1. 电动车刹车泵是什么

1、刹车助力泵利用发动机工作时吸入空气这一原理，造成助力器的一侧真空，相对于另一侧正常空气压力产生压力差，利用这压力差来加强制动推力。即使膜片两边只有很小的压力差，由于膜片的面积很大，仍可以产生很大的推力推动膜片向压力小的一端运动；

2、在工作的状态下，推杆回位弹簧使得制动踏板处于初始位置，此时，真空管与真空助力器连接位置的单向阀处于打开的状态，在助力器内部，隔膜将其分为真空气室和应用气室，这两个气室相互间可连通，在大多数时间里二者都与外界隔绝，通过有两个阀门装置可以实现气室与大气相连；

3、在发动机运转时，踩下制动踏板，在推杆的作用下，真空的阀门关闭，同时，推杆另一端的空气阀门被开启，待空气进入后（踩下制动踏板产生喘气声的原因）便会造成腔内气压不平衡的状态，在负压的作用下，膜片被拉向制动总泵一端，进而带动制动总泵的推杆，这便实现了将腿部力量进一步放大的功能。

2. 电动车刹车泵是什么玩意

刹车油是液压刹车系统所使用的液体。它必须不起化学作用，不受高温的影响，对金属及橡胶不会产生腐蚀、软化、膨胀之影响，目前所采用的有DOT3、DOT4、DOT5。

一般的电动车使用的刹车油是DOT3和DOT4型号的，但是电动车必须加刹车油，其他的什么油也不行。刹车油必须拥有一下几个特点:超低的凝固点，否则在冬季会失灵;非常好的低温流动性;超高的沸点，否则刹车盘的高温传给分泵，刹车油产生气阻而失灵;良好的防锈能力;不能腐蚀橡胶件;不易点燃。所以任何油都代替不了刹车油。

其作用是汽车刹车油的凝固点很低，在低温状态下具有良好的流动性;汽车刹车油的沸点极高，在高温的状态下不会产生气阻;汽车刹车油使用的时候，你会发觉它的品质变化很小，不会引发金属和橡胶的侵蚀。

一般都是DOT4，在DOT4里面挑沸点高的。沸点分干沸点和湿沸点。日常用车看湿沸点更有参考价值。至于DOT5.1，当然更好，自己看有没有必要了。如果你不赛车，不去极冷地带，那DOT5.1对你的意义就是换油周期翻倍。但刹车油和机油不一样的地方在于，你平时没法检查是否失效，所以很多人宁可勤换也不敢信刹车油寿命长。有些车的说明书强调不能用DOT5，但这不影响使用

3. 电动车刹车泵是什么样子的

1、如果是前碟刹不灵，那么就需要给碟刹加油，然后调整刹车灵敏度。

2、第一种方法，车子立正，拆开手把上的储油槽盖，然后在车轮上的碟刹卡钳上有个用皮套保护起来的气口，把他拧开，拧开之后就可以放油了然后从储油槽里面加油，气口下面用盆接住油，等到气口出油没气泡的时候就可以了！

3、第二种方法，首先拆开油槽盖子加油致满盖上。然后把碟刹边的气口稍微拧开一点，摄手把，摄到底，然后拧紧气口，再加油，然后别拧开气口，重复摄手把 ，刹车，大概20来下，再拧开气口、再加油、不断重复，直到你觉得碟刹够紧了。

4. 电动车刹车上泵有什么用

摩托车车把右边上面那个是前碟刹车的上泵，这种刹车是油压的，上泵用来储存刹车油，在刹车时操作刹车手柄产生液压，驱动下泵压紧刹车摩擦片，夹紧前轮上的刹车盘来实现刹车。

上泵旁边的透明窗是用来观察刹车油的，油面达到油窗一半，或者说能看到有油就可以了。

5. 电动车刹车泵是什么东西

一、碟刹常见故障

1.上泵质量造成的刹车问题。

个别厂家把上泵的火塞做成了塑料的，油封的质量也一般。这种质量的上泵很快就会出现从油封漏油或者没有压力的情况。

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2.油质对碟刹造成影响。

如果碟刹刚维修完又很快没有了压力，放一下空气才能恢复正常，但过了一晚上又出现同一样的问题，则很有可能是碟刹油出了问题。

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3.后轮抱死。

遇到这种情况需要打开下泵排气空看看油的流出情况，如果打开后油喷出来同时后轮变轻，则说明是压力问题，故障可能出现在上泵和油管问题；如果打开后油慢慢流出而后轮还是很沉，说明是下泵机械问题。

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4.差油管对刹车造成影响。

差油管会受气温的影响出现热胀冷缩，出现白天碟刹正常，晚上抱死；晚上碟刹正常，白天没有刹车的现象。

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二、碟刹维护保养

1.检查制动液是否泄漏，若泄漏，请擦净泄漏的制动液并及时到维修店查清原因并修理。

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2. 检查制动钳处是否有泥沙，若有应清理干净，防止泥沙引起制动油缸和摩擦片不回位，从而影响制动效果和制动系统寿命。

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3.定期更换制动液。定期到专卖店检查，确定制动液液位是否低于最低刻线、检查摩擦片与制动盘磨损状况等情况。

6. 电动车刹车泵是什么样的

第一，更换刹车总泵。换后给系统放气。

第二，更换刹车总泵皮碗。分泵活塞，更换时刹车总泵皮碗和分泵活塞应涂上刹车油后再安装。工作完成后应给刹车系统放气。

维修时，尽量不要调整刹车总泵顶杆，以免造成刹车抱死。

7. 电动车刹车泵是什么原理

　　刹车总泵不需要发动机带动。　　刹车总泵的工作原理　　汽车刹车系统刹车总泵的工作原理汽车刹车系统　　制动系统作用是在行驶中的汽车按驾驶员的要求进行强制减速甚至停车;使 已停驶的汽车在各种道路条件下(包括在坡道上)稳定驻车。　　　　刹车总泵属于汽车刹车系统，功能作用主要是提供刹车助力，只有车辆发 动机启动后才有刹车助力效果，公交车和货车等大车采用气泵助力系统，小汽 车一般采用油泵助力系统，主要的油刹刹车总泵为真空助力泵，在总泵助力的 情况下，驾驶员控制分泵油压作用于刹车压力时踩刹车踏板的力度可以轻松很 多，若然汽车没有启动发动机，那么即使用尽力，踩刹车踏板也无法踩到底。　　汽车制动系统是指为了在技术上保证汽车的安全行驶，提高汽车的平均速 度等，而在汽车上安装制动装置专门的制动机构。一般来说汽车制动系统包括 行车制动装置和停车制动装置两套独立的装置。其中行车制动装置是由驾驶员 用脚来操纵的，故又称脚制动装置。停车制动装置是由驾驶员用手操纵的，故 又称手制动装置。　　　　行车制动装置的功用是使正在行驶中的汽车减速或在最短的距离内停车。 而停车制动装置的功用是使已经停在各种路面上的汽车保持不动。但是，有时 在紧急情况下，两种制动装置可同时使用而增加汽车制动的效果。有些特殊用 途的汽车和经常在山区行驶的汽车，长期而又频繁地制动将导致行车制动装置 过热，因此在这些汽车上往往增设各种不同型式的辅助制动装置，以便在下坡 时稳定车速。　　　　按照制动能源情况，制动系还可分为人力制动系、动力制动系、和伺服制 动系等3 种。人力制动系以驾驶员的体力作为制动能源;动力制动系以发动机动 力所转化的气压或液压作为制动能源;而伺服制动系则是兼用人力和发动机动力 作为制动能源。此外，按照制动能量的传递方式，制动系又可分为机械式、液 压式、气压式和电磁式等到几种。　　　　在种类汽车制动系统中，制动器是汽车制动系中用以产生阻止车辆运动或 运动趋势的力的部件。目前，种类汽车所使用的制动器都是摩擦制动器，也就 是阻止汽车运动的制动力矩来源于固定元件和旋转工作表面之间的摩擦。

8. 电动车刹车泵是什么材质

电动车刹车的总泵不出油原因如下:

1、加油。刹车泵不下油可能是因为泵内没有油，需要及时补充。

2、清洗上泵。上泵底部的油孔可能出现堵塞，可以将上泵进行分解，进行仔细的清洗。

3、更换上泵。上泵柱塞可能出现问题，必要的话可以单独更换上泵。

4、更换总泵。也可能是刹车总泵出现问题，需要更换总泵，最好选择原厂或者正品的总泵。

5、排气。总泵不出油，可能排气方式有问题。要放弃传统脚踩方式，从总泵储液罐适当给气压，按排气的顺序对四轮分泵进行排气，直到每个管路的空气排尽，最后检查有无泄露的情况。

碟刹出现故障的原因比较多，可能是因为上泵的质量比较差，导致油封漏油或者没有压力。

也有可能是因为碟刹油的油质比较差，这种情况下即使维修了碟刹，很快又可能没有压力，等放一下空才能恢复正常，但过了一晚可能又会出现相同问题。

还可能是后轮抱死导致的。这时候要打开下泵排气，查看油流出的情况，如果油是喷射出来的状态，同时后轮变轻，可能是压力问题，问题可能出现在上泵和油管上；如果油是缓慢流出的状态，并且后轮还是很沉的话，可能是下泵机械问题。

9. 电动车的刹车泵

电动车上泵刹车时油向上喷的原因：

1、油管固定螺丝没有拧紧。

2、油管固定螺丝的垫片不平。

3、分泵活塞的密封胶圈被损坏。

4、油管漏油。

10. 电动轿车刹车泵

刹车助力泵漏气的解决方法如下：

1、真助力泵压力不足、漏气。密封圈漏气，检查密封圈是否磨损及弹性，如果出现磨损，需要更换新的密封圈；

2、真助力泵抽取的最真度低，抽取的时间延长。润滑油液粘度充分；抽气管路漏气；零件磨损；间隙增漏气。