1. 潍柴发动机6缸排气管出机油

1、发动机废气管滴油很有可能是因为机油质量不好，在温度升高以后，使发动机机油压力过高引起废气管排机油，建议要选择与车子适合的机油，也不要将两个品牌混合在一起。

2、发动机废气管滴油也可能是由于曲轴通风阀老化的原因造成的，可以通过更换的方法来解决问题。

3、发动机废气管滴油也可能是因为活塞、缸套、活塞销和、活塞环出现了故障，影响原有密封效果而造成的，可以通过维修或更换的方法解决。

4、如果气门杆和气门导管之间磨损严重，就会有很大的间隙，这种情况也容易造成废气管滴机油，也要进行更换。

2. 潍柴6缸排气口漏机油

1、汽缸：汽缸窜气导致喷机油。

2、呼吸器：曲轴箱呼吸器堵了坏了导致喷机油。

3、压力：曲轴压力大导致喷机油。

4、通风阀：发动机废气管喷机油，很可能是因为曲轴通风阀老化。

5、活塞销和活塞环出现故障：从而失去原有的密封效果，导致出现喷机油的现象。

更多相关资料如下：

注意事项一：汽车行驶过程中尽量保持发动机的转速在转速表的红刻度以下区，严禁发动机超负荷运行，另外，手动挡的车辆尽可能不要拖挡。

注意事项二：冷启动之前需要对发动机进行预热，只有保证发动机在正常的温度下工作，才能使其零件之间的运转阻力、磨损、工作稳定性等方面达到最佳状态。

注意事项三：当燃油箱中燃油剩余三分之一时需要立即进行加油，以使油箱中的汽油泵良好地散热，保证汽油泵有足够长的寿命。

3. 潍柴发动机排气管有机油

1、机油散热器损坏导致机油进水。机油散热器损坏，散热器管破裂，散热器外部的水会渗入机油散热器内部，导致机油进入水中。

2、发动机堵水泄漏导致机油进水。发动机堵水泄漏。经过几年的发动机使用，由于氧化皮的腐蚀，一些水堵塞生锈，导致冷却水从水路进入油道，流到油底壳。这种情况也很常见，所以要经常检查堵水情况。

3、缸套密封圈损坏，会导致油进入水中。湿缸套与冷却水直接接触，缸套下部的密封圈能有效防止机油和冷却水的泄漏。在使用中，密封圈受到一定的压力，有时冷却水水质造成腐蚀，发动机经过长时间的运行，密封圈很容易失效。

4. 潍柴排气管出来机油

1.曲轴排气阀老化。最简单的检查方法就是直接拔出油尺，看看有没有油，从油尺的插入管喷出来。如果是，说明PCV阀坏了。

发动机工作时，高压废气会进入曲轴箱，所以曲轴箱内的压力很高。为了曲轴箱的安全，这部分废气会通过PCV系统进入发动机，再次燃烧。如果PCV阀坏了，曲轴箱里的高压废气无处可去，只能从管道里喷出来。

解决方法：更换止回阀时，最好使用原装配件。

2.活塞、缸套、活塞销、活塞环失效，失去原有的密封效果，造成喷油。

解决方案：

镗缸或缸套；或者更换活塞。

刮平气缸盖、气缸座或气缸端面；或者用新的垫片更换。

清洁水套，清除污垢，改善冷却条件。

3.气门杆和气门导管之间的磨损相当严重，导致间隙过大，从而导致漏油的发生。

解决方法：节流阀需要定期清洗。

4.气缸漏气导致喷油。

解决方法：你需要找到损坏的位置，然后更换。最好交给专业人士。这个过程需要一个一个消除，拆卸时不允许有任何失误，否则会造成不同的麻烦。

注意事项如下：

1.汽车行驶时，尽量保持发动机转速低于转速表的红色刻度。严禁发动机超负荷运转。另外，手动挡的车尽量不要拖。

2.冷启动前，发动机需要预热。只有保证发动机在常温下工作，其零部件之间的运行阻力、磨损和工作稳定性才能达到最佳状态。

3.当油箱里还有三分之一的油时，就要马上加油，这样油箱里的汽油泵才能很好的散热，保证汽油泵有足够长的寿命。

5. 柴油发动机排废气管排机油怎么回事

柴油发动机废气管排机油有这么几种原因造成的。

首先第一个原因是发动机下箱积油池油量过多，实质是活塞环口没错开，环切口一个方向机油顺缸壁进入下箱。

第二个是发动机拉缸，燃烧室燃料爆发气体进入下箱，爆发产生的动力吹动机油在废气口溢出。

6. 六缸柴油发动机废气管出机油什么原因

1、可能是因为增压机损坏引起的，这一种原因就会使进气管吸入大量的机油，可以通过更换增压机的方法来处理。

2、如果是因为多缸气门油封损坏的原因引起的，柴油车废气管喷机油，这一种方法需要及时的更换损坏的油封就能够解决。

3、气门油封老化的原因造成的，这一种原因就需要更换全部的油封。

4、柴油车废气管喷机油，可能是因为废气管不通畅的原因造成的，可以通过清洁或更换的方法来解决。

5、曲轴箱的排气系统出了问题，最简单的检查方式就是把发动机的油量抽出来，然后从插头上喷出。若有，则表示 PCV阀门有问题。更换新的pcv阀门即可。

6、阀杆和阀管之间的磨损更严重，导致了空隙太大，导致油液下窜。而修复的方法，就是找出破损的地方，进行修复。

7. 潍柴发动机排气管排机油怎么了

对于增压发动机而言，潍柴增压器轻微窜机油的原因通常都是：增压器涡轮机或压气机内部的油封和挡油密封圈轻微损坏，致使机油进入进气道或排气道。

一般来说，增压器轻微窜机油，属于不可逆故障现象。也就是说，增压器窜机油的现象会随着运行时间的增加越来越严重，而不会自行修复。

因此，潍柴增压器轻微窜机油后，应该尽快拆检修复。否则，窜机油现象贵越来越严重。

8. 潍柴发动机进气管有机油

1、喷油嘴坏 滴油造成某缸不燃烧柴油经缸套进入机油里2、喷油泵坏 喷油泵磨损严重密封不严柴油漏人喷油泵凸轮箱经喷油泵机油回油管进入机油里，我说的是强制润滑喷油泵3、喷油泵坏 喷油泵磨损严重密封不严柴油经喷油泵前油封漏人发动机齿轮室进入机油里 校喷油泵和喷油嘴就好