1. 离合器压盘盘爪调节图

离合器是汽车、拖拉机上必不可少的重要部件。随着使用次数的增加或使用不当，离合器的摩擦片和传动机构必然会发生磨损，使离合器在工作中出现打滑、分离不彻底、抖动等故障，影响车辆的正常使用。因此，离合器使用中及时的检查调整是必不可少的。下面介绍几种常见车型上使用的离合器的检查调整技术。

1 奔野 350、480 拖拉机离合器的调整

奔野 350、480 拖拉机离合器为单作用离合器。为了保证动力可靠传递，主动部分必须将从动部分压紧，使离合器不打滑。分离轴承和三个分离杠杆端面之间应有2. 5 ±0. 5 mm 间隙，分离离合器时，对离合器踏板稍施加一个力，就能将这个间隙消除，踏板这个行程称作“自由行程”，折算到分离摇臂约 5 ～ 8 mm。从这时开始继续对离合器踏板施力，使分离摇臂继续往前摆动，直至碰到限位螺钉，所经过的直线距离称为“工作行程”，折算到分离摇臂这段摆动约 29 ～35 mm。在使用过程中，由于从动盘的磨损，压盘前移，相应的使自由行程逐渐减小，因此必须定期检查和调整，其方法如下:

(1)自由行程的调整。可用转动调整叉使推杆缩短或伸长的办法解决，而工作行程的调整，可用旋进或旋出限位螺钉的办法解决。调整完成后，应锁紧推杆和限位螺钉上的螺母。

(2)离合器分离不彻底时的调整。先调整工作行程至最大值，如果无效，应将后桥壳体右侧的窥视窗打开，先松开锁紧螺母将 3 个调整螺母同时拧紧，其回转角度必须相等，并且以分离离合器的操纵试验证实调整是否有效，调整完毕后，再将锁紧螺母拧紧。

(3)离合器打滑时的调整。离合器出现打滑时，先检查自由行程是否在规定范围内，自由行程消失或已将 3 个分离杠杆压缩，则必须将自由行程调整到规定范围。如果自由行程在规定范围内而离合器打滑，则必须调整三个调整螺母，往外旋出同样的回转角度，最后以分离离合器的操纵试验证实调整是否有效。调整完毕后，再将螺母拧紧。

2. 三爪离合器压盘调法

五爪不可以调节，三爪可以调节 机械离合就用三爪的 液压用五爪，三爪的不容易坏，但是时间长了容易引起会抖！五爪的不容易坏，但是时间长会不肯分离！

离合器压盘能够使离合器从动盘压到飞轮上，传递发动机扭矩，反之，控制从动盘转动；

3. 离合器压盘怎么调的压紧

弹簧的作用是吸收外界的能量，并以势能的形式储存起来。 整个离合器系统中用到的弹簧非常多，而且大部分是螺旋弹簧，而螺旋弹簧的特性就是承受拉力或者是压力。

离合器总泵内部活塞的回位弹簧式是承受压力，并反弹的；而外部踏板的回位弹簧根据设计的不同既可以设计成是承受压力形式的，也可以是承受拉力形式的。离合器分泵的回位弹簧基本上市承受拉力形式的。 车的离合器基本上是干式摩擦片离合器（不包括自动变速器），这种结构的离合器的压盘根据压紧弹簧的结构又分成螺旋周布弹簧式、膜片弹簧式和中央布置弹簧式。

4. 离合器压盘结构图

离合片正反面区别非常明显，处于保护中心花键鼓的原因，离合器片总成钢板上设计安装有扭震减震器弹簧，固定安装在钢板的若干位置，安装这些弹簧的一面就是应该朝向离合器压盘这一面的。

另外有一种离合器片没有离合器扭震减震器的，一般都合有一块中心键鼓加强补板，用铆钉补在离合器钢片的一个面，这一面朝离合器压盘这一面安装就对了。

国为设什的原因，在汽车上的使用分反正，如果用于其它机械的动力传递，只要磨擦片可以与主动轮端面实现无障碍全接触，则完全可以不分反正使用。

5. 离合压盘压力调节

调整方法：

1、小型汽车离合没有助力，重型汽车才有离合器助力器。因为小型汽车离合器传递扭矩较小，压盘弹簧压力较小；

2、再利用杠杆原理，轻而易举就可以使其分离。而重型汽车的离合器传递扭矩很大，需要压盘弹簧有很大弹力才能保证动力传递可靠，要使其分离需要很大的力，单独利用杠杆原理，踏板的行程需要很大，操作不方便，所以就采用了气压助力装置；

3、一般助力器都采用气压助力装置，通过离合器踏板控制助力装置，助力装置调节气压，使离合器分离或结合。气压来自储气筒，与制动系统共用。所以大型汽车停驻时，要把变速杆置于空挡位置，以防因漏气致使气压太低无法分离离合器。

6. 压盘离合器片图片

质量很好

瑞立集团公司是国内一家专业的汽车零部件生产企业，它的产品线覆盖的非常齐全，从各种泵阀到电子产品全有涉及，可以说只要是卡车用的常见零部件，瑞立都有相关的产品。

7. 离合器压盘调整

间隙的话可以换抗磨块，如果抗磨块换了还是框动就应该是抗磨块上的螺丝上不紧了，那只能是直接把抗磨块焊接在鞍马座上再打磨平了。

2、在这个盘的两边是有调整螺丝的，可以找专业汽修工通过调整螺丝来调整间隙。挂车是公路运输中主要的交通工具，大家平时在高速公路行驶时能经常见到挂车。

3、挂车只有前面的车头是有动力的，后面是没有动力的。建议所有半挂车司机们要按时保养自己的车，这样才可以让自己的车一直处于一个比较良好的状态。在运输过程中，不要超载行驶，不要超速行驶。

4、如果长期超载行驶，会增加发动机与传动系统的负荷，这样会降低发动机与传动系统的寿命。并且，长期超载行驶会使车架出现金属疲劳现象，严重的还可能会出现断裂或变形。所以，一定不要超载行驶。

5、在运输途中，也不要超速行驶。超速行驶会延长制动距离，在遇到紧急情况时可能会导致严重的交通事故。在运输过程中也不要疲劳驾驶，建议连续驾驶四小时后就休息一下。一般的挂车都会配备2到3名司机，这样司机们之间可以轮流驾驶轮流休息。

8. 离合器压盘压爪图片

他们说的都不对，在车上调的时候，首先把压盘螺丝上好紧紧，在把压相上好紧紧，看压爪和分离轴承之间的间隙，最好是有人在上面帮你踩离合器，你在下面调，当车上的人踩下的时候你看离合器片是否转的动，不动就调紧点，记住均匀调，太松动了，看是不是离合器那臂太长了（在压爪和分离轴承有一定间隙的情况下）还有一个，叫你调离合器的时候一般不动压爪，就动那臂就好了（换了离合器片出外），很简单的，