1. 柴油车1300转发动机抖动

发动机怠速抖动可能与发动机积碳有关，车速表20以下不灵敏，有可能低速的信号过弱的问题，去4s店上电脑台检测一下就知。

2. 柴油车车速到50就开始发抖

车体抖动的原因有2种，每种车型都有自身的振动频率，当行驶产生的振动频率接近自振频率是，也会引起整车的抖动，但是当车速高于或低于这一车速段时，抖动就会减弱、消失。二是因为车轮动平衡不好引起的，车轮动平衡不好，低速时影响不大，随着车速提高，动不平衡质量产生的惯性力越大，造成车辆抖动。

车抖动会不仅影响车辆的舒适感，还会影响整车的可靠性和安全。自己根据车辆的表现，可以判断是哪种原因引起的振动。因为车轮引起的，可以做车轮的动平衡校正和四轮定位检修。因为振动引起的就要注意驾驶时避免在这速度段行驶。保证行车安全。

3. 柴油发动机1500转抖动

这个是冷启动保护的一种，在水温低的时候，提高转速让水温迅速达到工作温度，甚至你可以感觉到刚启动起步一会时间，水温还不太高45度左右，那个时候低速度的扭力更强。也是因为发动机会比正常水温下转速更高一点，一切为了升水温。

4. 柴油车转速高发动机发抖

柴油机抖动常见有以下几方面原因：

1、某一缸喷油器油嘴偶件卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良（排气会冒蓝白烟）。可用断缸法检查；

2、喷油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均；

3、怠速调整不当（转速过低），可通过调整怠速供油螺钉解决；

4、气门间隙不当（调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等），造成该缸不工作或工作不良。可通过调整气门间隙解决；

5、气门密封不严，造成工作不良；

6、发动机高温或机油少（造成润滑不良），造成机件运转困难。

柴油发电机抖动厉害的原因如下：

1、空气滤清器堵塞；

2、供油时间过早；

3、汽缸内温度、压力低；

4、发动机个别缸不工作或工作不良。

发动机抖动厉害的话，有这样的步骤可以排除：

1、检查空气滤清器或进气道是否堵塞；

2、检查供油提前角；

3、检查各缸工作情况；

4、通过检查，找出故障，予以排除，使发动机能正常工作。

发动机怠速值在电脑里已设定，当转数低到一定范围，汽车电脑会自动调节。

如果怠速太低发生抖动说明超出电脑的控制范围了，有的车在节气门上有调节螺丝可调节怠速，而有的车则不能调节，这种车可检查怠速阀、节气门、空气流量计、真空度传感器、调节点火时间（有分电器的车）、即可提高怠速。水温低也会发生怠速低的现象，可检查更换节温器。

5. 潍柴发动机1000转抖动

1.

氧传感器出现故障。氧传感器是用来监控发动机的油气配比情况,如果出现故障,就会导致发动机的油气配比失调,燃油消耗量就会瞬间升高,排放尾气的颜色也会比较深;

2.

没有定期更换机油滤清器、汽油滤清器和空气滤清器。长时间没有更换,杂质就会附着过多而造成堵塞,导致工作出现异常。三滤传递了错误信息给发动机控制单元,造成燃油燃烧不充分,动力下降,想要足够的动力就必须得深踩油门,燃油消耗量就会有所上升;

3.

发动机的电子控制单元出现故障,就会导致车辆费油、动力下降、尾气颜色较深等现象;

4.

使用的燃油质量不好。如果燃油质量不好,就会导致燃烧不充分,没有办法正常发挥该有的动力,如果想要更好的动力,就需要深踩油门,那么燃油消耗量就会升高了。

6. 柴油发动机低转速抖动

原因如下：

1、发动机内部积碳严重：常常表现在节气门积碳、喷油嘴积碳、火花塞积碳、活塞积碳，这些积碳累加到一定程度就会吸收燃烧热量，甚至出现爆燃爆震的情况，如果将喷油嘴堵塞，就会导致喷油嘴雾化效果不佳出现滴油烟缸，不仅耗油还会污染环境。

2、点火系统问题：一般是由于火花塞积碳过多、点火电压不足导致跳火，甚至会出现单缸或多缸缺火情况，发动机动力不足因此会抖动，抖动严重时就会介于熄火与着火之间。

3、燃油压力不稳定：燃油系统包括汽油箱、汽油滤清器、汽油泵、油气分离器、油管和燃油表等辅助装置，如果其中一个出现问题，堵塞或者渗漏，就会导致油压不稳定，发动机动力断断续续就会出现抖动，有可能给油让油压升高就会不抖，但是不给油现状还是没改变。

4、发动机内部零件老化：通常这种情况在车辆使用一定年限或行驶里程后才会出现，发动机动力下降严重就会出现抖动，通常这种车在低转速是容易抖动，给油后症状得到一定改善，但是却非常耗油

7. 柴油车1500转左右发抖

某一缸喷油器油嘴卡滞、雾化不良，造成该缸不工作或工作不良（排气会冒蓝白烟）。

喷油泵怠速供油量不均，造成怠速各缸工作不均。

怠速调整不当（转速过低），可通过调整怠速供油螺钉解决。

气门间隙不当（调整螺丝松脱或异常磨损、气门推杆异常磨损等），可通过调整气门间隙解决。

发动机积碳严重是造成汽车抖动最常见的原因。

8. 柴油车1300转发动机抖动正常吗

点火能量偏低。低温时发动机内温度不够，燃油和润滑油温度都不够，需要多喷油以满足动力性的要求，低温燃油雾化不好，需要较强的点火能量，而造成点火能量低的原因可能是火花塞点火间隙过大，点火线圈或高压线等出现故障。

2、混合比不合适。

空燃比调配不准，氧传感器失效，ECU判断失误，其通过执行机构对油气混合、点火时间的控制出现误差，从而减少车辆的动力输出，出现抖动现象。

3、气门和进气道有积碳。

9. 柴油机发动机怠速抖动

1、发动机积碳严重：造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。

2、油压不稳：如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

10. 柴油车1300转发动机抖动怎么回事

汽车发动机发抖很有可能是缺机油或者机油变质所导致的。下面我们来看下发动机抖动还有哪些原因。

1.发动机积碳严重造成汽车抖动最常见的原因，就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。

2.点火系统问题，检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。

3.油压不稳，如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。

4.发动机部件老化，汽车抖动还与引擎脚老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。