系。

当汽车轮胎到了更换时期，更换的轮胎不一定非得是原来的品牌，但是轮胎的规格型号必须和原车上的轮胎一致。

因为使用什么规格型号的轮胎最合适，生产厂家已经做过多次实验。如果我们随意更换轮胎规格型号，对车辆的行驶安全、油耗、舒适性、里程数等都会有一定影响。

4. 汽车拆装轮胎实训报告

一：车轮与轮胎的拆装 2拆下轮胎前应做相应标记，以便在维护中实施轮胎换位 3分解是应拆下气门芯，放净轮胎内空气4使用扒胎机压下轮胎正反面，使之与轮辋初步分离5将轮胎放置于扒胎机拆转盘上注意：使用机器卡禁钢圈，务必保持轮胎呈平行状态6用撬棒撬出弹性挡圈，配合扒胎机拆装工具7踩下扒胎机旋转踏板，转动扒胎机转盘8轮胎正面拆卸完毕9轮胎反面拆装，请参考上述5、6 、7步骤10注意拆卸应当时刻注意人身以及轮胎安全，严格按照相关科学合理的步骤实施 11二：装配、充气分辨轮胎正反面注意：有轮胎日期面朝向钢圈正面在轮胎正反两面边圈面涂少许轮胎专用润滑脂，将轮胎斜置放入钢圈中把轮胎套入轮辋上，注意气门嘴位置，切勿损伤气门嘴 ，然后再摆正轮胎 首先装配轮胎反面 ‚再次装配轮胎正面 注意：不同的轮胎和车轮不能混装，不同种类的挡圈和锁圈也不能混装 注意轮胎的充气压力所有装配步骤完成后应当检查轮胎有无漏气现象所有检查步骤完成后拧紧气门嘴盖帽从扒胎机上取下轮胎注意：取下轮胎姿势，右手握住轮胎正面中心圈，左手抬住轮胎反面。如果力气过小可使用右腿膝盖处抬住轮胎反面，以此较为安全和省力。切断相关电源注意：相关扒胎机设备装配车辆时注意螺母的拧紧

5. 轮胎的拆装实训心得

该品牌轮胎是一款不错的轮胎，同时也是轮胎行业里面的二线品牌，在全球超过20个国家都非常畅销，因为他们性价比非常高，他们的轮胎胎使用感受是非常舒服的，因为他们轮胎全部是静音轮胎。

同时安装也非常方便，因为他们是全地形轮胎，抓地力非常好，有一定的防滑效果，对驾驶员是非常安全的。

6. 汽车拆装轮胎实训心得体会

一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；

二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；

三是路面不平造成的路面噪音。特殊行驶环境下，轮胎还会发出震鸣声和溅水声。轮罩下部的凹凸导致气流分离，也会产生较强的噪音，轮罩内车轮回转的诱起风以及引擎室排出的风噪是轮罩下部噪音的主要来源。 将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可(仔细体会下过雨后轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)。

7. 拆汽车轮胎的心得

一是轮胎花纹间隙的空气流动和轮胎四周空气扰动构成的空气噪音；

二是胎体和花纹部分震动引起的轮胎震动噪音；

三是路面不平造成的路面噪音。

特殊行驶环境下，轮胎还会发出震鸣声和溅水声。轮罩下部的凹凸导致气流分离，也会产生较强的噪音，轮罩内车轮回转的诱起风以及引擎室排出的风噪是轮罩下部噪音的主要来源。 将前轮内侧防护板上粘上一层黑毡布或绒布即可(仔细体会下过雨后轮胎噪声变小，洗车后变大，因为内侧防护板上有泥吸噪)。

8. 汽车轮胎拆装实训报告

会损坏内胎。

办法就是把一个旧的内胎剪开放到外胎里面， 然后再装上车上的内胎 。这样即使是外胎内部有问题 ，也起到了保护作用 就不会咬里胎了。

扩展资料:

电动车轮胎保养注意事项:

1、要经常检查轮胎气压，对缺气轮胎要及时充气，保持各轮胎气压一致，否则会造成气压较低的轮胎快速磨损，加大行车阻力，还会造成方向跑偏等故障。

最好自己买一块儿正规的胎压计，每隔2个月就量一下。夏季轮胎的气压要略低于冬季，避免夏季行车时高温爆胎。请按照车辆的胎压检查和调整胎压。

2、避免撞击障碍物，车辆高速行驶时，如轮胎撞击坑洞及其它障碍物会导致轮胎在障碍物与轮辋凸缘之间产生严重的挤压变形，这可以造成胎体帘子布断纱，轮胎内部的空气则从断纱处顶起形成鼓包。严重的话，会造成轮胎胎侧破裂，轮胎突然泄气。

3、要定期做定位检测和动平衡实验，这一点非常重要。据调查，定位(如：外倾、前倾、前束等)不准会造成吃胎现象。严重影响轮胎的使用寿命。

4、要经常剔除胎面花纹沟槽中的石子或异物，以免轮胎胎冠的变形。检查轮胎胎侧有无刮、刺伤，是否露出帘线，如果有应及时更换。

9. 汽车拆装轮胎实训心得总结

如果在行车过程中，发现车身有轻微的抖动或偏移，一般是轮胎引起的故障。一般有以下三种原因。

1、可能是轮胎平衡状况不佳，需要车主尽快去做一个四轮定位和动平衡，如果车辆不跑偏做一下轮胎动平衡即可。

2、可能是因为钢圈变形所致，这就需要车主去专业的维修店检查，这种状况一般发生在使用年限较长的车辆身上。一般汽车更换新轮胎、新钢圈时都要做一次轮胎平衡，否则配重不平均时方向盘就容易发生抖动现象。车身抖动对行车舒适感和操控判断都会有所影响。

3、是因为传动轴变形不平衡引起，一般这种情况出现在地盘碰撞过的车比较多。

扩展资料：

轮胎平衡(Wheel Balance)是指前轮定位中，对轮胎的检查项目之一，轮胎若不平衡，会造成车辆行驶时，左右偏摆震荡上下跳动，方向盘摆震的现象，驾驶乘座极不舒适，必须配挂重铅块于钢圈的两侧，使之平衡。

当车轮转动时，不对称的质量可能会导致跳动或晃动，这可能会导致乘坐的干扰，通常是纵向和横向的振动。它也可以导致在一个方向盘或整个车辆的摆动。由于不平衡，乘坐起来就不舒适。车辆悬架可以激发当处于不平衡力时的车轮速度达到一个点，其转动频率等于该悬浮液的谐振频率。

静态的平衡，可以由一个静态的平衡机测量，在轮胎被放置在其垂直轴线上的非旋转的主轴刀具。靠重力向下偏转。偏转的量就是不平衡的幅值。偏转的角度就是不平衡的角度位置。在轮胎的制造工厂中，静态平衡器通过使用安装到主轴组件的传感器进行操作。在轮胎零售商店，静态的平衡器通常是非旋转气泡平衡器，通过中心处气泡的充油玻璃瞄准压力表的幅度和角度观察到的不平衡，他们已经在很大程度上取代了大型的机器。

10. 拆轮胎的实训心得

今天我们班搞了一个《大学生自行车拆装》的实践活动，把美利达公爵660山地自行车拆卸装箱。班里准备了一套内六角和一把活动扳手、几根梱扎绳及一些塑料泡沫。拆车前，老师提醒我们要先把变速调到1:8，这样能使前后拨不受力，对刹车线和前后拨有利。然而拆掉码表显示器和车前手电。

班里男生两人一组，我和刘刚分在一起。男生们一起动起手来，几位女生则在旁观看。刘刚力大，一拎一旋就把车倒立在垫纸的地上，我接着去松螺丝，再一起取车胎。这时，老师及时说，如果有脚撑则应先拆脚撑。然后我们用活动扳手和14号开口扳手(公爵600专用)松掉了脚踏板螺丝，再拆脚踏。这里有个方向问题，我们弄错了一次，有点紧张。再加这个部位拧起来有点累，两人额上都出了汗，惹来女同学几声嬉笑。听说用加长套管，拆起来会比较松，唉，学校哪有这种工具！接下来刘刚拆了把横的四个固定螺丝，拿下把横。我把坐杆调低。然后两人一起捆绑车胎、车架、和把横。 把车把横固定在横梁或前叉上，又把前后轮用绳固定在车架上。还在零件脆弱部位塞好报纸，再用力按紧尽量缩小空间。

折好立起来的车子用软尺一量，车长在120cm内，高度在80cm内，厚度在30cm内，放入120*80*30的纸箱里卓卓有余。我和刘刚相视一笑，两人嘿地一声抬车进了箱里，利索地打了包。

这次拆装心得如下：除了左踏脚要顺时针方向拆卸外，其他所有螺丝都要逆时针方向拆卸。如果方向错误时再使蛮力，客易造成螺丝滑牙。 拆下的螺丝等要拧三圈带在原拆卸部位，这样不会丢失。 还有就是碟刹盘片一定要用报纸或泡沫包好再装箱。