1. 离合器的正确踩法口诀

学车首先要接触的一项就是踩离合，如果学会了踩离合的技巧，从科目一到科目四一次性一路绿灯问题不大。车主指南为大伙介绍下最笨的踩离合技巧，另外奉上踩离合的口诀，希望所有学车的学员早日拿到驾照。

一、学会正确的踩踏姿势

将脚尖至于离合踏板处，脚跟在地板上自然靠着，用脚掌的脚心上半部分踩踏板，同时要保证完全踩下离合踏板时，大腿跟小腿能够呈自然弯曲的弧度。有些个子稍矮的学员，姿势是用对了，但是座椅调的不够前，当踩下离合踏板时腿不够长，此时脚后跟还在原地不动，只用脚尖踩踏板，这样很容易造成力量不够而打滑，所以座椅的调整也很重要。

二、找准联动点

抬离合时在开始的阶段可以快速抬起一段距离，这段距离也叫自由行程。在靠近半联动点时能够感觉到脚部的压力增大，此时放慢抬起的速度，稍作停顿后再慢慢放开。如果在抬离合的过程中感觉到汽车的动力变小，踩下油门会让汽车的起步更加顺利。当踩到半联动点，学员能够感觉到车辆抖动，发动机有轻微的响声，同时脚掌有一种被顶住的感觉。

不过不同车子的离合踏板松紧程度也不一样，离合位置高的前半部分可以松的快一点，离合低的前半部分则要慢一些。同时，离合器位置高的，脚后跟不能还杵在地板不动，而要随着踩踏适当悬空脚后跟，所以离合器高的汽车开起来会更加累。

离合器的踩法口诀

脚后跟，要着地。

先快放，停几秒，再慢放，脚心上部置于踏板上。

半联动，不难找。

车辆抖、引擎响、脚掌顶住点到了。

抬离合，要灵活，不同车子不同说。

离合高，可快抬；离合低，须慢抬。

踩离合，需谨记，每次换挡踩到底。

2. 离合器的正确踩法口诀图片

脚尖踩下脚跟撑

一快二慢三停顿

缓压轻抬慢而稳

打轮不忘配离合

3. 离合器的操作技巧与口诀

离合器的踩法口诀：

脚后跟，要着地。先快放，停几秒，再慢放，脚心上部置于踏板上。半联动，不难找。车辆抖、引擎响、脚掌顶住点到了。抬离合，要灵活，不同车子不同说。离合高，可快抬；离合低，须慢抬。踩离合，需谨记，每次换挡踩到底。

4. 踩离合器的诀窍

启动发动机保持油门的稳定后，先左手抓紧离合器，左脚踩挂档器，加点油门保持发动机的转速在3000转左右，缓慢的放左手离合器（注意是缓慢的放）。

这个时候有3种可能出现1.要是离合器放快了发动机的转速不够的话，发动机就会熄火.2.要是离合器放快了发动机的转速够高的话，你的摩托车前轮会高高的翘起来，这个对新手来说是很危险的。3.保持在合适的转速2500--3000转，摩托车慢慢的启动。（你要听发动机的声音，感觉他要熄火了就稍微加点油门，握一下离合器)跑个几秒钟，车有惯性了。这个时候接着抓紧离合器，换上2档，放离合，加油门。依次换到最高档。

5. 踩离合器的正确姿势

科目三正确踩离合的方法：

1、踩离合时注意以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，松抬离合器的时候，要以脚跟为支点上下移动。抬起离合器踏板时，自然地将膝盖上抬，缓慢地抬起踏板。

2、离合器要快踩。在换挡时，踩离合器的速度要快，这是为了让车速损失较少的情况下换挡，不然老磨蹭，速度严重下降。

3、离合器抬起速度慢慢提高。刚起步时，在低档的时候，离合器要松慢点，特别是起步时缓缓抬起，而在1档换2档时，离合抬起的速度又比刚起步时稍微快点，依次类推，2档换3档快抬基本没问题，在高档但，要记得，因为你的车是在高速运转，这时候，离合抬起的速度要迅速。

4、在驾驶汽车的时候，离合器要快踩下去，这时候手上挂挡要慢点，轻轻把档位推到位置即可，切不可用力过猛，这样子反而挂错或者卡住。

5、当汽车需要换挡时，离合器快踩下去，油门全送，此时右手挂上档位，左脚离合根据车子的速度慢抬还是快抬，右脚油门慢慢踩进去，此时左脚完全松开，注意左脚不要放在离合上面，只剩下右脚加油，换挡时如此反复即可。

6、当科目三靠边停车时，先不急踩离合，只需要右脚轻踩点刹车，速度降下来一点后，左脚才完全把离合踩住，伴随着右脚踩刹车将速度降下直至停止，再把档位挂到空挡，拉起手刹即可。科目三考试难点1、速度与挡位不匹配关于高挡低速和高速低挡的错误，在考试行车过程中需要注意一下。在换挡位之前，一定要把速度加到或降到与挡位相匹配的速度上，然后再切换挡位！行驶过程中，记得每隔八秒瞄一眼速度表，这样可以防止这种错误的发生。2、直线行驶方向跑偏在驾驶过程中许多学员因为担心行驶轨迹不是直线而故意放慢车速，这种行为是不可取的。这样反而会增加车辆的行驶轨迹发生偏移的可能性，所以应该保持合理速度匀速行驶。虽然在直线行驶过程中不能大幅度地转动方向盘，但是如果遇到考试前未能对车辆及时调整到位或者车辆行驶后才发觉行驶轨迹仍然有偏移直线的现象，可以小幅度地转动方向盘，一般控制在5度左右。这样，行驶较长距离后可以使车辆轨迹慢慢趋向直线，然后再将方向盘回正即可。3、靠边停车超过30cm科目三考试中，明确要求靠边停车距离不能超过30cm，这样的距离让学员很难把握，此时就要多加练习。

6. 科目三离合器的正确踩法口诀

01上车准备要做全

按逆时针方向绕车一圈，检查车子周围情况，是否有安全隐患，车门是否有关好。上车后调整后视镜，系好安全带，检查挡位是否位于空挡，手刹是否拉起。

02模拟灯光仔细听

科三灯光模拟的所有指令都是随机出现的，没有固定顺序。练习时注意打乱顺序，适应考试节奏。灯光操作都需要在5秒内完成，不抢答语音提示。

03起步关键沉住气

起步时，不要看见前面有车挡着就紧张发慌。根据指令一步一步来操作，前方有车时考官会根据实际情况进行调整，不用担心。

04加减挡位是基础

“加挡先加速，减挡先减速”。加挡时不要“跳”挡操作，切忌从1挡起步直接跨到3挡加速；但是减速降挡可以越级操作。

05路口站点看标牌

通过人行道、学校、公交站、路口等要在30米以内踩刹减速。要想不失误，考试时一定要注意路旁标牌，留心观察。

06转弯掉头早准备

在即将转弯、掉头时，要提前减速减挡，开启转向灯，3秒后再动方向。

07直线行驶早调整

直线行驶项目，尽量在开始前就保持车身摆正，稳定的以中低速匀速行驶。

08变道超车要打灯

在科三中，一切有方向变动的项目，都要提前打转向灯。此外还要注意向后观察，注意后方情况。

09靠边停车先减速

当靠边停车指令响起，抓紧减速减挡。因为靠边停车有距离限制，车速过快容易超出距离。最后通过多次微调摆正车身。

10意外情况要沉着

考试时如果出现意外情况，有社会车辆干扰，或遇到行人横穿马路，减速让行。一切以安全至上！

7. 离合器正确踩法图解

　第一步：正确踩离合的姿势 　　以脚跟为支点，将左脚前脚掌放在离合踏板的正中央，以脚跟为支点上下移动。 　　第二步：离合器的主要用途 　　1、起步：科二起步不需要用到油门，所以通过离合来让车辆前行。 　　注意，不要一下子把离合松开，起步熄火直接扣10分的话会影响考生接下来的发挥; 　　抬离合遵循“一快二慢三联动”，即一开始快抬，当感觉即将到半联动的临界点时速度放慢，找到联动点。 　　2、控制速度：别看场地驾驶速度慢，稍稍快一点就会来不及看点。所以在用离合控制速度的时候脚掌踩抬幅度要小。 　　注意，不要为了追求速度一味去压离合，否则容易中途熄火。 　　方向盘打死时，有意识地松一点离合，为车轮预留一点空间。

8. 快速掌握踩离合器的正确方法图

初学车、踩离合保持车匀速移动的技巧在于慢慢松离合。

1、刚学开车踩离合器最好脚跟着地慢慢抬脚尖，车动了以后再放开离合器，再换挡再重复。等熟练了以后脚跟就可以不再着地了。

2、初练者离合可使用半联动来控制车速（以脚跟为支点比较容易掌握半联动），当熟练度提高后可减少半联动。就是离合半接触短时间内位置保持不变，如果感觉动力不足加一点油来提速。

3、在踩离合器时，尽量使用前脚掌踩，这样能用上劲，而且踩的比较稳当、彻底，切记不要用脚心或者脚后部踩离合器，那样感觉不好。在踩离合器时脚跟要着地，只是前脚掌来回的上下移动。

4、准备起步或者换挡时要快速的踩下离合器，不要太慢的踩或者断断续续的踩。要求踩离合器时反应要快，说踩就踩，不能迟疑。踩离合器的同时脚要在油门上移开，不要踩油门了。

5、在踩离合器时，要记住一定要踩到底，否则会加快离合器的磨损，时间长了还会导致挂挡困难，这对于养成良好的驾车习惯很重要。

6、踩下离合器后迅速换完档或成功起步后，要慢慢的抬起离合，特别是换2档和3档时，尤其要慢，要不然汽车会发生闯动。慢抬离合器的同时，右脚要轻点油门。

9. 离合器的正确踩法口诀视频

“一脚离合还是两脚离合”这是困扰很多初次学车朋友的一个问题。出现这个困扰的原因在于在网上看了很多学车的视频和问了一些司机朋友所得到的结论都是：“换档，应该踩两脚离合”　　所谓的两脚离合是指“两脚离合法”，具体操作是：加档时按照“踩（离合器）、摘（空档）、踩（离合器）、挂（高速档）”的原则，快速踩两脚离合器踏板，可以很轻松地增加档位。