1. 怎么样正确使用法士特变速箱

第一，小八档变速箱为轻型变速箱，使用过程中严禁空挡滑行。

　　第二，低速变高速时速度控制在20码左右，或低于20码，由低速档变高速档时在档内拨动高低开关，踩下离合器，摘档，然后推入高速档的第一个档也就是5档。

　　第三，当车辆处于滑行时，不得将高低开关由高变为低，时速低于15码时方可操作。

　　第四，小八档变速箱若无同步器，则采用两脚离合的方法；八档带同步器的车型则只需要一脚离合。

　　提示：法士特变速器有带同步器的，也有不带的。型号后缀中带"T"的即带同步器。型号表述方法为"8JS75T"。

2. 法士特变速箱怎么操作方法

法士特高低输正确换挡步骤。法士特变速箱。把那个气阀搬下下。是低俗区起步。把气阀搬到上面是高速去跑高速跑快速通道。

3. 哪些车用法士特变速箱

法士特12挡变速箱有160、160TA、180、180TA、200、200TA6种型号。

法士特全称是陕西法士特汽车传动集团有限责任公司，是由陕西汽车齿轮总厂整体改制而成，是生产重型汽车变速器、分动器、取力器和各种汽车齿轮及其锻铸件为主的大型专业化生产基地。

该集团公司的主导产品有：引进美国技术生产的双中间轴系列变速器和自主研制生产的多种系列变速器；与以上产品相配套的系列取力器、分动器；OEM配套齿轮等出口件和各种国产、进口汽车齿轮锻件、汽车配件等。

4. 法士特变速箱速度怎么匹配

80码，

可以上10档，实测时速72-75公里可到10档

变速箱的档位数其实都是根据实际的转速来设定的，正常情况下，4000转左右是可以升到第十挡位的，当然具体的话还要看一下路况。

变速箱是与发动机匹配的，哪怕是4挡，跑的速都是一样齿轮比例。拿4挡举例，不管是6挡还是10挡，他增加的是1挡与4挡之间的齿轮，为的是1与4挡之间的燃油经济型。档位肯定越多越好，但是档位多了容易顿挫

5. 法士特变速箱好用吗

目前法士特12档变速箱是几乎所有重型载货车的标配，法士特变速箱操作灵敏舒适度好，毛病少很少听说法士特损坏或大修，操作简单适应快

6. 什么叫法士特变速箱

法士特80年代引进了美国伊顿公司的富勒变速箱技术，生产了RT11509C以及他的改进型变速箱，当时主配斯太尔重卡。后来又在解放，东风，欧曼，北奔等车型上广泛应用。法士特变速箱以双中间轴技术，高可靠性，超强的抗负载能力独领风骚，尤其适合中国超载运输这一国情，受广大用户好评。

随后法士特又在富勒RT11509C基础上改进生产了，9JS,8JS,12JS,10JS,16JS等产品。现在法士特变速箱在中国重卡的占有率达到80%以上。

7. 怎么样正确使用法士特变速箱油

将车子放在平直的路面，将油从加油孔加入后，用手伸入加油孔，如果感觉到油位液面刚好到油孔位置就说明加满了。

8. 法士特变速箱的好处

法士特变速箱是由中国专门生产重型汽车变速箱的企业——陕西法士特齿轮有限责任公司生产制造的，它最大的特点就是采用了双中间轴+主、副变速箱组合的结构，它的原型是美国伊顿公司生产的BT-11509C双中间轴倍档9档组合式机械变速器，这种变速器具有如下优点：

1、由于一轴和二轴上各档齿轮同时与两根中间轴上对应的齿轮相啮合，功率分流，从理论上讲，每对齿轮上传递的扭矩为1/2，这就使每对齿轮传递的扭矩减少50%，使变速器的中心距、齿轮模数和宽度可以减小，从而减小变速器的质量和尺寸，特别是长度尺寸。 　　

2、由于二轴从动齿轮在轴上处于径向浮动状态，两根中间轴的轴心线均匀分布在以二轴理论轴心为圆心、以中心距为半径的圆柱面上，所以二轴上各档齿轮及一轴齿轮在与两根中间轴上的对应齿轮相啮合产生的径向力达到平衡，即互相抵消。二轴不承受径向力，只传递扭矩，这样二轴可以设计得细一些，结构可以简单一些，其后轴承可以选择较小的规格，这也有助于减小变速器的质量和尺寸。

3、由于二轴齿轮的径向浮动和二轴的铰接式结构。浮动的结果，使得齿轮在啮合时能自动抵消一部分制造和装配误差，啮合质量优于单中间轴。啮合区容易达到设计要求，实际使用情况也证实了这点。这就有利于降低啮合噪声和提高耐用度。 　　

4、由于双中间轴倍档组合式变速器可以明显地减小变速器的质量和轴向尺寸，利用这种优点，可提高变速器的最大传递功率和扭矩，扩大使用范围。

实践证明，这种变速箱是短轴距大功率重型汽车和特种车辆最理想的变速器。它可靠耐用，尺寸小，传递的扭矩大，传动平稳，因此在重型汽车上迅速的推广开来。国内一些重卡企业号称自己生产变速箱，其基本结构与它都是大同小异。

采埃孚是世界上知名的变速箱生产企业，它生产的变速箱涵盖了所有的车型，从小轿车的手动及自动变速箱到重型卡车的变速箱，它都有涉猎。它所生产的重卡变速箱还是普通的三轴式，只不过在细节上有所改进，根据配置的不同，有些变速箱采用了主副箱结构，使变速箱有更多的档位。这种变速箱在结构上不如法士特变速箱先进，并且尺寸较大，承受的扭矩有限，优点就是结构简单，维修方便。在重卡上应用的越来越少了。

9. 法士特手动变速箱

变速箱品牌 法士特

变速箱系列 10挡系列

挡位数 10挡

换挡形式 手动

前进挡位 10挡

倒挡数 2个

换挡方式 手动

最大输入扭矩 1600N.m

是否有同步器 是

头挡速比 14.86

2挡传动比 11.02

3挡传动比 8.07

4挡传动比 6.02

5挡传动比 4.46

6挡传动比 3.33

7挡传动比 2.47

8挡传动比 1.81

9挡传动比 1.35

10挡传动比 1

倒挡1传动比 14.24

倒挡2传动比 3.19

变速箱重量 325kg

变速箱油容量 14.5L

操纵形式 可单杆、双杆操纵，亦可直接操纵

10. 法士特变速箱操作方法

12档变速器操作跟普通变速器操作基本一样，唯一要注意的是六七档的转换，牵涉付箱高低档转换。一般操作原则是，在当前档位预选，即拨动手柄球上的拨片，然后踩离合，进行换挡。