1. 离合总泵是什么

离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分。

作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。 刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份。

最终作用是与刹车系统总成配合对整车实施制动。根据不同的车辆也分为气刹总泵和油刹总泵两种，一般情况下乘用车的刹车总泵多数使用的是油刹总泵，而商用车的刹车总泵一般都使用的是气刹总泵。

离合器总泵是连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分，作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。

刹车总泵，又称“制动总泵”、“制动主缸”，是整车制动系统的的主要配合部份，刹车总泵是汽车行车刹车系统当中的主要控制装置，在双回路主制动系统的制动过程和释放过程中实现灵敏的随动控制。

2. 离合器分泵总成和离合器总泵

离合器分离轴承是在变速箱瓢壳内，是和压盘，离合器片所组成的离合器三件套，离合器分泵和离合器总泵是连接离合器三件套和离合器脚踏板的，当你踩下离合器踏板，总泵会把内部的油，传递给分泵，分泵张开通过拨叉把分离轴承压向压盘，压盘分离，所以不存在什么代替的！

3. 离合总泵的作用

答：判断离合器总泵坏了的办法：

1、看总泵和分泵外观是否有油渍，有油渍说明有渗漏，是漏油泄压了，有可能是总泵或是分泵漏油。

2、通过踩下离合器踏板观察分泵顶杆顶出的长度，过少说明有泄压，或顶出分泵杆时分泵杆有回位现象也说明存在泄压

4. 离合总泵的作用是什么

汽车离合器有总泵和分泵，相当于两个液压缸，分泵的工作依靠总泵来带动。

原理：

离合器总泵上有进、出油管，而分泵就只有一根管子。当脚踩下离合器时，在压力作用下，总泵的液压油传输到分泵里，促使分泵工作。

分泵的活塞运动推动顶杆，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，实现离合器的分离，开始换档。

松开离合器，分泵便停止了工作，离合器压盘及片和飞轮在此接触，动力传输继续，这时分泵的液压油回流进油壶。

用途：

汽车离合器的分泵主要是用来顶住刹车片，使刹车片摩擦刹车鼓，从而降低车速或者停车。

扩展资料：

汽车离合器总泵和分泵的区别：

汽车离合器总泵负责离合器的张弛，控制换挡。老式离合器是拉筋弹簧式，需要使劲脚踩离合器，在频繁换挡的时候感觉到累脚。如今使用的离合器大多是液压泵式，只需要很小的力，就可以得到足够的压缩行程，可以很轻松的控制离合器的开合。

汽车离合器有四个刹车分泵，来控制四个轮子的刹车，不管哪个分泵管路堵塞都会刹车失灵。

5. 离合器的总泵和分泵

区别是作用不同

一、总泵的作用：离合器总泵是指连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分，作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。

二、离合器分泵的作用：

1、使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步。

2、暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击。

3、当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。

6. 离合总泵构造

离合器总泵装在离合踏板的末端。离合器总泵一般寿命是两年或者6万公里。离合器总泵是指连接在离合器脚踏板并通过油管与离合器助力器连接的部分，作用是采集踏板行程信息通过助力器的作用使离合器实现分离。

离合器总泵更换方法如下：

1、拆卸锁夹。拆卸推杆固定销和推杆；

2、从总泵上断开软管卡箍。断开总泵软管；

3、拆卸总泵油管。拆卸离合器总泵螺母；

4、拆卸离合器总泵；更换新的泵体即可。

7. 离合总泵在哪

离合器储液罐安装在发动机舱左侧后角位置上。离合器和刹车共用一个油壶，可以顺着离合器总泵的油管找到离合器油储液罐。

离合器油储液罐的作用：

保证离合器总泵、分泵、油路液压油充足，防止大量液体进入离合器，允许少量

离合器油回到离合器，目的是使离合器减少磨损，提高离合器的使用寿命。

离合器油液的检查:

检查离合器油储液罐，应在MAX刻度与MIN刻度之间位置。

如果液面低于规定位置，则需要补充添加油液。

8. 离合器总泵是什么

离合器总成包括：离合器片、离合器压盘、分离套、分离轴承、回位弹簧、离合器拉线、离合器分离拨叉等。

9. 离合器分泵离合器总泵

离合器是有分泵总泵之分，总泵在离合器踏板相连接的，踩下踏板总泵工作，将压力传输到离合器处的分泵开始工作，利用推力推动分离轴承到离合压爪上，离合器开始工作分离。总泵起的作用是让分泵工作，各有各的作用，缺一不可，相互协作的。