1. 汽车空调开关信号检测

检查水流开关本身的信号接线是否有异常；检查水系统水流、包括水泵在内的部件工作是否正常。

水系统中央空调出现水流开关故障一般是由于水流开关本身故障或者是水泵异常、过滤器异常、阀门异常等导致实际循环的水流量严重不足，主机保护性停机。

请检查水泵工作状态，水泵前后水系统管路上的阀门是否完全打开，水管路上的过滤器是否有堵塞

2. 汽车空调开关怎么看

带圈的，蓝色表示冷风，夏天要扭到蓝色最底，红色暖风冬天扭到底，中间1234表示风力，4最大，右边，箭头表示出风方向，右下角那个表示出风口是玻璃方向。

A/C是压缩机开关，也就是空调制冷开关。在A/C模式下，由于车载空调压缩机始终处于工作状态，必然会造成油耗和发动机负担的增加。

在使用暖风时，须将A/C开关关掉，以免在使用暖风时压缩机运转，造成在使用暖风时额外的费油现象。

扩展资料

汽车空调开关的开启方式

手动式（拨动控制板上的功能键对温度、风速、风向进行控制）和电控气动调节（利用真空控制机构，当选好空调功能键时，就能在预定温度内自动控制温度和风量）。

全自动调节：利用计算比较电路，通过传感器信号及预调信号控制调节机构工作，自动调节温度和风量和微机控制的全自动调节；

3. 汽车空调压力开关的检测

压力开关在自动控制中无处不在，安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。

汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会损坏系统元件。

高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继续升高，避免造成系统的损坏。

高压开关有两种类型：常开型和常闭型，其结构如图5-5所示。常开型高压开关串联在冷凝器风扇电路中，膜片2上方通高压侧制冷剂，下方作用有一弹簧5。正常情况下，制冷剂压力低于弹簧压力，触点断开，冷凝器风扇低速运转；当制冷剂压力异常升高时，制冷剂压力大于弹簧压力，触点闭合，冷凝器风扇高速运转，加强冷却。常闭型高压开关串联在压缩机电磁离合器电路中，正常情况下，制冷剂压力低于弹簧压力，触点闭合，压缩机运转；当制冷剂压力异常升高时，制冷剂压力大于弹簧压力，触点断开，压缩机停止运转；当制冷剂压力下降到正常值时，触点闭合，压缩机恢复运转。

4. 汽车空调检测方法

1、用手触摸压缩机吸入阀和排气阀，正常情况下，应有明显的温差，而且吸入阀较凉，排气阀较热；用手触摸冷凝器进入管（上部）和排出管（下部），正常情况下，进入管较排出管热。

2、用手触摸干燥过滤器的前、后管道，正常情况下温度应一致；用手触摸膨胀阀的前、后部分，正常情况下应有明显的温度差，且前面热后面凉；冷凝器输出管至膨胀阀输入口之间的制冷剂为中温、高压区，所有管道的部件温度应均匀一致。

3、膨胀阀出口至制冷压缩机之间的软管应发冷，而不应结霜，正常情况下，结霜后马上就会化掉，用肉眼看见的只是化霜后所滴的水珠。观察干燥器罐上的玻璃窗，观察前应使发动机低速运转，温度调节旋钮置于最大冷却档，排气风扇高速运转5分钟以上，然后观察玻璃窗内制冷剂的流动状态来判断制冷剂量。

4、具体要领是：制冷剂适量时表现为大体上透明，增加或降低发动机转速时出现少量气泡；制冷剂不足时表现为经常能看见气泡流动，而且制冷剂呈乳白色混浊状；制冷剂很少时表现为什么也看不见；制冷剂过量时表现为看不见气泡；制冷剂中混入空气时表现为能看见大的气泡。制冷剂有很强的渗透性，而且里面或多或少含有冷冻机油，因此，凡有渗漏处可能有少许油迹。

5、皮带过松会出现滑动异响或尖叫声，这时制冷效率降低；压缩机固定螺栓和托架安装螺栓松动时会发生抖动声；排气阀门损伤、运动件磨损或松动、压缩机离合器打滑及冷冻机不足时会出现机械噪声。当接通空调开关，压缩机开始工作时，发动机声音会稍增大，此为正常。

5. 汽车空调怎么检测

1:经常清洁、定期更换空调滤清器，才能保持良好的空气调节质量。一般情况下每5000公里或3个月(以先到者为准)对空调滤清器进行一次清洁，每20000公里或12个月(以先到者为准)更换空调滤清器。

2:检查空调有无不正常的噪音和异常气味。

3:检查压缩机进、排气口处温差是否正常。

4:检查制冷系统软管外观是否正常，各接头处连接是否牢靠。

5:检查制冷系统管路是否与其他零部件相碰，各接头处是否有泄漏的油迹。如发现渗漏，应及时向维修处咨询解决方法。

6:检查制冷系统电路连接是否牢靠，是否有断路脱接现象。

7:检查压缩机皮带是否良好。如果皮带表面与皮带轮槽接触侧面光亮，并且启动空调时有“吱吱”的噪音，说明皮带打滑严重应更换皮带和皮带轮；如果皮带过松应给予调整，否则易使空调系统制冷不良。

6. 汽车空调系统电路故障检测

1、电路系统故障会有效的导致汽车空调压缩机不能够有效的进行正常工作，车主在出现此原因后，可以检查一下电路是否通顺，检查温度传感器电磁阀。

2、压缩机主要就是用来对冷气进行压缩和输送的，在出现问题以后，可以检查一下是不是有制冷剂有泄漏的地方，在没有冷气进行压缩或输送时，这自然就不会工作了。

3、压缩机的内部出现了严重的磨损，导致没有办法进行正常的工作。因为压缩机在空调系统中有着至关重要的作用，其主要的工作就是将冷气进行压缩和输送，这就导致了压缩机会长期处于高速旋转的状态，所以这也是导致压缩机不能正常工作的原因之一。

7. 汽车空调信号线怎么测试

空调内外机通讯信号检测方法:用万用表的电阻档对信号线的两端进行测量，阻值越低越好，反之则不好。

如果是通信用的，一端接上信号发送器，另一端用有线网络信号检测器，查看检测器上信号的衰减程序，越少衰减的越好

8. 汽车空调开关信号检测方法

拔下空调高压压力传感器插头，将万用表调到直流电压20V档位。 测量一下三根线都属于什么线。

将万用表黑表笔接地，红表笔插入插头1号角，测量电压0.02V，说明是接地线负极。

将红表笔插入2号角，测量电压为4.9V，说明是传感器信号线。 如果没有这个信号线说明线路断了或者空调放大器坏了。

再将红表笔插入3号角，测量电压为5V，说明为供电电源线。

将插头插入空调压力开关上面，起动车辆，万用表红表笔插入2号角，测量一下信号电压怠速时为1.25V ，也就是1.25到1.4V 的电压空调它可以工作，如果低于或者高于这个电压值说明空调压力开关已经损坏。