1. 倒车可以用离合控制速度吗

倒车入库不单靠离合控制速度，还可以用刹车控制，但不能点太多，不然容易熄火。

2. 倒车时用离合控制速度还是刹车控制速度

离合不要动，刹车轻点连续。不要猛踩

3. 倒车的时候怎么控制速度

基本技巧：慢，慢，慢，龟速，蜗牛速； 专注，一点都不能走神。

技术要点：调好镜子，座椅，记住位置。然后记住打方向盘的时间点（边线距离后视镜三指宽处） ，打方向盘时注意与车速配合。 可以打早，但绝不可以晚。

打早后补救回调：我一般是回半圈，打死，不够的话再回半圈，打死。这个比较难掌握，但车速只要足够慢，即使车轮挤着进库也能调好。

还有一个小窍门：右边倒车入库绝对，绝对不能过早，因为右镜远有误差，有时紧张看左镜倒右库会打错方向。我每次倒车都会自己大念一声：左/右，以提醒自己。

4. 倒车可以用离合控制速度吗为什么

可以配合刹车一起 如果还是快那就需要去专业的4s店里检查离合片维修一下了

5. 倒车时怎么控制离合

脚掌踩下脚跟撑

控制好离合的基础就是养成正确踩离合的方式，而这句口诀就是对踩离合正确方式的归纳与总结。学员上车后，需要先将左脚三分之二的脚掌放于离合踏板上，脚后跟自然垂地。

踩离合的时候就以脚后跟为支撑点，脚掌发力，根据自己的需求控制好下踩或上抬离合的幅度，从而控制车辆行驶速度。

一快二慢三停顿

这句口诀指的是学员在启动车辆的注意事项。“一快”指得是学员在上抬离合的初期可以速度稍快，不要慢吞吞的；“二慢”指的是当离合抬至接近半联动状态的时候就可以放慢上抬速度，避免抬得过快以致于车辆熄火；“三停顿”指的是离合抬至半联动状态时就需要停止上抬。

缓压轻抬慢而稳

这句口诀指的是车辆行进过程中，离合器的正确使用方式。科二考试讲究的是慢速且平稳，一旦学员车速过快，就有可能压线，致使学员挂科。

因此，无论是平时训练，还是正式考试，学员都应该尽量保持车速的稳定。当车速过快的时候，学员就需要缓压离合；如果车速过慢，则需轻抬离合。

打轮不忘配离合

在进行侧方停车、曲线行驶、倒车入库等操作的时候，学员需要做到“手脚合作”，踩离合的脚要与打方向盘的手相协作。有些学员只顾打方向，却忽略了控制离合，从而导致车辆不动或车速过慢，影响最终结果。

有这类问题的学员应该在平时练车的时候多加注意，训练自己手脚协作的能力，将打方向与控制离合进行完美结合。

以上，就是踩离合的四个口诀。在这四句口诀的通力合作下，学员踩离合的能力会有显著提升。最后，祝各位学员都能顺利通过考试，顺利拿证。

6. 倒车时可以用离合控制车速吗

倒车时半离合能更好控制速度，更加安全，所以倒车用半离合是对的。

7. 自动挡没离合,倒车咋控制速度

倒车用离合控制车速也是可以的，因为汽车在倒车的过程中，车速的快慢是有离合的松紧来决定的，

8. 倒车可以用离合控制速度吗视频

1、必须压，但是要注意时间长短，时间长了离合器片会摩擦发热，发臭。因为倒车的时候你看不清后方情况，特别是后方有车有人有障碍物的时候，只能半离合。

　　2、可以使用半联动倒车，但时间别太长，否则离合器片容易发热烧焦;

　　3、倒车前要下车观察一下尾部周边的状况，以便规划倒车轨迹的预估，实在没有把握或不放心，找人指挥引导一下。

9. 倒车入库的离合器怎样控制不好车速

倒车入库使用离合器控制速度的方法：　　

1、踩下离合器，挂档后，用脚跟顶住底板，脚掌慢抬，车动了后，离合器不动，感觉车也会越走越快，这时要慢慢压一点离合器，车速慢了又稍稍抬一点，幅度不能太大。“慢抬轻压”，前辈们说的一点没错，感觉压抬之间3cm以内。　　

2、打方向的同时要压点离合，打死方向后要松点离合，感觉打死方向的那一刻阻力就大了许多，这时松点离合或是回点方向(初学时，往往打死方向后还用力拉紧方向盘，其实松一点没问题，阻力却小很多)。回方向时，更要压点离合。　 通常只要车速稳定了(没有限时的话越慢越好)，看打方向的时机也好掌握。打方向也不会时快时慢，时早时晚。踩刹车也来的及，压线碰桩的问题也迎刃而解。　　心得是别人的，光看不练还是不行，“感觉”，“判断”，“动作”要靠练出来，多看，多想，更要多练。希望大家都能够，像这些已经拿到驾照的学员一样，顺利通过驾照考试，早日拿到驾照。

10. 倒车入库可以踩离合控制速度吗

是的，第一步，车辆行到车道前端指定位置，距离左边线2米左右，确保车辆与虚线平行并紧紧的靠在一起。

第二步，挂倒档并开启左转向灯，轻抬离合器使车开始向后移动，控制好车速。看到车库右边角与车右后三角窗下缘的中间对齐时迅速向右打死方向盘。方向盘打死后要注意观察右后视镜，库的右前角露出后，调整车身与又库角距离大约30厘米，如果小于30厘米方向盘回半圈调整，反之大于30厘米继续向右打死。