1. 点火线圈拆车件怎么样安装

点火线圈更换教程：

1、点火线圈一般是在数万公里以后，按照实际情况来更换；

2、首先打开发动机的引擎盖，然后我们去掉发动机上的塑料保护罩，然后就可以看到点火线圈；

3、依次拔掉拔掉每个线圈的线槽；

4、拔掉的样子，注意拔的时候不要让灰尘进入；

5、按住线圈的固定卡子，把老的线圈拔出来；

6、最后，换上你的新线圈，然后装回线槽就OK了。

2. 点火线圈拆车件怎么样安装的

1、点火线圈一般是在数万公里以后，按照实际情况来更换，那么今儿我们就以这个车子为例，说说点火线圈咋换

2、首先打开发动机的引擎盖，然后我们去掉发动机上的塑料保护罩，然后就可以看到点火线圈

3、依次拔掉拔掉每个线圈的线槽，

4、拔掉的样子，注意拔的时候不要让灰尘进入，

5、按住线圈的固定卡子，把老的线圈拔出来，

6、最后，换上你的新线圈，然后装回线槽就OK了

3. 拆车的点火线圈

汽车中的点火线圈插头，如果需要拆下来的话，也要掌握正确的方法，那么点火线圈插头怎么拆呢？

1、点火线圈插头拆卸时需要先把汽车停稳，再拉紧手刹，拔下车钥匙，断开电瓶负极。

2、准备好5毫米的六角扳手，拆开发动机机罩，将机油盖拧上。

3、把点火线做好记号，顶住钢丝卡子，把点火线圈插头拔下来，再把点火线插头拔下来即可

4. 点火线圈拆车件怎么样安装视频

任何一个电机生产厂家及修理单位都会面对绕组烧毁的事实，不管是高压电机还是低压电机，将浸过漆的绕组从铁芯中取出来是一件比较困难的事。

最为常见的是采用焚烧的方法，将与电磁线相关的绝缘和漆全部烧掉，使电磁线松散，这样取出电磁线就相对要容易些。该方法在很多的情况下不可取，今天Ms.参收集了一个修理厂拆除高压电机定子绕组的视频，采用机械的方法拆解出线圈，相比之下，无论对于修理后电机的空载电流还是环保问题可能都是比较好的一种结果。

焚烧方法拆解电磁线对电机性能的影响

定子铁芯是由一定厚度（最为常用的是0.5mm，对于损耗控制要求较严格的电机采用0.35mm的厚度）的硅钢片叠压而成的，硅钢片表皮有一层很薄的绝缘漆，硅钢片相互之间绝缘，减少了铁芯中产生的蜗流，减少了铁芯的发热；如果采用焚烧方法，经高温后，硅钢片的绝缘遭到破坏，轻微的电机易发热，严重的电机报废，影响程度要看火烧时对定子硅钢片的绝缘的破坏程度；电机修理时，不建议用火烧，一般的电机随着修理的次数增多，电机会变得易发热，效率降低。

修理厂家采用的拆解方法

●对于小规格产品及散嵌软绕组，大部分厂家（包括生产厂家）采用焚烧方法；特别是一些电机厂家，对于需要采集线圈参数的情况，只能采用该办法。

●将绕组端部切除再进行焚烧，该方法比纯粹的焚烧方法省时，对铁芯的伤害要相对小一些。

●采用绕组通电的方法将绕组发热到恰到好处，绝缘正好碳化而又不至于对铁芯造成大的伤害。但该办法不好掌握，特别是绕组的局部发热会导致铁芯局部的严重损坏。

●对于矩形槽的整嵌绕组，则可以采用与本视频相类似的机械拆解法，该方法要求相对合适的工具及操作过程的经验，比如说角度和力度等技巧。

事实上，无论什么方法，都是因为故障而选择的无奈之举，能将电机的绕组做好确保电机安全运行是最理想的状态。为了做到这一点，绕组加工的任何一个环节都特别关键，过程使用的每一个控制因素都特别重要。

5. 拆车件点火线圈好吗

发动机点火线圈坏了有三种表现：一是在怠速状态下，车身抖动明显；二是在行驶过程中，转速在2500转以下时，车身有明显抖动，加速无力；三是打开发动机盖，观察运行中的发动机，发现发动机有明显的抖动。

汽车点火线圈是汽车点火系统当中不可或缺的重要部件之一，点火线圈受高温高压的工作环境的影响很容易损坏，那么点火线圈坏了是什么症状以及点火线圈多久换一次？下面咱们就来一起来了解一下。

点火线圈多久换一次点火线圈简单的解释就是让火花塞能够“产生火花”，点燃汽缸内混合气体的那个零件。实际就是负责将汽车的低压电流转变成高压电的一个变压器，正常情况下是每个汽缸配有一套点火线圈和火花塞，老点的车点火线圈一般都会在10万公里甚至更长去更换，现在的车已经改进了技术，有些点火线圈是终身不坏的，因此只要点火线圈工作正常就不用更换。

点火线圈的故障往往是由于燃油的质量不好，燃油不能充分燃烧，造成火花塞积碳过多，点火线圈就会被击穿导致损坏点火线圈总成。

基于对点火线圈的保护，平时开车时需要注意以下几方面：防止点火线圈受热或受潮；发动机不运转时不要开点火开关；经常检查、清洁、紧固线路接头，避免其短路或搭铁；控制发动机性能，防止电压过高；火花塞不得长期“吊火”；点火线圈上的水分只能用布擦干，绝不能用火烘烤，否则会损坏点火线圈。

点火线圈坏了是什么症状点火线圈坏了故障症状最明显的特征就是发动机缺缸，怠速状态下发动机可能会有明显的突突突声音，用手在排气管上感觉最明显，并且伴随的是发动机抖动厉害，那么就可以判断有可能是点火线圈坏了。

点火线圈坏了汽车行驶中，档位越高，加油的时候汽车的顿挫感越明显发动机抖动厉害，平顺给油稍微要好一些，猛油的情况下是最能体会的，甚至于有要熄火的感觉。

点火线圈坏了的检查方法点火线圈在启动时才达到满负载工作状态，使用中只要注意其表面清洁干燥防止漏电，一般点火线圈出现的故障较少。遇到点火线圈故障，检测时拆除其所有导线，把电阻表连接其正负接线柱之间，测其初级电阻额定值为0.5~0.76Q（无触点），1.7~2.1Q（有触点）；次级电阻额定值为2.4~3.5kQ（无触点），7.0~12kQ（有触点），若不符合上述标准，或中央插孔周围有裂纹应予更换。

点火线圈的就车检查将分电器盖上的中央高压线拨出，使其距缸体约5mm左右，开启点火开关，一手拨动断电器触点，若高压线与缸体间无火花跳火，即可断定点火线圈损坏；若其跳火微弱，为线圈有搭铁或漏电之处，低压线路有毛病，应予检修。直观检查外壳是否完好，型号是否相符合；有无裂损或绝缘物溢出，各接线柱连接是否牢靠，高压线座孔是否完好，必要时修复。

6. 点火线圈买拆车件可以吗

这个要根据实际情况。

我上一台车是一台跑了20万05年的帕拉丁，三万块拿下的，重庆买一路开回兰州，总感觉不对劲，哪里都不对劲，回来几乎换了所有点火系，分电器换了原厂的，点火线圈，火花塞，缸线，全部换。（先换的分电器效果有，但是换了缸线和火花塞后也有明显效果）带来的效果就是油门反应灵敏，点火时间更精确带来的油耗降低，一趟青海西藏四川大环线20天愣是没掉链子。总结起来就是越烂的工况，换装效果越好。

话说回来，帕拉丁绝对不比山猫，陆巡差，更别提猎豹了，光分动器就比没有超选四驱的猎豹强太多

7. 点火线圈拆车件可以买吗

不建议

通常情况下,当点火线圈坏了之后,这个时候会导致汽车发动机缺缸,因此不建议在点火线圈损坏的情况下继续行驶车辆。

会发生发动机抖动：点火线圈出现了损坏，火花塞不能够击穿点燃可燃混合气体，极易造成发动机出现缺缸，而产生剧烈的抖动。如果缺缸数量过多，发动机将极有可能无法正常启动。

油耗增加、动力下降：由于火花塞跳火能力的减弱，发动机可燃混合气体的燃烧会受到影响，从而出现油耗增加、动力下降等不良反应。

8. 汽车点火线圈安装方法

有顺序的绝对不能错，一般的四缸发动机的点火顺序是1342或者1243，六缸发动机点火顺序是153624，这个顺序是不能错的。顺序错了轻者打不着火，重者会发生爆响。

点火线圈是车点火器的组成部分之一，点火线圈在没有损坏的情况下可以继续使用，在车辆里程数达到10万公里时需要进行检测。

9. 拆卸点火线圈

更换点火线圈不离要拆发动机。

点火线圈的安装位置一般在凸轮轴盖上方。它通过螺栓固定在凸轮轴盖上，下方高压接头连接火花塞，上面有低压线束插头。

拆卸时首先打开发动机舱盖，取下发动机盖板(部分车没有盖板)，拔下低压线束插接头，然后用套筒拧下固定螺栓，即可拔出点火线圈。

10. 点火线圈拆解

答：12款16福特福克斯更换点火线圈方法如下

1、打开发动机顶部点火线圈盖子；

2、使用内五角扳手拆下点火线圈固定螺丝；

3、取下点火线圈电源插头；

4、使用螺丝刀轻轻翘起来，取出点火线圈；

5、放入新的点火线圈并紧固螺丝

6、接上电源插头后见将顶部盖板盖好，即可完成拆装。