1. 重汽变速箱小盖自锁图

1、举升货厢，倾卸载荷（发动机运转正常，气压在0.8Mpa左右，电路无故障）

　　1.1、停住车辆，拉上手刹，（带有后门手动锁紧机构的应先打开锁紧机构）踏下离合器踏板等待大约5秒。

　　1.2、将空档开关（在转向柱前的仪表板垂直面上）旋至水平位置。

　　1.3、将仪表板上的取力器翘板开关按下（注意：先打开开关锁后再往下按）。

　　1.4、将变速器挂低档前进档（一或二档）, 注意在举升过程中将发动机转速控制在1000～1500转/分。

　　1.5、轻轻提起操纵阀手柄使其脱离限位凹槽搬到“升”的位置。

　　1.6、踏下加速器踏板，慢慢松开离合器踏板。货厢即可升起。当货厢升到最高位置后自动限位。然后将操作阀手柄置于“中停”位置。

　　2、举升中途停止，在举升途中欲停止举升货厢不动，可踏下离合器踏板或将操纵阀手柄搬至“中停”位置，货厢即可停止不动。

2. 拆手动变速箱小盖

1、首先要拆的就是变速箱的延伸盖，上面的车速度传感器、螺栓拆下后，就可以用锤子把后延伸箱拆下来了；

2、拆下后延伸箱后可以看到有导油轮，是通过花键连接的，用手往上担就能拆下来，同时把固定中间轴的垫片拆下来；

3、换挡小盖由四个螺丝固定，把这四个螺丝拆下来，手锤子轻轻的敲敲就能把小盖拿下来；

4、倒挡固定螺丝是用来固定倒挡轴的，可以用六个内角把它拆下来，这个螺丝不拆变速箱齿轮箱就不能拿下来；

5、换挡小盖和倒挡固定螺栓拆下后，就可以把齿轮箱的固定螺丝拆下来，一圈螺栓拆下后，用锤子从下往上敲击，就能拿下齿轮箱；

6、齿轮箱拆下后，可以看到变速箱的齿轮与轴，把固定齿轮的六个螺丝拆下后，用手抱住两根轴，把变速箱往上提，这时另一个人用锤子敲击变速箱壳体就能把整个齿轮与轴拿下来，就能看到油封，把油封撬下来，装上新的就可以。

3. 重汽变速箱小盖图解

货车没有高档了就是档杆上的高低档转换阀坏掉了。另外如果你的车在档位上转换高低速也是没反应的。告诉你检查步骤吧，这步骤里就含你应该检查的故障点。

第一拆开档把下边的防尘套你会看见两根细管一红一黑，保持气压表5个压力以上，拆开两根管子会发现其中一根长期有气。

如果没有需要你顺着这根气管去找气源，如果有气拆开变速箱小盖上的气控阀，操作高低档转换阀看变速箱小盖气控阀的阀柱是否动作，动作的话就看爽H阀有没有问题。另外要拆开爽H阀进气借口是否有气。没气的话要顺着管路去找气源

4. 自动变速箱解锁盖

自动挡档把上的按钮，叫做挡位锁，也叫锁止按钮。作用是：1、防止驾驶员误挂挡，假如挂错了档位，车辆会意外地前进或者后退，进而造成事故。2、保护变速箱，防止变速箱齿轮受损，延长变速箱寿命。

自动挡档把上的按钮是什么

以下几种情况，需要按这个按钮：

1、挡位进入R挡；2、挡位从P挡离开；3、挡位进入P挡。这三种情况，必须按下这个按钮，才可以挂挡。

换言之，进入有可能对变速箱造成反向冲击的挡位则会锁止，换挡时需按下锁止按钮解锁。

需要特别注意的是，不是挂任何挡位都需要按锁止按钮。比如：行车的时候想从D挡挂到N挡，此时如果按下了锁止按钮，很有可能往上推的时候就挂到R挡了，这是非常危险的。

举例实际操作的情况：R挡到P挡，需要按；P挡到R挡，需要按；R挡到D挡，不用按；D挡到N挡，不用按。

5. 重汽变速箱小盖自锁图解

导致汽车不好挂挡的原因主要是以下三个方面：1.操作因素驾驶员操作不正确，速度与挡位不匹配，从而造成不好挂挡情况的发生，这需要驾驶员摸索经验，操作熟练自后问题自然就解决了。2.离合器因素离合器主要有以下4个方面的问题会导致汽车不好挂挡：（1）变速箱一轴生锈，离合器从动盘无法正常运动，回位不良，使挡位无法按照正常的轨迹进挡，从而造成汽车不好挂挡。（2）离合器故障，使离合器分离行程不够，进而造成离合器分离不彻底而无法入挡，遇到这样的情况，需到修理厂调整分离行程。（3）离合器挡位自锁力过大造成进出挡困难，这种情况需到修理店调节离合拉线和挡位止锁。（4)离合器压盘总成的传动片因为某些原因变形，造成分离不良，从而导致汽车不好挂挡，这种情况需更换与原车匹配质量好的压盘。3.变速器因素变速器主要有以下3个方面的问题会导致汽车不好挂挡：（1）变速箱油陈旧，需要更换，如不及时更换，将导致其润滑效果降低，从而导致汽车不好挂挡。（2）新车变速箱内零部件未达到最佳磨合状态，从而导致汽车不好挂挡，这种情况磨合一段时间自然就好了。（3）气温较冷，变速箱内的齿轮油粘合度不能达到最佳状态，润滑效果降低，从而导致汽车不好挂挡。

6. 重汽变速箱小盖构造

你看看挡杆下球头旷量大不，原地静车挂档试试怎么样，再看看球头，衬套什么的

7. 重汽变速箱10档小盖图解

在看的时候，最主要的就是从变速箱小盖子上区别，或者从H阀区别，还有就是从付箱的形状区别。在维修的时候是要注意的是：十挡和十二挡的付箱在修理气缸的时候不一样。其它在分解时是一样的

8. 变速箱小盖子图解

坐在驾驶位上就在膝盖附近，将开关轻轻拉一下就可以了，盖板就会打开了，关的时候直接盖回去就好了。

顺时针可以把燃油加注口盖拧开，需要关闭的时候将其逆时针拧回去就可以了。

9. 重汽变速箱小盖自锁图标

豪沃汽车离合踏板高度调整步骤如下：松开离合总泵推杆上的锁紧螺母。转动离合总泵推杆，使推杆尾端露出五个螺纹即可。

调整完后锁紧离合总泵推杆上的锁紧螺母即可

10. 重汽变速箱小盖自锁图片

1、离合器分离不彻底。离合器是传动系的重要构成部分，其功能是保证汽车平稳起步、换挡平顺及防止传动系过载。由于其常处于频繁接合和分离的工作状态，且工作环境恶劣，因此很容易出现故障。如果在换挡过程中，离合器不能彻底分离，必然会使换挡不能顺利进行，甚至是无法换挡。如果变速器长期处于分离不彻底的情况，不但换挡沉重，甚至会降低同步器的使用寿命。对于有换挡沉重的问题车辆，也应当首先检查离合器的使用情况。应检查踏板自由行程、分离杠杆高度及中压盘分离机构，必要时应进行调整。储油箱缺油，应进行加注。摩擦片过厚，应进行修磨，也可在离合器壳体与飞轮之间加调整垫，直至离合器分离彻底。

2、变速器外部的操纵机构。变速器的操纵机构，简单来说，可分为硬杆操纵和软轴操纵两种类型。对部分货车而言，由于驾驶员离变速器距离近，大部分操纵杆可以直接布置于变速器上，减少了操纵机构的路途损失，这是简单的操纵-直接操纵。如果变速器的位置离驾驶员较远，硬杆连接会很不灵活，使用软轴连接换挡手柄球杆和变速器操纵机构的选、换挡摇臂，这便是软轴操纵。

3、变速器的挡位自锁弹簧。拨叉轴前后移动，带动拨叉的移动，从而使拨叉推动同步器进行挂挡。用自锁弹簧压紧自锁钢球，自锁钢球通过作用在拨叉轴上的力来实现挡位的自锁。如果选用的弹簧刚度比较大，则所需要的换挡力就相应地比较大。因此，可以更换弹簧刚度相对较小的自锁弹簧，来降低换挡力。但是，如果自锁弹簧的刚度过小，就会造成换挡手感降低和容易掉挡等故障。所以，通过调试选用合适的弹簧，即可降低换挡力又不至于掉挡。