1. 处理网五菱宏光拆车件

更换发动机的话，大约3000元，还是裸机。配件要从原车拆下来。

1、更换发动机总成价格是比较贵的，在外面修理店可以购买拆车件也就是在3000元钱左右，但是在4s店基本上要在七八千元钱。。

2、五菱宏光s这个车子如果更换发动机总成的话，加上工时费也得需要个七八千元左右。

2. 五菱宏光工作台拆卸图

五菱宏光换汽缸垫在不拆油底壳的情况下也可以更换。更换汽缸垫必须将发动机从车架上面拆下来，将发动机放在工作台上垫起来让油底壳悬空，将汽缸盖拆下来更换汽缸垫，更换时注意汽缸垫的正反面，不要装反了，油底壳是可以不用拆的。

3. 五菱宏光拆车件交易网

首先要找到喇叭，它可能在汽车前面的发动机罩下，可能在电池周围或在挡泥板内外侧之间的区域；

2、断开汽车电源，拧松固定喇叭的小螺栓，卸下喇叭，然后更换上从汽车配件经销商经或是售后维修店买来的喇叭；

3、把喇叭安装到原来的位置，接通连接线使与汽车电池相连。如果可能挂载一个万能喇叭，或使用自攻螺钉把它安装在合适的位置。最后打开汽车电源，检查汽车喇叭的音效。

4. 五菱宏光拆车件大全外观件车体件

五菱宏光S方向盘拆气囊方法，在方向盘左右两侧各有一个小塑料板，撬开里面有一颗螺丝，松下螺丝后就可以拆下气囊。安全气囊系统主要由传感器、气体发生器、点火器、气囊以及控制单元等组成。

气囊做为车身被动安全性的辅助配置，当汽车与障碍物碰撞后，称为一次碰撞，乘员与车内构件发生碰撞，称为二次碰撞，气囊在一次碰撞后、二次碰撞前迅速打开一个充满气体的气垫，使乘员因惯性而移动时“扑在气垫上”从而缓和乘员受到的冲击并吸收碰撞能量，减轻乘员的伤害程度。

汽车安全气囊只是辅助安全系统，需与安全带配合使用。在驾驶和乘坐装有正面安全气囊的汽车时，一定要系上安全带，如果发生正面碰撞，安全带加上安全气囊的双重保护才能得到充分保护才能得到充分发挥。

当汽车装有前排乘员安全气囊时，儿童不能坐在前排或在此位置安置儿童座椅，若可以手动关闭此位置的安全气囊，则应该在儿童乘坐之疥关闭此位置的安全气囊。

5. 五菱宏光怎么拆

减震器的更换方法如下：

1、首先将四个车轮（一般来说四个减震器同时更换）的按照对角顺序螺母松动，不要完全拧下。然后使用举升机将汽车抬起，不需要太高，车轮刚离地一段距离就可以，方便作业；

2、接下来使用套筒按对角顺序将车轮螺母完全拧下，取下车轮。依据不同的车型，可能需要将制动分泵拆卸下来以便于拆卸减震器，然后拆下支臂固定螺栓，接着松开弹簧支杆臂的固定螺母；

3、使用卡钳千斤顶将减震臂固定住，打开发动机引擎盖然后松开减震器上端车身固定螺母（不完全拧下），转动卡钳千斤顶将减震臂向上抬，直至减震器下端与前桥固定处分离，然后缓慢挪开减震器，再慢慢下降减震臂直至减震弹性完全释放后，在彻底松开减震器上端车身固定螺母，取下减震器；

4、取下减震器后，使用减震弹簧拆装器将弹簧固定住，避免拆卸顶部螺丝出现弹簧上移窜出，拆解减震器最好需要2名修理工，一名负责扶持，另一名拧螺丝。拆解更换减震器损坏的部件以及橡胶护罩即可。

6. 五菱宏光二手配件

收费标准50到200之间

7. 五菱之光拆车件交易网

1、车辆购置税是对在境内购置规定车辆的单位和个人征收的一种税，它由车辆购置附加费演变而来。

2、车辆购置税实行从价定率的办法计算应纳税额，计算公式为：应纳税额=计税价格×税率。如果消费者买的是国产私车，计税价格为支付给经销商的全部价款和价外费用，不包括增值税税款(税率17%)。因为机动车销售专用发票的购车价中均含增值税税款，所以在计征车辆购置税税额时，必须先将17%的增值税剔除，即车辆购置税计税价格=发票价÷1.17，然后再按10%的税率计征车辆购置税。

比如，五菱之光假设为5万元，去掉增值税部分后按10%纳税。计算公式是50000÷1.17×0.1=4273.5元。

8. 五菱宏光面板拆卸

你好，需要用塑料撬板从副驾驶位手套箱右边开始往收音机这边撬，将收音机面框饰板撬开拿下来，注意在撬的过程中要注意力度以免损坏其他的东西，拿下面板就可以看到四颗螺丝了拆掉螺丝就可以把中控屏拿下了。希望我的回答对您有帮助，谢谢

9. 五菱之光拆车件大全

1、先将新五菱之光后备箱打开。

2、在后备箱的内部，后尾灯道的侧面有一个小盖板，将这个小盖板抠下来，没有固版定螺丝。

3、小盖板拿下来之后，可以看见一个固定尾灯的卡扣。

4、在后备箱里面的顶部还有一个固定后尾灯的卡扣。

5、将固定尾灯的卡扣都拿下来。

6、固定尾灯的卡扣都拿下来之后，后尾灯就可以拆卸下来了

10. 五菱宏光s拆车配件

当拆卸发动机曲轴皮带盘时，先拆掉堵头，发动机盘至第一缸上止点，使用一个专用工具从螺孔拧进去，用它抵住曲轴第一缸的平衡块，这样曲轴就不能转动了，接下来用大的扭力扳就可以拆掉皮带盘螺栓了。

曲轴的常见损伤

曲轴的常见损伤形式有：轴颈磨损、弯扭变形和裂纹等。

1、轴颈的磨损。曲轴主轴颈和连杆轴颈的磨损是不均匀的，且磨损部位有一定的规律性。

2、曲轴的弯扭变形。所谓曲轴弯曲是指主轴颈的同轴度误差大于0.05mm。若连杆轴颈分配角误差大于0度30分，则称为曲轴扭曲。

3、曲轴的断裂。曲轴的裂纹多发生在曲柄与轴颈之间的过渡圆角处以及油孔处。