1. 马自达星骋改短弹簧

这个东西看预算，一般日本进口的铸造轮毂费用在2000-3000元一个昆明，佛山等大厂生产的无版权轮毂，一般在900左右一个浙江，如万丰，海圣的无版权轮毂，一般在700左右一个浙江还有一些厂家，生产的轮毂在600左右即可拿下马自达3用的18寸轮毂需要选用225 40 R18的轮胎，如倍耐力P7 P0等等费用在1400元左右，不含运费降低底盘可以选用，马特威或爱巴赫的短簧，美观兼顾一定舒适，支撑会明显好转，舒适性也差一些费用在2000左右保守计算用国产一线厂家轮毂900x4+1400x4+200+500(轮毂，轮胎，弹簧的运费和安装)差不多1.12万元左右如果你愿意用杂牌轮毂，杂牌轮胎，杂牌弹簧 6000内拿下，不过这东建议慎重一些这类情况一般不影响年检

2. 马自达星骋电瓶

打不着火的原因有以下几点：

第一种：没油了。

我们以前出去救援过一辆车，油表显示已在红线以下，自然打不着火。

第二种：电瓶没电。

可能是由于长时间大灯未关等原因造成的亏电或是电瓶寿命到期，一般建议2年就及时更换电瓶。

另外加装氙气大灯、高功率音响、DVD等也是造成车辆电路故障的原因。

车辆没电的情况很好检查，按下喇叭就知道了。

第三种：挡位不对。

自动挡车启动时挡位一定要放在P挡或N挡上，如果放在R或者D挡上就会打不着火。

还有一些手动挡车如果不踩离合也会打不着火。打不着火的解决方法有以下几种汽车打不着火的解决方法一：跨接启动汽车打不着火的解决方法二： 推车启动汽车打不着火的解决方法三：自备汽车启动应急电源

3. 马自达323改短弹簧

①液压机交流电磁铁本身质量不好。交流电磁铁由的零件所组成。当线圈通 电时，在可动铁芯与固定铁芯之间形成磁路产生吸力。当导向板与可 动铁芯因加工装配不好，或可动铁芯与固定铁芯加工不好时，均会导致固定铁芯与可动铁芯 不能很好地吸合而发出“嗡一嗡一“声。

②可动铁芯与固定铁芯接触面凹凸不平未磨光，二者之间的气隙内有脱落的红丹防锈 漆片及被其他污物卡住，不能很好地吸合，也会产生“嗡-嗡-“气隙声。

③固定铁芯上的铜短路环断裂，会产生电磁声和振动声。

④推杆过长，使可动铁芯与固定铁芯不能很好地吸合而保持正常气隙，发出“嗒-嗒-“的噪声。当推杆适当磨短一点，一般此种噪声可立刻消除。但须特别注意，磨短太多可能影响阀芯换向时的遮盖量与开口量，因而会影响到电磁阀的换向性能，必须综合考虑。 不同电磁铁生产厂家生产的同一型号电磁铁，要求的推杆长度往往有差异。

⑤油压机复位弹簧力过大，超过了电磁铁的吸力，通电时，发出“嗒-嗒-”声。

⑥阀芯与阀孔因毛刺及配合精度存在问题，摩擦力过大，超过了电磁铁的吸力，或因污物卡住阀芯，电磁铁推不动，也常常发出“嗡-嗡-”声。

电磁换向阀电磁铁质量问题产生的故障

a.电磁铁质量差，因焊接不牢或受振动 进出线脱落，或因电路故障造成电磁铁不能通电，当然就不换向。此时，可用电表检查

不通电的原因和不通电的位置，予以排除。

b.交流电磁铁的可动铁芯被导向板卡住，直流电磁铁衔铁与套筒之间有污物卡住 或因锈死，湿式电磁铁因油液不干净，脏物卡在衔铁与导磁套之间等。这些情况均可使 电磁铁不能很好吸合，阀芯不能移动或不能移动到位，油路不切换，即不换向。

c.油压机因线圈臣数不够造成电磁铁吸力不够，这种情况是由于从市场上购买了假冒伪劣电磁铁所致。

d.电磁铁频率接线差错。国内电源、频率为50Hz，而日本的电源频率为60Hz，日本生产的交流电磁铁可用于50Hz和60Hz。但须注意，日本生产的小型电磁铁为两根引线，混用在50Hz和60Hz的电源上问题不大。而对大型电磁铁有三根引线，50Hz和60Hz有不同 的接法，如接线出线差错，往往导致线圈烧损。对三引线电磁铁，须注意不使用剩下的那根引线，要绝缘包覆，以免出事故。

4. 车换短弹簧

1、为了方便拆卸后减震，打开后座桶，把座桶先拆卸下来，由于减震拆卸空间有限，卸掉座桶，容易拆装；

2、上下固定减震器多为防滑丝，经过时间侵蚀螺丝会生锈难拆，最好用除锈剂进行“攻克”锈迹，给拆卸助“一臂之力”；

3、把车的大撑子支起，进行拆减震！一般固定减震器上面的螺丝，拆起来要费力，因为空间的限制不好“下手”，请戴上手套进行“工作”，以免碰伤，最好选用梅花扳手来拆，避免把螺丝“棱”啃圆难卸；

4、相比之下，减震器下支架螺丝很容易拆，但也不要猛力，选用套筒或梅花扳手来拆，在上下螺丝都拆下来之后，如果上丝秆不好抽的话，摇晃下固定电机支架，就很容易拿下来了；

5、测量减震长度。正确的测量方法是：减震中心孔距。从减震端头孔的位置用钢尺测量另一口的位置长度，减震过长过短都不行。短：支撑大撑费力，后面偏低，骑行不舒适。长：会大撑支撑不稳，支不起；

6、检查好尺寸一致就开始进行安装。安装之前最好把刚拆卸下来的螺丝进行涂抹润滑油，方便安装。减震器上支架下支架螺丝一定要拧紧，避免螺丝脱落。有的车的重量不等，减震效果也不一样，车重就会簧硬，有的减震器可调节，可以适度调节。

5. 原车改短弹簧

合法

改短簧不违法，可以过年检，没有改变车子的结构或者特征。

法律依据：《中华人民共和国道路交通安全法》 第十六条 任何单位或者个人不得有下列行为：（一）拼装机动车或者擅自改变机动车已登记的结构、构造或者特征；（二）改变机动车型号、发动机号、车架号或者车辆识别代号；（三）伪造、变造或者使用伪造、变造的机动车登记证书、号牌、行驶证、检验合格标志、保险标志；（四）使用其他机动车的登记证书、号

6. 马自达3星骋改装图片

可以加装。进口马三和国产星骋都无导航，中控屏幕均为后来加装的，都是相同的型号。目前上市的马自达3星骋在主要性能上没有明显的变化，只是在外观和乘坐舒适性上做了略微的改动。 相比之下，2.0比1.6更值得购买。因为2.0增配5AT，6MT，更加运动，燃油经济性也更佳。马3加装导航最好选择正规品牌的导航，一般用到5-6年不会出现什么问题反过来杂牌就不好说了，如果在安装时出现串联，则会影响车辆其他内饰电路设施在售后的价格是在外面安装的3-4倍。

即便是出现问题，质保也相当困难所以不建议在售后加装导航，如果原车没有导航，一定要选购一线大厂的导航品牌。马3加装中控液晶屏价格一般2000-3000不等。

7. 马自达星骋重量

30公里，

每款车油箱容量不同，通常仅剩一格油时仍可继航100公里以上，红灯点亮后仍可以续航50公里以上，少数车可达70公里以上.

油箱报警灯亮后，高速行驶能跑80KM左右，低速30到50KM左右。如果出入交大应该更换油箱内的感应器。最好是油还剩下一格不到一点，在报警前加油。因为：一，汽油泵露出汽油液面外与空气接触会被氧化，缩短使用寿命。二，半箱加油增加汽车自身重量，增加油蚝。虽然不多，但长期积累也很可观。

8. 马自达星骋减震

原因。

1.发动机积碳严重导致汽车抖动最常见的原因是节气门太脏或者喷油器积碳太多。当发动机内部积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被大量积碳吸收，造成冷启动混合气过稀，启动困难。在这种情况下，只有吸附了积碳的汽油饱和时才容易发动汽车，发动汽车后吸附在积碳上的汽油会被发动机的真空吸力吸入气缸内燃烧，使混合气变浓，发动机可燃混合气变稀变浓，造成冷启动。

2.点火系统有问题。检查火花塞、高压线和点火线圈的工作情况。点火系统不良和火花塞闪络也会导致此类故障。

3.油压不稳定。如果已经清理了发动机积碳，清洗了节气门，更换了油垫和火花塞等。，你还是会发现身体在怠速摇晃。建议您去4S店检查供油压力和进气压力传感器是否正常。如果油泵供油压力异常，或者进气压力传感器数值错误，工作不良，会造成车身抖动。

4.发动机部件老化和汽车抖动也与发动机脚老化有关。发动机脚其实就是发动机的减震器系统。发动机脚负责吸收发动机运转时的轻微振动。如果发动机底座有问题，这些振动会传递到方向盘和驾驶室，造成怠速时的振动。

9. 马自达星骋改装案例

疯啦，花4万多 改个增压 你要上赛道啊 一般原厂的废气增压只有一个硬币大小 市面上这种改装件还没有 改装的废气增压基本是竞技用的 有这4万 当初买个2.0的不是更好

10. 为什么改了短弹簧车身没降

您好！短弹簧消耗减震机，弹簧的弹力和减震机的拉力要相配合才能用，建议直接上绞牙，软硬可以调，刹车不点头。希望可以帮到您，祝您愉快！