1. 汽车空调压力开关故障现象

你说的压力开关是空调上面的双重压力开关，安装在空调的高压管路上。有的车型是装有两个压力开关，分别是高压开关和低压开关，双重压力开关等于是把两个压力开关集成一个开关。

高压开关的作用是在压力过高时断开电路保护压缩机和空调系统。低压开关的作用是在压力过低时或者缺冷媒时断开电路保护压缩机。

所以双重压力开关的4根线中有两根是高压开关线，剩下两根是低压开关线，4根线一般是两种颜色。

2. 汽车空调压力开关故障现象是什么

压力开关在自动控制中无处不在，安装在汽车空调制冷剂循环管路中，检测制冷循环系统的压力，当压力异常时启动相应的保护电路，防止造成系统的损坏。常见的压力开关主要有高压开关、低压开关、双重压力开关和三重压力开关等。

汽车空调在使用中，当出现散热片堵塞、冷却风扇不转或制冷剂过量等不正常状况时，系统压力会过高，若不加控制，过高的压力会损坏系统元件。

高压开关安装在高压管路中，一般装在储液干燥器上，串联在压缩机电磁离合器电路或冷凝器风扇电路中。当系统压力过高时，高压开关动作，切断离合器电路或接通冷却风扇高速挡电路，防止压力继续升高，避免造成系统的损坏。

高压开关有两种类型：常开型和常闭型，其结构如图5-5所示。常开型高压开关串联在冷凝器风扇电路中，膜片2上方通高压侧制冷剂，下方作用有一弹簧5。正常情况下，制冷剂压力低于弹簧压力，触点断开，冷凝器风扇低速运转；当制冷剂压力异常升高时，制冷剂压力大于弹簧压力，触点闭合，冷凝器风扇高速运转，加强冷却。常闭型高压开关串联在压缩机电磁离合器电路中，正常情况下，制冷剂压力低于弹簧压力，触点闭合，压缩机运转；当制冷剂压力异常升高时，制冷剂压力大于弹簧压力，触点断开，压缩机停止运转；当制冷剂压力下降到正常值时，触点闭合，压缩机恢复运转。

3. 汽车空调压力判断故障

可能是制冷系统堵，将冷凝器灰尘清除干净即可解决。

2、可能是制冷系统内制冷剂混有空气，先将系统内冷剂放掉，排空空调内部的制冷剂，重新抽真空，待真空抽到合格后，连接压力管和压机表，连接制冷剂管子，再启动空调制冷，吸入制冷剂，待完全吸入后拧下压机表，重新开机运行即可。

4. 汽车空调压力开关总是坏

汽车压力开关就在前机盖打开后左边的空调管上，一个连着电线的配色塑料装置，可以拧下来的

5. 空调压力开关故障表现

单纯普通的冷媒压力开关没有电源接线上的正反之分。

如果是复杂设计的压力开关，可能会分电源火线零线。建议严格按照压力开关上张贴的相关说明性信息进行操作，以免造成大的麻烦。

6. 汽车空调压力开关工作压力

汽车空调冷媒压力:在压缩机1500~2000rpm情况下，高压(排气压力)在1.5~2.0 mpa左右，低压(吸气压力)在0.15~0.35 mpa左右 为正常。具体要看不同车辆空调系统匹配情况和环境温度情况。

在怠速情况下(发动机700~900rpm)，如果环境温度高，如夏天太阳直射情况下，高压可能会略高一点，最高可到2.5~2.8 mpa左右，但一般不会超过3.1 mpa，否则压力开关就会保护了。

7. 汽车空调压力开关控制什么原因

汽车空调原理与家用空调器原理一样.在结构上与家用空调稍有不同,在元件上用膨胀阀取代毛细管.在拖动形式上与家用空调不同,家用空调由电力拖动,而汽车空调是由汽车发动机拖动.在控制形式上家用空调是直接控制压缩机的通电和断电,而汽车空调是控制压缩机电磁离合器.

汽车制冷系统由压缩机、冷凝器、膨胀阀、蒸发器组成(其中膨胀阀、蒸发器安装在车内),用管道将它们连接成一个密封系统并在其中充入制冷剂.制冷剂液体在蒸发器内以低温与被冷却对象发生热交换,吸收被冷却对象的热量并气化,产生的低压蒸汽被压缩机吸入,经压缩后以高压排出.压缩机排出的高压气态制冷剂进冷凝器,被常温的空气冷却,凝结成高压液体.高压液体流经膨胀阀时节流,变成低压低温的气液两相混合物,进入蒸发器,其中的液态制冷剂在蒸发器中蒸发制冷，使车内的温度降低,产生的低压蒸汽再次被压缩机吸入,如此周而复始，不断循环.

没有压力工作也无意义，没有高压保护开关，汽车的电瓶是12V 发电机最高是14v， 也就是最高就是14v 这是小车的 空调压力开关通常有三根线，一根12v. 另外两根一个是高压开关,一个是常压开关,压力过高时会断开压缩机电磁离合器 高压的1.4MPA， 低压的0.147MPA， 高压端压力高过1.4MPA，高压开关就打开，让风扇高速转，不会因为压力高破坏了系统。压力低过0.147MPA话，那个压缩机就不工作啊，这样就不会损坏压缩机的。

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8. 汽车空调压力开关故障现象有哪些

第一，请您检查锅炉的补水阀门是否已经关闭，第二，请专业的采暖公司进行拆掉壁挂炉管道后打压主管道和分支管道。30分钟内6公斤压力，下降不高与0.5kg是证明管道不漏的，第三：管道空气是否已经排清？前三个都不是问题的情况下，直接更换压力表和表线看看。

9. 汽车空调压力故障分析

汽车空调压力值正常范围：高压为1.3-1.7MPa（13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2）；低压为0.15-0.25MPa（1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2）之间。

汽车空调压力表受很多因素的影响，低压正常值一般保持在0.12-0.25mpa，也就是13-17kg/cm2或190-250Lbf/in2。高压正常值保持在1.3-2.0mpa，也就是1.5-2.5kg/cm2或20-35Lbf/in2。发动机的转速、外部温度、冷凝器都会影响空调的压力，但只要能保持在正常的数值范围内，汽车空调就能正常的运作。