1. 离合器分离拨叉轴构造图

安装方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

2. 离合器拨叉支架

首先将离合器拨叉皮套打开,然后顺着拨叉往里面上油。

离合器保养：全自动洗衣机离合器的润滑和维护通常是通过在支撑轴上涂抹中性油脂来完成的，但是它不能是酸性的以避免腐蚀。轴承润滑，一般为L-TSANo.22防锈和抗氧化润滑油的使用频率为2-3年。

3. 离合拨叉图片

答：有异响。

离合器拨叉会有吱吱声，主要是因为分离轴承缺黄油或者是磨损严重，这样的情况如果继续下去，会加重分离轴承的磨损，甚至会卡死，进一步地对离合器片造成严重的磨损，使得踩离合器踏板时越来越费力，而且会分离不正常，造成换挡困难，进行而影响到波箱，这种问题最好尽快到修理店进行维修保养。

4. 离合器分离拨叉轴构造图解

分离轴承的安装方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

5. 离合器分离拨叉轴构造图片

斯巴鲁手动挡分离轴承的安装方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

6. 离合器拨叉轴图片

离合器拨叉拆装可以通过卸拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓，用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈。干卡向上提起拨叉轴，拨叉轴下端花键自然然落下，上方花键用手取下，4叉轴支架螺栓，取下拨叉轴支架。更换新的拨叉自然就容易装上去了。

7. 分离轴承与拨叉安装图

分离轴承的安装方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。

离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。

8. 离合器拔叉轴

离合器拨叉拆可以通过卸拆下紧固拨叉与拨叉轴的两颗螺栓，用卡簧钳取下拨叉轴下端的弹性挡圈，干卡向上提起拨叉轴，拨叉轴下端花键自然然落下，上方花键用手取下，4叉轴支架螺栓，取下拨叉轴支架。

各轴及固定齿轮是否有轴向窜动，各处纸垫是否完好，各对啮合齿轮是否在全部齿宽内啮合，用手拨动滑动齿轮，看能否轴向移动到全齿宽啮合，用手转动第一轴，分别试一下各挡，都应能灵活平稳转动，无卡涩现象，按规定在变速箱体内加入适量的润滑油。

离合器系统是一复杂而不可缺少的系统，离合器安装在发动机与变速器之间，是传动系统中直接和发动机关联的总成部件，离合器系统从起步到行驶通过操纵离合器机构让发动机和传动系进行分离与接合，也即切断，传递发动机输出动能。

9. 离合器分离拨叉图片

分离轴承的安装方法：

1、拆变速箱时把离合器分离拨叉轴上的摇臂拆掉；

2、安装时用摇臂把分离轴承压向压盘，卡住弹簧即可。离合器分离轴承安装于离合器与变速器之间，分离轴承座松套在变速器第一轴轴承盖的管状延伸部分上，通过回位弹簧使分离轴承的凸肩始终抵住分离叉，并退至最后位置，与分离杠杆端部（分离指）保持3~4mm左右的间隙。