1. 变速箱封胶老化

1、怠速方向盘抖动、车身抖动、车身共振声音大，机脚胶是发动机安装到车架上的一种弹性结构，它可大大减轻发动机运转时的震动传递给车身，造成乘坐的不舒适，也会使车身上其他零件提前损坏；

2、普通轿车的机脚胶是在橡胶弹性块的上下方，分别装有两个独立螺杆，上螺杆装于发动机，下螺杆则装于车架，依靠中间的橡胶块起弹性缓冲。讲究一点的车辆，机脚胶上还有可控的油压装置，由电脑来调节油压大小，以适应高低车速时的弹性硬度；

3、机脚胶可长期使用，较少损坏。但当车龄较长或长期在岖崎不平道路行驶的车辆，机脚胶会因老化或疲劳失去弹性时，就会造成震动等现象，那只得更换机脚胶了。

2. 变速箱封胶老化怎么办

　　漏油90%以上是因为油封腐蚀老化导致的。尤其是三年以上的车。因为橡胶密封件长时间受冷暖交替的温度变化影响会丢失塑化剂，后果就是密封件收缩变硬失去弹性，严重的甚至断裂（这种程度远远还达不到，漏油的话保养的时候都会发现），漏油问题不可避免。　　这个问题不建议拆修，拆修一次几百到几千甚至上万不等。但是可能解决不了问题还伤车。建议广大车主朋友使用“免拆修解决汽车漏油”的方法，不拆修解决汽车问题

3. 变速箱胶套坏了

面包车变速箱套老化，不是什么大的问题？只要不影响他的工作，在合适的时候换一个胶套就可以了

4. 变速箱有红色密封胶是修过吗

变速箱油底壳渗油确实一些5系或者3系采用8速ZF波箱的有这个现象。追根溯源，确实是密封胶的耐久度不行，跟变速箱本身设计无关。厂家目前的解决方案是换新的胶水重新密封，这个对策是没有错的。如果你再出现漏油，就可以用二次维修为由去找4S，要求换总成这些。

目前你4S的方案没有错，是按厂家的正常保修在走，你只能接受。

心理有担心大可不必，漏油不是影响安全的大事，你最近多举起来观察一下就是了。该怎样开，就怎样开 。

不管宝马还是其他什么品牌，基本保修逻辑是先修，无法维修或者涉及严重安全隐患才更换总成件，国家也有汽车三包法，你自己解开心结就是了。

车无完车，人无完人，有病治病，好好解决就是，不必太杞人忧天。

5. 变速箱维修用什么密封胶

不能

1、变速箱油底壳漏油，针对这种情况需要把油底壳拆下来，之后涂抹密封胶或者更换密封垫才能解决。

2、变速箱油封漏油，通常都是半轴油封和差速器油封引起的漏油，只需要更换全新的油封即可。

3、变速箱外置滤清器漏油，只需要更换“O”形密封圈就能改善。

4、变速箱外壳连接的地方漏油，针对这种情况需要把变速箱拆卸下来，然后再去重新涂抹密封胶。

5、变速箱一轴油封漏油，这种是需要把变速箱拆下来，如果是手动挡，需要把分离轴承取下来再去进行更换。如果是自动挡，就需要取下液力变矩器才能更换。期间需要注意的就是，变速箱一轴油封和发动机曲轴油封漏油要注意两者之间的区别，以免诊断错误。同时更换一轴油封的时候，可以顺便去检查下曲轴后油封是不是老化，一旦老化就要及时更换。

6. 变速箱油封老化

故障原因1：变速器油底壳损坏。

如果在行车时不小心磕碰到底盘，可能会导致变速器油底壳破损，进而出现漏油的现象。用举升机举起车子，观察变速器油底壳是否有破损、开裂、渗油的情况，如果有上述情况，即可确认变速器油底壳破损。

解决方案1：更换变速器油底壳，非人为原因，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在4000-6000元左右，维修店的更换费用在3000-4000元左右。

故障原因2：变速器散热油管接口垫。

如果车子行驶里程过大，可能会造成变速器散热油管接口垫老化，进而出现变速器漏油的现象。可用举升机举起车子，观察变速器散热油管接口垫是否有开裂、破损的情况，如果有上述情况，即可确认变速器散热油管接口垫老化。

解决方案2：更换变速器散热油管接口垫，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在500-800元左右，维修店的费用在300-500元左右。

故障原因3：变速器油封老化。

如果行驶里程过大，可能会造成变速器油封老化、变形等情况，进而出现变速器漏油的故障。用举升机举起车子，观察变速器油封是否有破损、变形的情况。

解决方案3：更换变速器油封，质保期内4S店免费更换。如果脱保，4S店的更换费用在800-1200元左右，维修店的费用在600-800元左右。

7. 变速箱机脚胶老化

答：途观变速箱机脚胶更换方法如下

1、用升降机将汽车底部升起来，当然也可以用千斤顶，只是操作起来不方便。

2、找到空气过滤器的位置，将它的盖和管子都拆除出来，空气滤芯的底座也要拆

3、拆卸中间悬置架，并调整一下千斤顶的高度，让悬置架可以更方便拆除。

4、其他附件都拆卸后就可以发现机脚胶，然后使用扳手将4个14mm的固定螺丝拆卸下来。

5、最后直接把新的机脚胶更换上去。

8. 变速箱出厂都有打密封胶吗

红色。

红色的居多,因为变速箱专用施奈仕密封胶是耐高温,所以它是红色的。

的确现在新车都是黑色或则银色密封胶，但是现在市面上维修也没什么人用红色密封胶了，服务站更不可能用红色密封胶，你去看看其他同款新车是不是也是红色的胶

9. 变速箱封胶老化怎么处理

可以自己修复

变速箱漏油90%以上是因为密封件老化，也就是变速箱油封老化。密封件(油封)会随着时间变硬，随着时间的推移会失去塑化剂。这一过程因冷暖交替的连续工作温度而加剧。这个过程的结果是密封先收缩，然后变硬，最后甚至破裂，所以变速箱漏油是不可避免的。

齿轮箱漏油的解决方案:

用抹布或纸巾擦拭油渍，检查漏油部位，确定哪一侧漏油，然后进行下一步诊断。如果连接螺钉松动，拧紧螺母。如果垫片损坏，需要更换新垫片，通气孔要畅通，变速箱要加油。如果轴端漏油，可能需要拆下变速器检查，因为波箱可能有问题。如果轴颈漏油，应修理或更换磨损的焊接件

10. 新车变速箱有密封胶吗

没用。

1、变速箱油底壳漏油，针对这种情况需要把油底壳拆下来，之后涂抹密封胶或者更换密封垫才能解决。

2、变速箱油封漏油，通常都是半轴油封和差速器油封引起的漏油，只需要更换全新的油封即可。

3、变速箱外置滤清器漏油，只需要更换“O”形密封圈就能改善。

4、变速箱外壳连接的地方漏油，针对这种情况需要把变速箱拆卸下来，然后再去重新涂抹密封胶。

5、变速箱一轴油封漏油，这种是需要把变速箱拆下来，如果是手动挡，需要把分离轴承取下来再去进行更换。如果是自动挡，就需要取下液力变矩器才能更换。期间需要注意的就是，变速箱一轴油封和发动机曲轴油封漏油要注意两者之间的区别，以免诊断错误。同时更换一轴油封的时候，可以顺便去检查下曲轴后油封是不是老化，一旦老化就要及时更换。