1. 大众帕萨特机油压力故障图解

原因分析及解决办法：

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。　　

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。　　

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。　　

5、曲轴与大小瓦之间的间隙超标导致机油泄漏，造成机油压力低。解决办法：检修。

6、限压阀或泄压阀弹簧过软或发卡或钢珠损伤造成阀的功能消失或减弱导致机油压力降低。解决办法：更换检修。　

7、机油感应塞、压力表或电路故障导致机油压力低。解决办法：更换检查。

2. 老款帕萨特报机油压力故障

发动机机油压力故障有以下原因：1。油量不足：如果油量不足，会因进气而使机油泵油量减少或不抽油，导致油压下降，曲轴及轴承、缸套、活塞润滑不良而加重。

2.油泵不转；油泵驱动齿轮和驱动轴平键损坏或脱落；如果滤芯损坏，油泵会吸异物，齿轮会卡死，使油泵停转，油压降到零。

3.机油泵磨损：当机油泵轴与衬套的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、侧隙或径向间隙因磨损过大时，泵油量减少，油压下降。

4.发动机温度过高：如果发动机冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚，发动机就会过热，加速机油老化、变质、变稀，机油从各种配合间隙漏出，从而降低压力。

5.主轴承与连杆轴承配合间隙增大：发动机长期使用后，主曲轴与连杆轴承配合间隙逐渐增大，泄漏量增大，油压下降。

6.旁通阀损坏：设置旁通阀是为了保持主油路的正常油压。如果其调压弹簧变软或调整不当，阀座与钢球配合面磨损或卡死，阀门关闭不严密，回油量增加，主油路压力降低。

3. 帕萨特报发动机油压故障

故障原因1：线路故障。

维修技师打开发动机舱，把机油压力开关拔下，用万用表测量线路是否正常。如果不正常检查线路是否有破损短路现象，同时检查保险丝是否熔断，造成线路故障。

解决方案1：维修破损或短路的线路，若保险丝发生熔断，直接更换保险丝片即可。车辆在质保期内，非人为原因，可在4S店免费检查、修复故障线路。若车辆超出质保期，4S店检修线路的费用在200元左右，维修店检修线路的费用在150元左右。保险丝片不在车辆质保范围内，4S店的更换费用在100元左右，维修店的更换费用在50元左右。

故障原因2：机油压力开关损坏。

维修技师用万用表测量机油开关电阻值是否正常，从而判定压力开关是否存在故障。

解决方案2：直接更换损坏的机油压力开关。车辆在质保期内，可在4S店免费进行更换。若车辆超车质保期，4S店的更换费用在200元左右，维修店更换的费用在150元左右。

4. 大众帕萨特机油压力故障图解大全

一般车辆发动机的机油灯亮说明发动机的润滑系统存在故障了。

机油灯全称叫作机油压力指示灯。

机油压力指示灯用于表明机油压力是否正常，若机油压力出现异常其便会点亮。

与发动机自检指示灯一样，车辆启动时，机油压力指示灯也会点亮。

若机油压力正常，其随后也跟着熄灭。

若机油压力存在异常，其便会一直点亮。

这时应该为车子做进一步检查以排查故障。

机油压力灯亮常见的故障点有：1.机油量不足导致机油压力不足。

机油泵的泵油量减少，所以导致机油压力下降，机油压力灯亮。

就需要检查下发动机是否存在泄漏点或者存在烧机油的故障。

2.机油压力传感器本身出现了故障，导致车载电脑接收到机油的压力数据不对，所以机油压力灯亮。

3.机油压力传感器的线束存在故障，如开路或者短路导致机油压力灯亮。

4.仪表盘内部的机油压力灯存在故障导致机油压力灯常见（一般这个故障的可能性非常小）5.机油泵本身出现了故障。

机油泵内部磨损。

6.发动机内部的机油管路堵塞，导致机油压力灯亮。

机油压力灯亮的就不建议继续行驶车辆，不建议让发动机继续工作。

2500转以上机油报警，应当是机油压力下降造成的，可检查机油泵和油底集滤器以及各摩擦面间隙，如大小瓦间隙。

更换粘稠度不是解决问题的办法，红壳不适用带有涡轮增压车辆，建议使用5w-40sj级或以上级别的机油。

5. 帕萨特机油压力报警什么原因

第一种就是机油压力开关，发动机线束，组合仪表这三个部件是否正常，也就是发动机机油压力用压力表测量在标准范围之内，并没有出现机油压力过低的情况。但由于电气原件出现问题，导致的组合仪表指示灯点亮提示机油压力过低；

第二种就是机油泵滤网堵塞或内部泄压阀出现问题导致，维修或更换机油泵即可。

第三种就是机油滤清器出现了堵塞或由于更换了质量不达标或不匹配的备件导致。还有就是机油滤清器的旁通阀损坏或堵塞导致；

第四种就是缸垫损坏，发动机缸盖或汽缸体出现堵塞或开裂等情况。

第五种就是发动机的主要部件曲轴，凸轮轴，连杆主轴承等存在间歇过大或泻压的情况导致；

出现此种情况，一定不要在继续行驶了。如果车辆继续行驶的话，轻则加剧发动机内部部件的异常磨损，出现异响部件损坏的情况。再严重就会导致内部轴瓦抱死，活塞烧蚀，机械原件无法正常使用，只能通过大修或更换整个发动机来解决了。

6. 大众帕萨特机油压力多少是正常

大众帕萨特发动机机油压力故障有以下原因：

1。油量不足：如果油量不足，会因进气而使机油泵油量减少或不抽油，导致油压下降，曲轴及轴承、缸套、活塞润滑不良而加重。

2.油泵不转；油泵驱动齿轮和驱动轴平键损坏或脱落；如果滤芯损坏，油泵会吸异物，齿轮会卡死，使油泵停转，油压降到零。

3.机油泵磨损：当机油泵轴与衬套的间隙、齿轮端面与泵盖的间隙、侧隙或径向间隙因磨损过大时，泵油量减少，油压下降。

4.发动机温度过高：如果发动机冷却系统水垢过多、散热不良、长期超负荷运转或喷油泵供油时间过晚，发动机就会过热，加速机油老化、变质、变稀，机油从各种配合间隙漏出，从而降低压力。

5.主轴承与连杆轴承配合间隙增大：发动机长期使用后，主曲轴与连杆轴承配合间隙逐渐增大，泄漏量增大，油压下降。

6.旁通阀损坏：设置旁通阀是为了保持主油路的正常油压。如果其调压弹簧变软或调整不当，阀座与钢球配合面磨损或卡死，阀门关闭不严密，回油量增加，主油路压力降低。

7. 大众帕萨特机油压力泄压是什么造成的

机油限压阀多数在机油滤清器底座上，仔细看上面有一个大螺丝帽，拧开里面是弹簧和一个钢珠。

主要是机油压力大时进行自动泄压的作用。有些大型货车也有在机油冷却器上的

8. 大众帕萨特机油压力故障图解视频

应该是高压报警,可能的原因是机油压力低、传感器故障、线路接触不良、控制系统故障,应该先检测热车状态下怠速和高怠速机油压力,如果与标准值不符,则需要检查机械方面比如间隙和机油泵。如压力正常,需要检查线束和控制方面。 机油壳上的是机油液位传感器。

9. 帕萨特显示机油压力

原因分析及解决办法：

1、发动机机油存储量过少，造成润滑系统无油或少油，从而造成机油压力低。解决办法：补加油。

2、机油脏或粘稠导致机油泵不能将机油有效吸入、泵出，造成机油压力低或无压力。解决办法：换油。　　

3、机油稀或因发动机温度高造成机油变稀，会从发动机的各摩擦副间隙中泄漏，造成机油压力低。解决办法：换油或检修冷却系。　　

4、机油油管漏油，机油泵损坏或其零部件磨损超标都会导致机油的吸入、泵出量减少，或根本无量，从而导致机油压力低或无压力。解决办法：检修。