1. 更换变速箱阀体总成多少钱

20万公里了，平时就换换机油机滤，7万公里循环机一次变速箱油，5万公里换一次刹车油，8万公里原配的普利司通轮胎换成了米其林到现在还好好的，10万公里的时候亮故障灯，花了2400换了变速箱阀体总成

2. 变速箱内部阀体修下多少钱

需要大修。

变速箱阀体是变速箱内控制车辆档位高低档切换的零部件，如果变速箱阀体发生损坏需要维修，则需要将变速箱拆解后将变速箱阀体取下，当涉及到变速箱内部机械部件的情况在维修层面上都已经是属于大修了。

3. 变速箱阀体更换需要多少钱

方法：

1、先把油底壳里的油全部放光，大概可以放一半不到的样子，然后灌进去同样多的新油，漏斗先别收，然后把变速箱通到变速箱油冷却器的出油管拆了，用气罐吹点气进去，把冷却器里的油从回管吹到变速箱里。

2、然后拿一根长管子接到原来被拔掉出油管的接口上，开发动机，用D挡R挡切换，跑上5~10分钟。

4. 变速箱调节阀更换的价格

原因如下：

1、控制阀阀门进气口被脏物垫住；阀门回位弹簧过软，生锈和油污粘住。

2、阀门体与柱塞座滑动表面拉伤或润滑又干净，使阀门关闭受阻。3、柱塞座上的橡胶密封圈发胀，使柱塞座上移动力大于阀回位弹簧预紧力，而不能关闭。

4、阀门上的轴向通气孔被油污或脏物堵塞，使阀门体上、下两腔隔绝，下腔形成真空。

5. 更换变速箱阀体总成多少钱一套

1先要用车检电脑检查故障码，看看故障码是什么。通用6at变速箱故障故障，不一定用车检电脑检查都有故障码。但是，如果检查出故障码，八成可能就是通用6at变速箱出现问题了。需要对通用6at变速箱进行检查了。发现是变速箱故障，就要及时维修了。

2把阀体总成拆出来检查。阀体总成拆分开检查，检查内部的电脑和阀体。阀体和电脑都有一定的故障率。电脑故障要比阀体故障要多是通病之一。阀体故障主要是变速箱油太脏引起的阀体内部阀道，阀芯磨损，出现阀体卡滞，损坏找出车行驶中有冲击，顿挫，入档延迟，无法行驶等问题。

3这是就是通用6at变速箱的电脑。电脑损坏的主要原因是电脑内部零件损坏，或是电脑内部焊点脱焊造成的电脑故障。车会有入档延迟，不升档，严重的会有无法行驶的问题。把损坏的电脑零件换成改进的。重新焊接焊点，或是干脆会改进的电脑就可以彻底修好电脑故障。

4把中拆了，就能看到通用6at变速箱的机械部分了。缓冲片就在这个中壳内部。缓冲片损坏是这样通用6at变速箱的通病，换改进的缓冲片就能减少再次出现缓冲片损坏的问题发生。

5这就是通用6at变速箱的传动总成。内部的零件都是通用6at变速箱用来换挡的零部件。如果损坏出现故障，通用6at变速箱就会出现换挡异常的问题。比如，发动机空转，不加速，打滑，脱档，顿挫，异响等故障问题。检查确定是传动总成内部零件及时维修就能彻底解决通用6at变速箱的故障问题。

6拆出来的损坏的缓冲片是这样的。这明显是缓冲片损坏的后期了，断成好多段。在缓冲片损坏的初期，可能只是断开一个口，或是损坏变形。早期生产的通用6at变速箱缓冲片故障产生的原因主要是缓冲片材质不好，车开一定公里数，没有好好保养就容易出现缓冲片故障。严重的会有不走车，趴窝的问题。换改进的缓冲片就能解决问题。

7换了改进的缓冲片，维修电脑，把通用6at变速箱重新组装好，整体匹配一次之后，加满变速箱油，检查好变速箱油位。清除之前的学习值，通用6at变速箱故障维修就彻底解决了，

6. cvt变速箱阀体更换阀体多少钱

汽车变速箱阀体如果坏了，是没有办法维修的，只能更换全新的阀体。在挑选新阀体的时候，建议车主朋友们最好选择原厂的配件，因为原厂配件更加靠性，更加耐用，一般情况下，原厂配件的质量比非原厂配件的质量要高。手动挡汽车是没有阀体的，只有自动挡汽车才有阀体，阀体是自动变速箱中的换挡控制单元。目前市面上，自动变速箱的种类有三种，at变速箱、双离合变速箱、cvt变速箱。

7. 更换变速箱阀体总成多少钱啊

我们先从AT说起，它虽然说传动效率比较低，但是总体来说质量还是比较稳定的，它里面就是一个液力变矩器，加一套行星齿轮组，再加一个阀体，一个电子板就形成了一个变速箱自动换挡机构。比如说4AT它里面可能就一个行星齿轮组，然后6AT有可能就两个,8AT,9AT有可能就三个行星齿轮组。很多人觉得9AT比较先进，听名字还是比较先进的,档位越多，结构肯定也就越复杂。虽然说是为了提高平顺性，降低油耗；但是维修的时候，费用也会更高。

2.CVT变速箱.接下来，我们说说CVT，很多人说CVT就是不能承受高扭矩, 确实是因为它材质关系，不能承受非常大的扭矩，它是靠钢带传递，就像链条一样，如果扭矩过大，要是突然起步，容易打滑或拉断。当然，现在也有很多厂商是采用了这个带涡轮增压高扭矩的发动机，也匹配CVT变速箱。

8. 变速箱阀体总成 价格

需要1000元左右

1、自动变速箱温度过高（温度过高后，油液就会变成褐色或暗红色；自动变速箱使用时间长（一般为两年或2万公里）不更换，油液就会变质；或者是液力变矩器锁止功能失效；或者是自动变速箱散热器堵塞或散热有个弯曲，都会使自动变速箱温度过高；

2、自动变速箱进水（变速箱进水后油液会出现乳状），自动变进水一般有两种情况，第一种：发动机冷却液通过散热器进入自动变速箱；第二种：雨水或洗车水从自动变速箱透气孔进入。自动变速箱进水后，车辆故障并不会在第一时间显示，因此车主要实时对变速箱油进行观察；

3、油面高度差误大（这种情况变速箱油会产生大量的泡沫），油位过低，油泵将吸入空气，使油液与空气混合；油位过高，会使行星齿轮和其他旋转部分浸在变速箱中，发生搅动油液现象。无论是过高或过低，都会导致自动变速箱油变质，从而出现故障；

4、摩擦片打滑（油液呈黑色，并伴有焦味），说明自动变速箱油已变质，从而出现故障。离合器、制动器的摩擦元件打滑也会引起变速箱油的变质，这种现象会导致发动机转速很高，但车速上升缓慢的故障，往往换挡也会受影响；

5、金属零件磨损严重（变速箱油液中存在金属杂质）变速箱油液中存在大量的金属碎末，主要是由于变速箱内的金属零件磨损严重，如变速箱内的中间轴、轴承、离合器钢片、离合器盅等等；

6、摩擦材料脱落（油内有杂质，摩擦片的剥落物）这种现象大多出现在自动变速箱进水后但未进行解体大修，而只是更换变速箱油后继续使用。在使用过程中往往会出现摩擦片脱落的现象。

9. 更换变速箱阀体总成多少钱一个

变速箱什么故障，换变速箱价格太高，建议你找专修变速箱的去看看，维修比较便宜，信誉好的 技术应该没问题，如果是阀体故障，更便宜了，修复阀体即可，也可以邮寄给我，修复阀体。