1. 离合器开关故障现象

离合器分泵坏了，可能导致驾驶者踩离合的时候分不开或特别重，尤其是在换挡的时候会出现换档困难，分离不彻底，而且还会有分泵渗漏油现象。离合器分泵一旦出现故障，建议直接更换总成。

离合总泵和分泵，相当于两个液压缸。 总泵上有两根油管，分泵只有一根管。 踩下离合器，总泵的压力传输到分泵，分泵工作，分离拨叉将离合器压盘及片脱离飞轮，这时就可以开始换档。 松开离合器，分泵停止工作，离合器压盘及片和飞轮接触，动力传输继续，分泵的油回流进油壶。

当驾车者踩下离合器踏板时，推杆推动总泵活塞使油压增高，通过软管进入分泵，迫使分泵拉杆推动分离叉，将分离轴承推向前；当驾车者松开离合器踏板时，液压解除，分离叉在回位弹簧作用下逐渐退回原位，离合器又处在接合状态。

离合器装在发动机与变速器之间，汽车从启动到行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是使发动机与变速器之间能逐渐接合，从而保证汽车平稳起步；暂时切断发动机与变速器之间的联系，以便于换档和减少换档时的冲击；当汽车紧急制动时能起分离作用，防止变速器等传动系统过载，起到一定的保护作用。

2. 离合开关坏了故障现象

症状有：

1、发动机无法启动；

2、收油顿挫或换挡不平顺；

3、踩离合后发动机转速过高。

费油、加速耸车、减速时有冲击、加油不走。

离合器的作用：

1、保证在发动机的曲轴与传动装置间隙；

2、能根据汽车行驶的需要传递或截断发动机动力输出；

3、使汽车平稳起步；

4、便于换挡和防止传动系过载。

3. 离合器出现故障现象

离合器开关信号故障一般都是因为线路的问题，建议检查维修一下线路就可以了：

1、离合器开关是一个常闭开关，向发动机控制单元提供12伏电压，当离合器被踩下时，开关就会断开；

2、发动机控制单元没有离合器的信号，表示要断开发动机的连接，因此减小点火提前角，以减少喷油量、动力储备，避免换挡冲击；

3、离合器开关坏了之后有座车、加油不走车等现象出现。

4. 离合器开关故障现象有哪些

离合器开关信号故障一般都是因为线路的问题，建议检查维修一下线路就可以了：

1、离合器开关是一个常闭开关，向发动机控制单元提供12伏电压，当离合器被踩下时，开关就会断开；

2、发动机控制单元没有离合器的信号，表示要断开发动机的连接，因此减小点火提前角，以减少喷油量、动力储备，避免换挡冲击；

3、离合器开关坏了之后有座车、加油不走车等现象出现。

5. 离合器开关或线路故障

建议您还是到专修店检查一下，一方面您换的开关是否是其他原因造成的损坏，另一方面检查一下线路是否接触不良。离合器开关是为发动机提供一个接通和切断变速箱动力的一个信号。还有电脑显示离合器开关故障，也可能是其他故障影响了电脑对离合开关信号的判断。希望上述回答对您有所帮助，谢谢！北京市汽车修理公司

6. 离合器故障现象及原因

汽车离合器哨声是离合器压盘不平整、离合器部件损坏、离合器钢片碎裂、离合器压盘弹簧折断或分离轴承松动、离合器分离杠杆折断、离合器减震弹簧故障等。

离合器位于发动机和变速箱之间的飞轮壳内，用螺钉将离合器总成固定在飞轮的后平面上，离合器的输出轴就是变速箱的输入轴。

由于变速器零件较多，引起响声的原因也比较复杂，在分析判断时应注意：是否与特定的速度有关，如有些行星齿发响在50Km/h左右比较明显。

是否与某些档位有关，这对于判断变速器故障十分重要，若某档发响，肯定与影响该档传动的部件有关。

若所有档均发响，则往往是常啮合齿轮轴故障或变速器缺油。

7. 离合器开关故障现象分析

1、离合器打滑：汽车用低速挡起步时，放抬离合器踏板后，汽车不可以起步或起步困难；加速驾驶时，车速不可以随着发动机转速的提高而提高，感到驾驶无力，严重时造成焦糊味或冒烟等现象；

2、离合器分离不彻底：将离合器踏板踩到底，离合器主动、从动盘之间的动力仍不可以完全切断，致使挂挡困难、打齿或不可以停车、离合器发热；

3、离合器颤动：起步时整车抖震， 特别是怠速转动、挂低挡逐渐放抬离合器踏板起步时，车有连续性冲击；

4、离合器响声不正常：当踩下离合器踏板少许时，分离轴承内端面与分离杠杆刚一接触，离合器即发出“嚓、嚓、嚓”的连续响声；起步时接合或行进中分离时造成响声并伴有发抖。

8. 离合器的故障原因

这种情况应该是离合器总泵或者是离合器分泵出现的故障，这种情况建议你检查一下有没有漏油的地方？如果没有漏油的地方，建议你重点考虑一下，更换离合器总泵，这个东西容易出现你说的现象。

1.离合器打滑:汽车低速起步时，离合器踏板抬起后汽车无法启动或难以启动；加速行驶时，车速不能随着发动机转速的提高而提高，感觉自己无法驾驶，严重时可能会产生焦味或烟味。

2.离合器分离不完全:当离合器踏板踩到底时，离合器主动盘和从动盘之间的动力仍不能完全切断，难以换挡、磨齿或停止，离合器发热；

3.离合器抖动:起步时整车抖动，特别是怠速、挂低档、逐渐抬起离合器踏板起步时，车辆有持续冲击；

4.离合器异响:稍微踩下离合器踏板，分离轴承内端面一接触到分离杠杆，离合器就会发出“嚓、嚓、嚓”的持续噪音；当启动、接合或分开时，它会发出伴随震动的噪音。

9. 离合器开关常开故障

当风扇离合器因某种故障坏了时，可以把风扇后面的紧固螺母松开，将压在其下面的锁止片端部销头插入主动轴上的孔里，然后重新拧紧螺母。这样就可以使风扇固定在轴上随同旋转。不需要特别维修。

风扇是发动机功率的消耗者，最大时约为发动机功率的10％。为了降低风扇功率消耗，减少噪声和磨损，防止发动机过冷，降低污染，节约燃料，多采用风扇离合器。

造成硅油风扇离合器失效的原因有：

（1）双金属感温器损坏：当双金属感温器损坏后，硅油风扇离合器就不能随散热器后方空气温度的变化而分离和结合，而是始终处于分离状态，造成发动机温度过高。

（2）硅油泄漏：硅油是该风扇离合器的主要传动介质，当硅油泄漏达到一定程度后，动力传递失效。

（3）硅油风扇传动销折断，造成出油阀片在弹簧力的作用下离开出油口而常开，使储油室内的硅油由此而进入工作腔，使风扇离合器处于常结合状态，引起发动机温度升高过慢。

10. 离合器开关故障现象是什么

货车制动报警器灯亮可能是以下原因：

离合器总泵故障所致，比如总泵回位弹簧折断卡死，或者是皮碗发胀、踩翻了，卡在补偿孔位置，或者说总泵端面的单向阀卡死不回位，反正是总泵问题，可以换一下总泵试试。

还要确定离合器是什么操作系统。否则无法准确判断，根据反映的现象，估计是气液混合式和气动助力缸式。踩到一半踩不动是助力开关发卡没有完全打开造成的，有时候也会产生发弹的现象。纯液压式不会产生此类故障。