1. 朗逸是什么火花塞

大众朗逸1.6L发动机原装火花塞使用博世品牌，型号F7HER2火花塞。由于原厂火花塞为镍合金材质，建议2-3万公里内更换。因为镍合金火花塞的使用寿命普遍较短，性能有限，还是早点更换为好。我们也可以使用其他品牌材质更高的火花塞。以下是NGK品牌火花塞的推荐型号，你可以自己对应

2. 朗逸用什么型号的火花塞

朗逸1.6的话可以用LDHRIKLT这个型号的火花塞，这个型号的火花塞是单级铱金火花塞，点火比较好。

一般火花塞问题会导致发动机工作不良，出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。如果发动机积碳再严重会造成气门封闭不严，使某缸因没有缸压而彻底不工作，甚至粘连气门使之不回位。此时气门与活塞会产生运动干涉，最终损坏发动机。由此可见积碳对发动机的影响是非常巨大的。

3. 朗逸是什么火花塞品牌

都不错

根据大众朗逸厂家提供的资料，朗逸排量是1.6L ，发动机型号CFN/CDE，年款是08年6月至今，适用的NGK火花塞的型号为ZFR5P-G。发动机型号是CPJA，年款是12年8月至今，适用的NGK火花塞的型号为ZFR5P-G。发动机型号是CPD，年款是13年4月至今，适用的NGK火花塞的型号为ZKER6A-10EG。

4. 朗逸的火花塞

大众朗逸火花塞更换周期大概在30000公里左右。根据火花塞材质的不同，其更换里程也有差异：普通铜芯火花塞更换里程；3万公里

5. 朗逸的火花塞是什么型号

朗逸plus发动机用型号为F7HER2的火花塞。电阻火花塞的寿命为2万公里，镍材质的火花塞，一般是行驶了3万公里后要去更换一下，不要再坚持使用了。铂金的火花塞，在行驶了4万―5万公里后必须要更换。

铱金火花塞，材质比较耐磨损，行驶10万公里后在更换，也是安全可靠的。其实火花塞是否需要更换，拆下来检查一下就知道了，看看烧的颜色、电极的间隙、瓷体与金属外壳的缝隙是否漏气等等

6. 朗逸用的是什么火花塞

朗逸建议使用NGK高性能铂金火花塞。火花塞spark plugs,俗称火嘴,火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电,击穿火花塞两电极间空气,产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

7. 朗逸用什么样的火花塞

大众朗逸280原装火花塞型号F7HER2。

朗逸火花塞型号是F7HER2，火花塞俗称火嘴，其作用是把高压导线（火嘴线）送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。火花塞主要类型有：准型火花塞、缘体突出型火花塞、电极型火花塞、座型火花塞、极型火花塞、面跳火型火花塞等

8. 朗逸原厂是什么火花塞

朗逸配备的火花塞材质是镍包铜。相关介绍如下：

1、火花塞是汽油机点火系统中将高压电流引入气缸产生电火花，以点燃可燃混合气体的部件。主要由接线螺母、绝缘体、接线螺杆、中心电极、侧电极以及外壳组成，侧电极焊接在外壳上。按照电极材料来分，可分为镍合金、银合金和铂合金。

2、朗逸是大众旗下的一款紧凑型轿车，这款车的轴距为2688毫米，长宽高分别是4670毫米，1806毫米，1474毫米。朗逸使用了三款发动机，分别是1.2升涡轮增压发动机，1.4升涡轮增压发动机，1.5升自然吸气发动机。

9. 朗逸有几个火花塞

朗逸建议使用NGK高性能铂金火花塞。

火花塞sparkplugs，俗称火嘴，火花塞的作用是把高压导线送来的脉冲高压电放电，击穿火花塞两电极间空气，产生电火花以此引燃气缸内的混合气体。

10. 朗逸是什么火花塞型号

原装火花塞型号F7HER2好

由于原厂火花塞为镍合金材质，建议2-3万公里内更换。因为镍合金火花塞的使用寿命普遍较短，性能有限，还是早点更换为好。我们也可以使用其他品牌材质更高的火花塞。以下是NGK品牌火花塞的推荐型号，你可以自己对应。

根据大众朗逸厂家提供的数据，朗逸的排量为1.6L，发动机型号为CFN/CDE，车型年份为2008年6月至今。适用的NGK火花塞型号为ZFR5P-G，发动机型号为CPJA，车型年为2012年8月。适用的NGK火花塞型号为ZFR5P-G，发动机型号为CPD，车型年为13年4月至今。适用的NGK火花塞型号为ZKER6A-10EG。

此前，镍合金多用于汽车火花塞的中心电极。这种金属由于价格低廉，被广泛用于低端火花塞。这种火花塞的设计寿命一般是2万公里。为了防止汽车火花塞之间的间隙迅速增大，高端火花塞的中心电极和侧电极采用高硬度的铂或铱，这样火花塞的寿命会延长到6-8万公里。所以我们购买的火花塞材料对更换周期影响很大。

11. 朗逸是什么火花塞类型

看你的是什么排量的。1.6和2.0的不带T的用博世的FR7HC+火花塞，如果是新款TSI发动机的用博世的FR5KPP332S火花塞。