1. 英菲尼迪刹车油门位置

给汽车水箱排空气的方法：

1、加满防冻液后，水箱盖开启状态，然后插入钥匙，接通点火开关；

2、空调暖风模式，温度调高，风量调小；

3、行车灯开启状态，即大灯开关往右拨一挡；

4、油门踩到底，约10秒就可以了。发动机冷却系统是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在适宜的温度状态下工作。

2. 英菲尼迪刹车油门位置示意图

给汽车水箱排空气的方法：

1、加满防冻液后，水箱盖开启状态，然后插入钥匙，接通点火开关；

2、空调暖风模式，温度调高，风量调小；

3、行车灯开启状态，即大灯开关往右拨一挡；

4、油门踩到底，约10秒就可以了。发动机冷却系统是将受热零件吸收的部分热量及时散发出去，保证发动机在适宜的温度状态下工作。

3. 英菲尼迪脚刹在哪里

英菲尼迪q50l采用脚刹，这个是不少车主所诟病的，因为相比手刹，脚刹的存在影响了空间，并且与英菲尼迪q50l的运动风格极其不搭。

防爆轮胎是个优劣比较明显的产品，因为防爆轮胎的结构，胎壁厚、胎壁硬注定在行驶时噪音大，另外防爆轮胎的价钱也稍微贵一点。

优点是爆胎后可凭借较厚的胎壁支撑汽车行驶。

4. 英菲尼迪脚刹车怎么调

英菲尼迪q50保养灯的归零方法：插入钥匙，按下里程表的重设按钮并将其按住，不要松手；不要踩刹车，轻轻按一下点火开关；

10s后，维修指示灯（SERVICE）开始闪亮；

5s内放开里程表的重设按钮，重设成功后，仪表板内会发出“当”的响声

5. 英菲尼迪刹车油在哪里

打开点火开关（长按启动按钮7秒，不踩刹车），手动打开电动尾门至需要的位置。长按尾门内部关闭开关5秒，听到“滴、滴”提示音表示设置成功。关闭电动尾门重新打开，尾门就会自动开启到设定位置。

有些汽车的电动尾门是可以自定义设置开启角度的，这个功能对于车主来说是非常方便的。有些汽车的电动尾门车主是可以自行重置的，如果要重置，只需要将电动尾门调整到想要的位置，然后长按重置按键就可以了

6. 英菲尼迪刹车油门位置图

启动定速巡航一般都要车速达到40公里以后，不然为了安全是不会启动定速巡航的。

车速达到以后，你可以按最右边一个定速巡航开关，那么在仪表盘上面就显示一个同样的绿色标识，那就说明启动了定速巡航功能（有的车子需要再按SET加号或者减号键，如果你按了开关键是白色的，那么就要拨一下SET减号或者RES加号，变成了绿色才是启动的标识）。

这个时候就可以把脚从油门上面移开了，就会按照你当时的车速定速巡航。

7. 英菲尼迪刹车油门位置图片

1、强制启动，猛轰油门，只要后轮一动即可；

2、把轮胎拆下来，照着制动鼓拿锤子之类的敲两下，让制动鼓和刹车片的接合面松开即可。

前轮刹车抱死的原因：

1、制动系统进水；

2、制动盘的刚度不足；

3、刹车片配合不合理。

在高速行驶时，应力求做到提前发现情况，及早松开加速踏板，利用发动机制动来降低车速，需要踩制动踏板时，应采用点刹制动使汽车逐渐减速，这样车后的制动信号灯随着制动踏板的踏放而多次闪烁，可以引起后车的注意，还可以防止甩尾。

8. 英菲尼迪的刹车在哪里

1、制动液缺失：制动液在汽车的制动系统中起着至关重要的作用，当驾驶者踩制动踏板时，从踏板上踩下去的力量，由制动总泵的活塞，通过制动液传递能量到位于车轮的各制动分泵，使制动片与车轮接触，达到阻止车辆前进的目的。

制动液缺失同时还会伴有制动力明显不足，严重甚至会出现失去制动力的状况。这种情况只要及时补充制动液即可。

2、刹车开关损坏：这种情况一般是刹车踏板与刹车感应开关没有接触好或者感应开关损坏，需要拆开进行检查。

3、制动片磨损老化：制动片磨损老化也有可能导致刹车灯一直亮，这个时候要去检查制动片的厚度，如果制动片厚度低于规定值，一般为0.8cm，那么在行驶中很有可能会破裂而造成危险。

4、除了故障因素以外，还有可能是车主忘记放下手刹而导致刹车指示灯一直亮。

9. 英菲尼迪手刹位置

电子手刹是停车时用的，拉手刹，p挡熄火人就可以离开了，自动驻车是踩刹车后，松刹车，车是不会溜的，起步时直接给油就可以了，适合坡道起步

10. 英菲尼迪的刹车制动在哪

刹车灯线路接线如下：

1、汽车刹车灯开关四根线，一根是12伏电源，其它二根分别是到ABS系统ECU、自动变速器ECU的制动信号线；

2、另一根是到车尾制动指示灯。有的高档车型ABS与自动变速器共用一根线，另增加了一根到电控悬架的制动信号线；

3、因此制动灯开关上的几根线，除一根电源线外，其它几根都是到需要制动信号的控制单元中去了，车尾制动指示灯受车身灯光系统控制。

11. 英菲尼迪刹车卡钳

b级轿车刹车排名：凯迪拉克CT5、雷克萨斯IS、DS 9、大众CC、沃尔沃S60、英菲尼迪Q50L、力狮、林肯MKZ、Giulia、小鹏汽车P7。

1、凯迪拉克CT5

CT5在布雷博刹车卡钳的加持下百公里急刹距离只有32米，完胜奥迪R8与日产GTR这样的主打性能的车型。在售价最贵的CT5车型里还搭载了黑科技满满的车辆悬挂，2.0T涡轮增压发动机加上带tripower可变气门管理技术从配置上看就非常具有竞争优势。对于价格来说CT5的胜率更大，同样的售价竞品车型能选择配置一般的车型，可CT5能买到产品力最强的那款配置，同时较低的入门售价使经济实力较弱的上班族实现性能车梦想。

2、雷克萨斯IS

雷克萨斯IS可以说是雷克萨斯四门轿车中最有运动细胞的一位了，加上F SPORT套件的雷克萨斯IS精神焕发，短小精悍的车身跑味十足。245马力的输出称不上很暴躁，不过放在雷克萨斯IS身上就很合时宜，悬架很有劲儿，支撑足够到位，如果座椅的包裹性更好些，弯道中的你一定更兴奋。价格可以说是雷克萨斯IS的短板了，价格和雷克萨斯ES差不多的情况下显然没有什么竞争力，现在雷克萨斯IS也不得不停产了。

3、DS 9

DS 9是DS这个品牌在中国市场仅剩的轿车车型，定位是豪华中型轿车。它的外形与同级别的BBA是一种风格，但却拥有自己的特色风格；内饰采用四幅方向盘、高贵的石英表矗立在真皮包裹的仪表台，无处不彰显着豪华。空间、动力、底盘舒适性的表现都可作为卖点，奈何DS的品牌不够大，不过如果你喜欢用冷门来彰显不同，这款DS 9会是不错的选择。

4、大众CC

大众CC自从引入中国之后，叫好却不叫座。叫好，是因为CC有自己独特的外形，车身线条很流畅，不像一般的大众车。仪表台虽然套娃了，但用料做工非常出色。定位是家用车，空间内有让人失望，溜背也没有使后排感到压抑。不叫座，是因为性价比低，明明只是中级车，这个级别的主流都是入门还不到20万，唯独这款车入门相当于人家高配，配置也和帕萨特没差，只有那些喜欢这款车同时预算足够多的人才能接受。

5、沃尔沃S60

沃尔沃S60属于家用豪华B级车，在性能方面偏向于平稳，底盘很有韧性开起来也比较好，并且高水准的配置也让它具备很高的性价比。在家用的情况下，沃尔沃S60拥有充裕的空间，噪音的抑制没有体现出豪华品牌该有的水准，但也很不错。